Terminal Iridium
Konstelacja Iridium na niskiej orbicie okołoziemskiej daje pokrycie od bieguna do bieguna, jakiego geostacjonarny VSAT nie osiąga, i dlatego terminal Iridium pozostaje zamontowany na jednostkach pływających w wysokich szerokościach nawet tam, gdzie zainstalowano także kopułę VSAT dla pasma szerokiego.
Co sprawdzić w Terminal Iridium.
9 modeli od Alphatron Marine w Terminal Iridium. Poniżej pełna lista modeli.
Czym jest ten typ
Terminal Iridium to urządzenie łączności satelitarnej łączące się z konstelacją satelitów Iridium na niskiej orbicie okołoziemskiej, a nie z pojedynczym satelitą geostacjonarnym. Ponieważ satelity krążą blisko Ziemi i pokrywają bieguny, terminal Iridium utrzymuje sygnał w szerokościach, w których instalacje VSAT oparte na GEO tracą pokrycie zupełnie. Ceną jest pasmo: klasyczna łączność głosowa Iridium i krótkie pakiety danych mierzy się w kilobitach, a nawet pasmo szerokie Iridium Certus pozostaje wyraźnie poniżej łącza VSAT w paśmie Ku albo Ka. Jednostki używają Iridium jako odpornego kanału rezerwowego i na potrzeby GMDSS, a nie jako głównego łącza internetowego.
Główne elementy
- Kopuła anteny i nadajnika-odbiornika — zwarta jednostka dookólna, znacznie mniejsza od czaszy VSAT, montowana z czystym widokiem nieba w kierunku dziobu i rufy.
- Podpokładowa jednostka nadawczo-odbiorcza — obsługuje zestawianie połączeń, zarządzanie sesjami danych i przyłącza do sieci mostka albo terminala SSAS czy LRIT.
- Moduł identyfikacji abonenta — karta SIM Iridium powiązana z umową o czas antenowy, w zasadzie jak karta SIM w telefonii komórkowej.
- Zasilanie i rezerwa UPS — terminale Iridium używane do alarmowania o niebezpieczeństwie w GMDSS muszą pozostać zasilane ze źródła awaryjnego.
Dobór i wymiarowanie
Czynnikiem rozstrzygającym nie jest moc, lecz klasa usługi. Proste urządzenie do łączności głosowej i SBD (krótkich pakietów danych) pasuje do raportowania SSAS, rozmów załogi i telemetrii o małej objętości. Terminale Iridium Certus wchodzą w prędkości szerokopasmowe wystarczające do poczty elektronicznej, plików routingu pogodowego i pewnego nadzoru zdalnego, przy wyższym koszcie czasu antenowego. Montaż zależy też od tego, czy terminal ma pełnić funkcję wynikającą z przepisów.
| Klasa usługi | Typowe zastosowanie |
|---|---|
| Głos / SBD | Rozmowy załogi, SSAS, telemetria o małej przepływności |
| Iridium Certus 100/200 | Poczta elektroniczna, pliki pogodowe, lekki nadzór |
| Iridium Certus 700 | Dane szerokopasmowe, obraz wideo, większe przesyły plików |
Przepisy i klasa
Iridium jest uznane w GMDSS jako zatwierdzona ruchoma usługa satelitarna obok Inmarsat, więc terminal Iridium może spełnić okrętowy wymóg łączności alarmowej i bezpieczeństwa według SOLAS rozdział IV tam, gdzie jest zamontowany i uznany typowo do tego celu. Tam, gdzie służy on okrętowemu systemowi alarmu ochrony, terminal musi spełniać wymagania alarmu niejawnego według SOLAS rozdział XI-2, w tym brak jakiegokolwiek wskazania na statku, że alarm został wysłany. Uznanie typu i poprawną dokumentację montażu sprawdza się przy przeglądzie.
Przeczytaj cały przewodnik
Typowe usterki
- Korozja kabla antenowego albo złącza na maszcie — przerywana utrata rejestracji, trudna do rozpoznania spod pokładu.
- Wygasła karta SIM albo umowa o czas antenowy — urządzenie melduje brak usługi, choć sprzęt działa w pełni poprawnie.
- Niezgodność oprogramowania układowego po częściowej aktualizacji — sesje danych zrywają się, podczas gdy głos nadal działa, albo odwrotnie.
- Zdegradowana bateria UPS — terminal traci zasilanie dokładnie wtedy, gdy zawodzi zasilanie główne, co przekreśla jego rolę kanału rezerwowego.
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Świadectwo uznania typu odpowiadające konkretnej roli GMDSS albo SSAS, jaką terminal ma pełnić.
- Potwierdzoną przed montażem zgodność z procesem aktywacji u dostawcy czasu antenowego, a nie po fakcie.
- Udokumentowaną trasę kabla antenowego i specyfikację złączy dla rzeczywistej wysokości masztu i narażenia.
- Wsparcie serwisowe obejmujące zarówno sprzęt, jak i konto czasu antenowego — te dwie rzeczy sprzedają często różne podmioty.
Sprawdzajcie łącze Iridium osobno, przy wyłączonej kopule VSAT, co najmniej raz na podróż — terminal, który przez miesiące po cichu jechał na łączu VSAT, zawiedzie dokładnie wtedy, gdy zawiedzie VSAT.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 9 z 9 modeli w Terminal Iridium. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (5) z modelami Terminal Iridium. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenciTakże w kategorii Wyposażenie nawigacyjne i mostka.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Jedno zapytanie. Człowiek je przeczyta i odpowie e-mailem.
Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Trzy pytania, które padają najpierw.
Czy dane dla typu „Terminal Iridium” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Terminal Iridium?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.