Rejestrator danych podróży (VDR)
Rejestrator danych podróży ciągle zapisuje dźwięk z mostka, radar, ECDIS, AIS i dane czujników w chronionej kapsule zbudowanej, by przetrwać ogień, uderzenie i głębokie zanurzenie — śledczy mogą więc odtworzyć ostatnie dwanaście godzin przed zdarzeniem.
Typowe modele.
Po jednym dobrze udokumentowanym modelu na producenta — ze zdjęciem, parametrami i danymi z karty katalogowej.
Co sprawdzić w Rejestrator danych podróży (VDR).
296 modeli od 28 producentów. Poniżej przegląd producentów i pełna lista modeli.
Co odróżnia VDR od rutynowej rejestracji na mostku
Rejestrator danych podróży to nie po prostu logger danych; jest zbudowany właśnie po to, by przetrwać wypadek, który ma pomóc wyjaśnić. Jego kapsuła ochronna musi wytrzymać ogień, wstrząs i ciśnienie głębin, a on sam musi nagrywać automatycznie, nie zależąc od tego, że załoga cokolwiek włączy. Uproszczony VDR (S-VDR), montowany na wielu starszych lub mniejszych statkach zamiast pełnego VDR, zapisuje zestaw okrojony — typowo bez wideo radaru i ECDIS — ale musi spełnić te same wymagania przeżywalności kapsuły. Żaden z typów nie jest systemem alarmowym ani nadzoru; jego jedyną pracą jest zachować zapis, który da się po fakcie podjąć i odtworzyć.
Legenda
- Mikrofony na mostku
- Chroniona kapsuła pamięci (uwalniana samoczynnie)
- Radar, ECDIS, AIS, VHF
- Jednostka odtwarzania
- Jednostka akwizycji danych
Główne elementy
Kapsuła ochronna (końcowy nośnik zapisu)
Kapsuła stała lub swobodnie wypływająca z co najmniej ostatnimi 12 godzinami danych, przewidziana, by przetrwać 1100 stopni C przez 60 minut albo 260 stopni C przez 10 godzin, obciążenie udarowe i zanurzenie na 6000 metrów — z zamontowaną podwodną boją namiarową.
Jednostka akwizycji danych
Zbiera i znakuje czasem wejścia z mikrofonów mostka, łączności VHF, wideo radaru i ECDIS, GPS, żyrokompasu, logu prędkości, echosondy, AIS, telegrafu steru i maszyny oraz stanu alarmów.
Przeczytaj cały przewodnik
Mikrofony mostka
Rozmieszczone tak, by łapać rozmowę i polecenia na całym mostku, na wielu instalacjach łącznie ze stanowiskami na skrzydłach — bo dźwięk z mostka to w śledztwie często dane badane najostrzej.
Jednostka zapisu długoterminowego
Niektóre instalacje trzymają osobny, pojemniejszy magazyn danych poza obowiązkowe 12 godzin do odtwarzania operacyjnego lub szkoleniowego — odrębny od samej kapsuły chronionej.
Dobór i wymiarowanie
- Pełny VDR kontra S-VDR — dyktowane typem statku, wielkością i wymogiem bandery lub klasy, w większości przypadków bez wolnego wyboru.
- Liczba i rozmieszczenie mikrofonów potrzebnych do pokrycia faktycznego układu mostka, ze skrzydłami i stołem nawigacyjnym.
- Kapsuła stała kontra swobodnie wypływająca — wypływająca dodaje automatyczny mechanizm zwolnienia, który sam wymaga badań okresowych.
- Zgodność interfejsów z istniejącym radarem, ECDIS i AIS statku, szczególnie przy doposażaniu starszego sprzętu.
Przepisy i klasa
Rozdział V konwencji SOLAS, prawidło 20, ustala wymóg wyposażenia: statki pasażerskie i większość towarowych od 3000 pojemności brutto w podróżach międzynarodowych musi nosić VDR, z S-VDR dozwolonym dla wielu towarowców zbudowanych przed wejściem pełnego wymogu VDR. Normy eksploatacyjne IMO (rezolucja A.861(20) i następcy, MSC.333(90) dla instalacji bieżących) definiują przeżywalność kapsuły, kanały danych i długość zapisu. Coroczne badanie sprawności przez uznanego usługodawcę jest obowiązkowe, obok przeglądu instalacji przez klasę.
Typowe usterki
| Usterka | Przyczyna | Skutek |
|---|---|---|
| Brakujący lub uszkodzony kanał audio | Awaria mikrofonu lub okablowania, często miesiącami niezauważona | Luka w dowodach podczas śledztwa, wytknięta na corocznym badaniu sprawności |
| Awaria boi kapsuły | Przeterminowana lub rozładowana bateria nadajnika namiarowego | Kapsuły nie da się namierzyć, gdy oddzieli się od statku |
| Luki danych wokół przerwy zasilania | Rejestrator nie wisi na własnym zasilaczu bezprzerwowym | Utrata dokładnie okresu wokół blackoutu — często najistotniejszego okna czasu |
| Wada zwolnienia swobodnego wypłynięcia | Zwalniak hydrostatyczny po dacie serwisu | Kapsuła nie zwalnia się i nie wypływa, gdy statek tonie |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Sieć uznanych usługodawców kryjąca faktyczny wzorzec żeglugi statku dla obowiązkowego badania rocznego.
- Czytelna dokumentacja zapisywanych kanałów danych — listy kanałów S-VDR różnią się między wytwórcami w granicach dozwolonego minimum.
- Jasno podana żywotność baterii boi i zwalniaka hydrostatycznego, z interwałami wymiany wpisanymi w system obsługi planowej.
Traktujcie wynik corocznego badania VDR jako dokument wart przeczytania w całości, nie odłożenia; notka technika o granicznym kanale audio albo boi u kresu baterii to dokładnie ten rodzaj ustalenia, który liczy się tylko tego jednego dnia, gdy jest potrzebny.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 100 z 296 modeli w Rejestrator danych podróży (VDR). Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (28) z modelami Rejestrator danych podróży (VDR). Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenci w biblioteceTakże w kategorii Wyposażenie nawigacyjne i mostka.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Ostatnio dodane.
Napisz do nas o tym modelu — odpowiedź przychodzi e-mailem.
Podaj producenta i model oraz czego dotyczy sprawa: część, serwis, druga opinia o karcie katalogowej. Odpowiadamy e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.
Czy dane dla typu „Rejestrator danych podróży (VDR)” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Rejestrator danych podróży (VDR)?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.