Przejdź do treści
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Kotły› Kocioł
Kotły

Kocioł

Kocioł okrętowy wytwarza parę albo przez bezpośrednie spalanie oleju opałowego w jednostce opalanej olejem, albo przez odzysk ciepła spalin silnika głównego w ekonomizerze, a większość statków wozi oba typy pracujące na wspólny układ parowy.

29producentów
10.10.2026ostatnia aktualizacja
Wiedza

Co sprawdzić w Kocioł.

239 modeli od 29 producentów. Poniżej przegląd producentów i pełna lista modeli.

Co wyróżnia tę kategorię

Kotły okrętowe dzielą się na dwie zasady pracy, mylone często za jeden układ. Pomocniczy kocioł opalany olejem pali paliwo bezpośrednio, by wytwarzać parę, kiedy tylko statek jej potrzebuje, w porcie czy w morzu, niezależnie od silnika głównego. Ekonomizer spalinowy odzyskuje natomiast ciepło odpadowe ze spalin silnika głównego, dając parę za darmo w drodze, ale nic, gdy silnik stoi albo pracuje na niskim obciążeniu. Większość statków towarowych puszcza oba na wspólny walczak lub wspólny układ, przy czym jednostka opalana olejem przejmuje obciążenie w porcie, a ekonomizer wykonuje główną pracę w morzu.

Kocioł z paleniskiem opalanym olejem i ekonomizerem spalinowym
Kocioł okrętowy złożony, w którym palenisko opalane olejem i ekonomizer spalinowy wytwarzają parę do wspólnego walczaka wyposażonego w zawór bezpieczeństwa i wskaźnik poziomu wody.

Legenda

  1. Zawór bezpieczeństwa
  2. Wylot pary
  3. Poziom wody
  4. Walczak parowy
  5. Woda zasilająca
  6. Do komina
  7. Palenisko
  8. Ekonomizer
  9. Spaliny - wlot
  10. Palnik olejowy

Główne elementy

Palenisko i palnik (typ opalany olejem)

Komora spalania wraz z zespołem palnika, z samoczynnymi zabezpieczeniami płomienia odcinającymi dopływ paliwa przy zaniku płomienia, niskim poziomie wody albo nadmiernym ciśnieniu.

Powierzchnia grzewcza od strony spalin (typ ekonomizerowy)

Pakiety rur ożebrowanych ułożone w kanale spalin, wymiarowane tak, by odbierać ciepło bez nadmiernej kary przeciwciśnienia dla silnika głównego.

Przeczytaj cały przewodnik

Walczak parowy

Oddziela parę od wody i daje zapas objętości pochłaniający wahania obciążenia bez dzikich skoków poziomu wody.

Regulacja poziomu wody i alarmy

Niezależne alarmy wysokiego i niskiego poziomu oraz wyłączenie przy poziomie skrajnie niskim, bo kocioł osuszony, choćby na krótko, potrafi wypaczyć albo rozerwać rury.

Zawory bezpieczeństwa

Zawory sprężynowe nastawione tak, by otworzyły przed przekroczeniem ciśnienia obliczeniowego, badane i plombowane przy przeglądzie.

Dobór i wymiarowanie

  • Wydajność pary dopasowana do największego równoczesnego zapotrzebowania: podgrzewania paliwa, ogrzewania pomieszczeń mieszkalnych, mycia zbiorników albo ogrzewania ładunku na zbiornikowcach
  • Ciśnienie robocze i ewentualne zapotrzebowanie na przegrzanie u podłączonych odbiorników
  • Spadek ciśnienia ekonomizera od strony spalin utrzymany w granicy przeciwciśnienia dopuszczonej przez producenta silnika głównego
  • Układ zdmuchiwaczy sadzy dla ekonomizera, bo zanieczyszczone żebra szybko tracą skuteczność przy paliwie ciężkim

Przepisy i klasa

Kotły podlegają według przepisów klasy okresowym przeglądom wewnętrznym i zewnętrznym, z badaniem zaworów bezpieczeństwa, badaniem alarmów poziomu wody oraz, dla jednostek starszych lub o wyższym ciśnieniu, pomiarem grubości rur i walczaków. Postanowienia ochrony przeciwpożarowej SOLAS rozdz. II-2 dotyczą samej kotłowni, a MARPOL załącznik VI reguluje paliwo spalane w jednostce opalanej olejem tak samo jak paliwo silnika głównego.

Typowe usterki

UsterkaSkutek
Żebra ekonomizera zasadzone przy pracy na paliwie ciężkimSpadająca wydajność pary i rosnące przeciwciśnienie spalin na silniku głównym
Zabezpieczenie płomienia palnika zmostkowane albo unieszkodliwioneNiespalone paliwo gromadzi się i zapala ponownie jako wybuch w palenisku
Wodowskaz zatkany albo źle odczytanyNiski poziom wody przeoczony, z ryzykiem przegrzania i uszkodzenia rur
Zawór bezpieczeństwa zapieczony od rzadkiego otwieraniaZabezpieczenie przed nadciśnieniem utracone, to uchybienie przeglądowe i rzeczywiste zagrożenie

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Ciśnienie obliczeniowe i wydajność pary poparte obliczeniem zatwierdzonym przez klasę, a nie szacunkiem katalogowym
  • Wartości przeciwciśnienia ekonomizera sprawdzone krzyżowo względem konkretnego modelu silnika głównego
  • Zdmuchiwacz sadzy i dostęp do czyszczenia wprojektowane w jednostkę, a nie doczepione po fakcie

Nigdy nie ufajcie pojedynczemu wskazaniu poziomu wody - sprawdzajcie wodowskaz krzyżowo względem zdalnego alarmu poziomu przed każdym zdaniem wachty, bo kocioł osuszony przez zapieczony wodowskaz pada nagle i drogo.

Modele

Modele tego typu.

Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 100 z 239 modeli w Kocioł. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.

Strona 1 z 3 · Dalej →
Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-100B Alfa LavalAalborg AV Fulton012E AFRISOARV 487 CochranMarine Fire Tube Boiler 200-5,000 kg/h steam Sinus Jevi Electric HeatingHWB 100 WeishauptWTC-GB 15-B Kompakt EmersonD104714X012 Alfa Laval AalborgAQ Series (Exhaust Gas Economiser) 500-30,000 kW thermal recovery UNIKAP 18 VetusWHEL110 Babcock WansonMarine Fire Tube Boiler 300-5,000 kg/h steam Parat HalvorsenMarine Steam / Thermal Oil Boiler 200-5,000 kg/h steam or 200-5,000 kW thermal Kangrim Heavy IndustriesKEG Series (Exhaust Gas Economiser) 500-25,000 kW thermal recovery QuickBK2 160/200 L Shinko IndustriesSVQ50 Clayton IndustriesMarine Steam Generator 100-2,000 kg/h steam Hurst BoilerMarine Fire Tube Series 100-2,000 kg/h steam MiuraMarine Once-Through Boiler 100-3,000 kg/h steam SaackeSKVG / FMB Series (Marine Burner + Boiler) 200-15,000 kg/h steam Shanghai Boiler WorksSZL/DZL Marine Boiler Series 500-15,000 kg/h steam SunflameMarine Burner Systems UniluxMarine Composite Boiler 200-2,000 kg/h steam VolcanoMarine Fire Tube / Water Tube Boiler 200-10,000 kg/h steam DaniamantOLA400 Hanla IMSOLA400 IPSO MarineHF234 Kawasaki Heavy IndustriesFLNG Boiler for Prelude SamsonType 7120/Type 7129 Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-100BF Alfa LavalAalborg D Fulton018E AFRISOBFK 12 CochranHW29-1 Sinus Jevi Electric HeatingHWB 35 WeishauptWTC-GB 15-B Kompakt KI EmersonYARWAY NARVIK MODEL 13/23 Alfa Laval AalborgMission Series (Composite Boiler) 200-5,000 kg/h steam UNIKAP 24 VetusWHEL1500 Babcock WansonVAP RR Parat HalvorsenIEH: High Voltage/IEHC: High Voltage Compact Kangrim Heavy IndustriesKEV Series (Oil-Fired Auxiliary Boiler) 500-20,000 kg/h steam QuickNAUTIC BOILER BX 16 Shinko IndustriesSVQ50-L Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-20B Alfa LavalAalborg ESB Fulton024E AFRISOBFK 12/10 CochranHW29-2 Sinus Jevi Electric HeatingHWB 55 WeishauptWTC-GB 15-B Kompakt und WTC-GB 25-B Kompakt Kompakt EmersonYARWAY NARVIK MODEL 33/43 Alfa Laval AalborgOL Series (Oil-Fired Auxiliary Boiler) 500-25,000 kg/h steam UNIKAP 28 VetusWHEL220 Babcock WansonVAP RR RAPID STEAM GENERATOR Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-20BF Alfa LavalAalborg MC Fulton030E AFRISOBFK 12/6 CochranHW29-3 Sinus Jevi Electric HeatingSWH EL 150 WeishauptWTC-GW 80-A A UNIKAP 34 VetusWHEL22500 Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-20D Alfa LavalAalborg MD Fulton036E AFRISOBFK 12/6 6 bar CochranHW29-4 Sinus Jevi Electric HeatingSWH EL 230 WeishauptWTC-GW 80-A H6 (A) Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-20DS Alfa LavalAalborg MP Fulton048E AFRISOBiTh 63 I D2 CochranHW29-5 Sinus Jevi Electric HeatingSWH EL 300 WeishauptWTC-GW 80-A W10 (A) Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-25B Alfa LavalAalborg MX Fulton060E AFRISOBiTh 80 I D2 CochranHW29-6 Sinus Jevi Electric HeatingSWH ES 160 WeishauptWTC-GW 80-A W11 (A) Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-25BF Alfa LavalAalborg-EH-100 Fulton072E AFRISOKSG Maxi CochranHW29-7 Sinus Jevi Electric HeatingSWH ES 210 WeishauptWTC-GW 80-A W12 (A) Mitsubishi Heavy IndustriesMAC-25D Alfa LavalAalborg-EH-1000 Fulton084E AFRISOKSV 125-2 160 kW CochranHW29-8 Sinus Jevi Electric HeatingSWH ES 300
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Napisz do nas o tym modelu — odpowiedź przychodzi e-mailem.

Podaj producenta i model oraz czego dotyczy sprawa: część, serwis, druga opinia o karcie katalogowej. Odpowiadamy e-mailem.

Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane dla typu „Kocioł” są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do Kocioł?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.