Przejdź do treści
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Deck› Systemy farb i powłok› Powłoka przeciwporostowa
Systemy farb i powłok

Powłoka przeciwporostowa

Ostatnia warstwa poniżej wodnicy, formułowana, by uwalniać biocyd albo opierać się przyleganiu, tak by porost morski nie mógł się uchwycić. Jej skuteczność zanika według harmonogramu — a ten harmonogram coraz częściej trwa krócej niż odstęp dokowań statku.

34producenci
10.10.2026ostatnia aktualizacja
Wiedza

Co sprawdzić w Powłoka przeciwporostowa.

614 modeli od 34 producentów. Poniżej przegląd producentów i pełna lista modeli.

Co tworzy ten typ

Powłoka przeciwporostowa to najbardziej zewnętrzna warstwa podwodnego systemu malarskiego kadłuba, nakładana właśnie po to, by pąkle, glony i inne organizmy morskie nie przywierały do kadłuba i nie rosły. Inaczej niż warstwy antykorozyjne pod nią, których zadaniem jest trzymać wodę z dala od stali, cały sens warstwy przeciwporostowej to oddziaływanie z wodą wokół — albo przez kontrolowane uwalnianie biocydu w miarę zużycia (samopolerujący kopolimer, SPC), albo przez niskotarciową powierzchnię silikonową, której organizmy nie umieją chwycić (foul-release). Wybór między tymi dwoma mechanizmami kształtuje wszystko — od metody aplikacji po oczekiwane osiągi w służbie.

Powłoka przeciwporostowa, budowa warstw kadłuba
Przekrój przez podwodny system malarski kadłuba, od płyty stalowej przez grunt i warstwę antykorozyjną po przeciwporostową nawierzchnię uwalniającą biocyd do otaczającej wody morskiej.

Legenda

  1. Woda morska
  2. Stalowa blacha poszycia
  3. Podkład
  4. Powłoka antykorozyjna
  5. Uwalnianie biocydu
  6. Powłoka sczepna
  7. Nawierzchniowa powłoka przeciwporostowa
  8. Linia odniesienia wodnicy

Główne elementy

Systemy samopolerujących kopolimerów

Spoiwo eroduje powoli w wodzie morskiej, stale odsłaniając świeży biocyd na powierzchni i zrzucając z czasem cienką warstwę farby — co przy zużywaniu trzyma też kadłub względnie gładkim.

Bezbiocydowe systemy foul-release

Powłoki silikonowe lub fluoropolimerowe polegające na energii powierzchniowej i sprężystości zamiast uwalniania biocydu; organizmy, które jednak przywrą, zdziera ścinanie strumienia wody, gdy jednostka idzie z prędkością.

Przeczytaj cały przewodnik

Warstwa sczepna

Warstwa pośrednia wiążąca powłokę przeciwporostową z systemem antykorozyjnym pod spodem — szczególnie ważna przy systemach foul-release, gdzie przyczepność między odmiennymi chemiami powłok jest inaczej słaba.

Dobór / wymiarowanie

  • Profil prędkości i aktywności statku, bo powłoki foul-release zależą od regularnej prędkości w drodze, by pozostać skuteczne, a systemy SPC pracują też na kotwicy i w porcie.
  • Wzorzec żeglugi, bo jednostki z długimi postojami w ciepłych, biologicznie aktywnych portach potrzebują formuły dobranej do tej ekspozycji.
  • Zamierzony odstęp dokowań, bo rezerwa biocydu lub życie powierzchni powłoki musi pokryć cały okres między dokowaniami.
  • Zgodność z istniejącym systemem antykorozyjnym i warstwą sczepną, jeśli powłoka jest zmieniana przy najbliższym dokowaniu.

Przepisy / klasa

Międzynarodowa konwencja IMO o kontroli szkodliwych systemów przeciwporostowych na statkach (Konwencja AFS) zakazuje związków cynoorganicznych, jak TBT, w systemach przeciwporostowych — ograniczenie, które przemodelowało rynek ku miedziowym SPC i alternatywom bezbiocydowym. Towarzystwa klasyfikacyjne zwykle nie zatwierdzają produktów przeciwporostowych wprost, ale osiągi i plan dokowań przegląda się w ramach stanu kadłuba i armatorskiego planu zarządzania porostem — którego niektóre bandery i państwa portu oczekują już udokumentowanego.

Typowe usterki

UsterkaSkutek
Powłoka nałożona na niezgodną lub źle przygotowaną warstwę sczepnąRozwarstwienie, wcześnie odsłonięte łaty gołej warstwy antykorozyjnej
System SPC na jednostce z długimi postojami i małą prędkościąZa małe tempo polerowania, uwalnianie biocydu wygasa przed dokowaniem
Powłoka foul-release na jednostce wolnej lub często stojącejPorost osiada i nigdy nie zostaje zdarty przepływem
Za cienka aplikacja przy wodnicy i pasie zmiennego zanurzeniaPrzedwczesny porost dokładnie tam, gdzie opór najmocniej bije w zużycie paliwa

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Udokumentowana gwarancja osiągów związana z rzeczywistym profilem prędkości i postojów statku, nie ogólny odstęp dokowań.
  • Potwierdzona zgodność z powłoką już siedzącą na kadłubie, jeśli nie idzie się do gołej stali.
  • Specyfikacja aplikacji z grubością suchej powłoki przy wodnicy i pasie zmiennego zanurzenia, obszarach najbardziej narażonych na zużycie.

Dobierajcie typ powłoki do tego, jak statek naprawdę pływa, nie jak miał pływać — kadłub foul-release stojący miesiącami obrośnie tak paskudnie jak niemalowany.

Modele

Modele tego typu.

Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 100 z 614 modeli w Powłoka przeciwporostowa. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.

Strona 1 z 7 · Dalej →
JotunAntifouling SeaVictor 50 Hempel2 x Hempalin Primer 12050 / Hempalin Enamel 52140 International Paint / AkzoNobel1100SR Chugoku Marine PaintsBioclean S PPG SigmaEcoFleet 290 Coverage 6-8 m2/L Nippon Paint MarineA-LF Boot-Top 100 Sherwin-Williams MarineSW AF Coastal Tanker KCC Corporation, Ulsan PlantEgisELF InternationalIntersleek 1100SR Coverage 10-12 m2/L Xiamen SunRui Ship Coating725-B40-16 Tin-free Antifouling Coating PPG Coatings EuropeNEXEON™ 810 Shanghai Hilong Shine New MaterialsHilonCare 7100 Kansai Paint MarineBiox SPC AkzoNobel India LimitedIntersmooth 360 SPC, Intersmooth 365 SPC KCC Marine CoatingsSea-Tex 1000 MEGA Coatings (Nantong)AF 300 Berger Paints SingaporeNavilux 4900 IMPARAT Farbwerk Iversen & MählAntifouling ASP PROTECH Coatings & Construction ChemicalsPROCLEAN HN-22 Avance MFGAmourShield Baltic CarbolineMarine AF 100 SPC T&H Novel MaterialsXH5907A Tianjin Dowill Paints TechnologyDWAFMARINE 3000 Corporación Peruana de Productos Quimicos S.A. - CPPQOCEAN JET ANTIFOULING Euronavy EngineeringSP01 Jiangsu Jinhua Heavy-duty CoatingsZPFoul 2839 Tin-free Self-polishing Anti-fouling Paint P&C TECHECO AF P.T. Warnatama CemerlangICHITOP AF 99 Philadelphia CoatingsAstra Sea Speed Tin-Free SPC SUZHOU JIREN HIGH-TECH MATERIALSJC3901 tin-free self-polishing antifouling paint Shanghai New Health and New Material TechnologyJL800 Anti-fouling system (brand of LiLing) Wilckens Paints FactoryAF 2000 WärtsiläCathelco anti-fouling system JotunBaltoflake Ecolife Hempel2 x Hemucryl Primer 18032 / Hemucryl Enamel 58030 International Paint / AkzoNobelInter AF Bulk Carrier Chugoku Marine PaintsCMP AF Bulk Carrier PPG / Sigma CoatingsAF 0-12kts Idle-C Nippon Paint MarineA-LF Sea 150 Sherwin-Williams MarineSW AF Container Ship KCC Corporation, Ulsan PlantEgisPacific(HC) International / AkzoNobelIntersmooth 7460HS Coverage 6-8 m2/L Xiamen SunRui Ship Coating725-B40-AFB2 Tin-free Antifouling Coating PPG Coatings EuropeSIGMA ECOFLEET® 290 Shanghai Hilong Shine New MaterialsHilonCare 7250 Kansai Paint MarineBiox Sea Grandee AkzoNobel India LimitedInterswift 6800HS KCC Marine CoatingsSea-Tex 3000 SPC MEGA Coatings (Nantong)AF 800, MEGA AF 810 Berger Paints SingaporeNavilux 1500 IMPARAT Farbwerk Iversen & MählAntifouling ISP PROTECH Coatings & Construction ChemicalsPROFIGHT FB-44, PROFIGHT NANO NA-55 Avance MFGAmourShield Pacific CarbolineMarine AF 300 T&H Novel MaterialsXH5905 Tianjin Dowill Paints TechnologyDWAFMARINE 6000 JotunJOTACOTE F60 6A + JOTACOTE UNIVERSAL N10 HempelAvantguard 750 Coverage 4-6 m2/L International Paint / AkzoNobelInter AF Coastal Tanker Chugoku Marine PaintsCMP AF Coastal Tanker PPG / Sigma CoatingsAF 12-18kts Coastal-C Nippon Paint MarineA-LF Sea 150 10L Sherwin-Williams MarineSW AF Navy Vessel KCC Corporation, Ulsan PlantEgisPacific(HS) International / AkzoNobelIntersleek 1100SR 10L Kit Xiamen SunRui Ship Coating725-BA50-25 TBT-free SPC antifouling PPG Coatings EuropeSIGMA ECOFLEET® 290 S Shanghai Hilong Shine New MaterialsHilonCare 7280 Kansai Paint MarineAF Pro 100 AkzoNobel India LimitedIntersmooth 7465Si SPC KCC Marine CoatingsSea-Tex 5000 MEGA Coatings (Nantong)SeaMaster Organic Silicone Non-stick Coating Berger Paints SingaporeNavilux 4100 IMPARAT Farbwerk Iversen & MählAntifouling WSP PROTECH Coatings & Construction ChemicalsPROLIFE AG-33, PROSMOOTH MB-100 JotunJOTACOTE UNIVERSAL HempelHEMPAGUARD X6 89800 International Paint / AkzoNobelInter AF Container Ship Chugoku Marine PaintsCMP AF Container Ship PPG / Sigma CoatingsAF 18-25kts Trading-C Nippon Paint MarineA-LF Sea 150 20L Sherwin-Williams MarineSeaGuard 3000 KCC Corporation, Ulsan PlantEgisPacific(L) International / AkzoNobelIntersleek 1100SR 20L Kit Xiamen SunRui Ship Coating725-BE50-33 Copper-free Low Friction Self Polishing A/F PPG Coatings EuropeSIGMA ECOFLEET® 530 Shanghai Hilong Shine New MaterialsHilonCare 7300 Kansai Paint MarineAF Pro 200 AkzoNobel India LimitedInterspeed 376 KCC Marine CoatingsSea-Tex FR Silicone JotunJotachar 1709 HempelHEMPAGUARD X6 EU 898E0 International Paint / AkzoNobelInter AF Deep Sea Tanker Chugoku Marine PaintsCMP AF Deep Sea Tanker PPG / Sigma CoatingsAF 25-35kts Fast-C Nippon Paint MarineA-LF Sea 150 5L Sherwin-Williams MarineSeaGuard 3000 SPC KCC Corporation, Ulsan PlantEgisPacific(LF) International / AkzoNobelIntersleek 1100SR 5L Kit Xiamen SunRui Ship Coating725-BR50-11 TBT-free CDP Antifouling
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Napisz do nas o tym modelu — odpowiedź przychodzi e-mailem.

Podaj producenta i model oraz czego dotyczy sprawa: część, serwis, druga opinia o karcie katalogowej. Odpowiadamy e-mailem.

Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane dla typu „Powłoka przeciwporostowa” są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do Powłoka przeciwporostowa?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.