Pompa podgrzewacza musi jedynie utrzymywać ruch wody chłodzącej w małym obiegu gotowości, gdy silnik główny stoi, więc pracuje z ułamkiem wydajności i wysokości podnoszenia głównej pompy wody chłodzącej, ale często całymi dniami bez wachtowego w pobliżu.
3 modeli o najpełniejszych danych spośród 3 w Pompa podgrzewacza wody chłodzącej. Każdy wiersz prowadzi do pełnych danych technicznych, dokumentów i uwag serwisowych.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Ta pompa wykonuje jedno wąskie zadanie: utrzymuje obieg wody chłodzącej cylindry przez silnik główny, gdy sam silnik jest zatrzymany albo w gotowości, tak aby blok pozostał dość ciepły do natychmiastowego rozruchu. Nie dobiera się jej względem obciążenia cieplnego pracującego silnika jak głównej pompy wody chłodzącej — musi jedynie pokonać niewielki opór obiegu podgrzewacza i wymusić przepływ dość duży, aby zapobiec rozwarstwieniu, więc jest ułamkiem wielkości i mocy pompy, którą zastępuje w czasie pracy silnika.
Ta pompa wykonuje jedno wąskie zadanie: utrzymuje obieg wody chłodzącej cylindry przez silnik główny, gdy sam silnik jest zatrzymany albo w gotowości, tak aby blok pozostał dość ciepły do natychmiastowego rozruchu. Nie dobiera się jej względem obciążenia cieplnego pracującego silnika jak głównej pompy wody chłodzącej — musi jedynie pokonać niewielki opór obiegu podgrzewacza i wymusić przepływ dość duży, aby zapobiec rozwarstwieniu, więc jest ułamkiem wielkości i mocy pompy, którą zastępuje w czasie pracy silnika.
Mała pompa odśrodkowa, zwykle o napędzie elektrycznym i przeznaczona do pracy ciągłej, ponieważ na jednostce w gotowości albo podczas długich postojów w porcie potrafi pracować całymi dniami albo tygodniami bez przerwy.
Elektryczna grzałka zanurzeniowa albo wymiennik ciepła zasilany parą lub olejem termalnym podnosi temperaturę wody chłodzącej, utrzymywaną zwykle na poziomie 60-70°C, blisko normalnej temperatury pracy, aby przy rozruchu silnik nie doznał szoku cieplnego.
Zawór zwrotny nie pozwala, aby podgrzana woda była przetłaczana wstecz przez stojącą główną pompę wody chłodzącej, a zawory odcinające pozwalają wyłączyć obieg podgrzewacza z eksploatacji bez opróżniania całej instalacji wody chłodzącej.
Termostat miejscowy albo zdalny załącza i wyłącza grzałkę, a w niektórych instalacjach także samą pompę, aby utrzymać temperaturę w zadanym paśmie bez marnowania energii po osiągnięciu wartości docelowej.
Przepisy klasyfikacyjne dla silników mających być w natychmiastowej gotowości manewrowej oraz znaki okresowo bezwachtowej maszynowni wymagają, aby silnik główny dawał się uruchomić ze stanu ciepłego w określonym czasie, co w praktyce czyni działającą pompę podgrzewacza wraz z grzałką warunkiem utrzymania takiego znaku. Inspektorzy sprawdzający znak UMS albo sterowania z mostka potwierdzają, że układ podgrzewania osiąga i utrzymuje temperaturę, a jego awaria wywołuje alarm.
Zimny silnik główny przy jednoczesnym wskazaniu pracy pompy podgrzewacza zwykle stracił przepływ przez zablokowany zawór zwrotny albo przepalony element grzejny — sprawdź temperaturę wody chłodzącej wprost, zamiast ufać samemu wskazaniu pracy.
Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Nasze biuro pyta właściwych dostawców z sieci ponad 114 000 firm i wraca z ofertą lub planem zaopatrzenia, a nie ze stroną wyników.
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Yes. Tell us the manufacturer, the model and what you need — our desk asks the right suppliers from a network of over 114,000 companies and comes back with a quote or a sourcing plan.