OceanSphereEnginesPartsWorkSerwisNetworkAdditiveFree accountLog inDEENPL
OceanSphereENGINES
Library Engine Room Pompy Pompa podgrzewacza wody chłodzącej
Pompy

Pompa podgrzewacza wody chłodzącej

Pompa podgrzewacza musi jedynie utrzymywać ruch wody chłodzącej w małym obiegu gotowości, gdy silnik główny stoi, więc pracuje z ułamkiem wydajności i wysokości podnoszenia głównej pompy wody chłodzącej, ale często całymi dniami bez wachtowego w pobliżu.

3models 3manufacturers
Modele

Modele tego typu.

3 modeli o najpełniejszych danych spośród 3 w Pompa podgrzewacza wody chłodzącej. Każdy wiersz prowadzi do pełnych danych technicznych, dokumentów i uwag serwisowych.

Według producenta

Producenci.

Wszyscy producenci (3) z modelami Pompa podgrzewacza wody chłodzącej. Każda nazwa otwiera wyszukiwanie w całej bibliotece.

Podobne typy

Also in Pompy.

Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.

Pomocnicza pompa chłodzącej wody morskiejPompa balastowaPompa zęzowa (główna i awaryjna)Pompa ładunkowa (deepwell)Pompa odśrodkowaPompa cyrkulacyjna FOPompa pożarowa (główna + awaryjna)Pompa hydroforowa wody słodkiejPompa zasilająca/podająca paliwaPompa przetaczania paliwaPompa zębataPompa ogólnego przeznaczeniaPompa wody chłodzącej HT/LTPompa rezerwowa i zalewająca LOGłówna pompa chłodząca wody morskiej (wirowa)Główna pompa oleju smarowegoPompa śrubowo-mimośrodowaPompaPompa śrubowaPompa samozasysającaPompa szlamuPompa hydrauliczna maszyny sterowejPompa oleju smarowego pochwy wałuPompa zatapialna
Wiedza

Co sprawdzić w Pompa podgrzewacza wody chłodzącej.

Ta pompa wykonuje jedno wąskie zadanie: utrzymuje obieg wody chłodzącej cylindry przez silnik główny, gdy sam silnik jest zatrzymany albo w gotowości, tak aby blok pozostał dość ciepły do natychmiastowego rozruchu. Nie dobiera się jej względem obciążenia cieplnego pracującego silnika jak głównej pompy wody chłodzącej — musi jedynie pokonać niewielki opór obiegu podgrzewacza i wymusić przepływ dość duży, aby zapobiec rozwarstwieniu, więc jest ułamkiem wielkości i mocy pompy, którą zastępuje w czasie pracy silnika.

Co wyróżnia pompę podgrzewacza wody chłodzącej

Ta pompa wykonuje jedno wąskie zadanie: utrzymuje obieg wody chłodzącej cylindry przez silnik główny, gdy sam silnik jest zatrzymany albo w gotowości, tak aby blok pozostał dość ciepły do natychmiastowego rozruchu. Nie dobiera się jej względem obciążenia cieplnego pracującego silnika jak głównej pompy wody chłodzącej — musi jedynie pokonać niewielki opór obiegu podgrzewacza i wymusić przepływ dość duży, aby zapobiec rozwarstwieniu, więc jest ułamkiem wielkości i mocy pompy, którą zastępuje w czasie pracy silnika.

Obieg pompy podgrzewacza wody chłodzącej
Obieg gotowości do podgrzewania wody chłodzącej: grzałka elektryczna ogrzewa wodę w małym zbiorniku, mała pompa gotowości tłoczy ją przez zawór zwrotny do instalacji wody chłodzącej silnika głównego, z przewodem powrotnym do podgrzewacza w czasie postoju silnika głównego.

Główne elementy

Pompa i silnik

Mała pompa odśrodkowa, zwykle o napędzie elektrycznym i przeznaczona do pracy ciągłej, ponieważ na jednostce w gotowości albo podczas długich postojów w porcie potrafi pracować całymi dniami albo tygodniami bez przerwy.

Podgrzewacz i element grzejny

Elektryczna grzałka zanurzeniowa albo wymiennik ciepła zasilany parą lub olejem termalnym podnosi temperaturę wody chłodzącej, utrzymywaną zwykle na poziomie 60-70°C, blisko normalnej temperatury pracy, aby przy rozruchu silnik nie doznał szoku cieplnego.

Zawory zwrotne i odcinające

Zawór zwrotny nie pozwala, aby podgrzana woda była przetłaczana wstecz przez stojącą główną pompę wody chłodzącej, a zawory odcinające pozwalają wyłączyć obieg podgrzewacza z eksploatacji bez opróżniania całej instalacji wody chłodzącej.

Regulacja termostatyczna

Termostat miejscowy albo zdalny załącza i wyłącza grzałkę, a w niektórych instalacjach także samą pompę, aby utrzymać temperaturę w zadanym paśmie bez marnowania energii po osiągnięciu wartości docelowej.

Dobór i wymiarowanie

  • Wydajność dopasowana do objętości obiegu podgrzewacza, a nie głównego obiegu chłodzenia — zwykle znacznie poniżej 10% przepływu wody chłodzącej podczas pracy
  • Wysokość podnoszenia wystarczająca jedynie na opór obiegu podgrzewacza, ponieważ pompa nigdy nie pracuje wbrew pełnej wysokości układu chłodzenia silnika
  • Silnik przeznaczony do ciągłej pracy bez nadzoru, ponieważ ta pompa często pracuje przez długie okresy bez obecności wachtowego
  • Zgodność materiałów z tymi samymi środkami uzdatniania wody chłodzącej, których używa się w instalacji głównej

Przepisy i klasa

Przepisy klasyfikacyjne dla silników mających być w natychmiastowej gotowości manewrowej oraz znaki okresowo bezwachtowej maszynowni wymagają, aby silnik główny dawał się uruchomić ze stanu ciepłego w określonym czasie, co w praktyce czyni działającą pompę podgrzewacza wraz z grzałką warunkiem utrzymania takiego znaku. Inspektorzy sprawdzający znak UMS albo sterowania z mostka potwierdzają, że układ podgrzewania osiąga i utrzymuje temperaturę, a jego awaria wywołuje alarm.

Typowe usterki

  • Sączące się niezauważenie uszczelnienie pompy podczas długich postojów — powolna utrata wody chłodzącej obniża ciśnienie w instalacji i może zapowietrzyć obieg
  • Zawór zwrotny zablokowany albo brakujący — główna pompa wody chłodzącej w czasie pracy zasila wstecz obieg podgrzewacza, co przekreśla sens małej pompy
  • Element grzejny pokryty kamieniem od nieuzdatnionej wody uzupełniającej — czas podgrzewania się wydłuża i wyzwala wyłącznik przegrzania grzałki
  • Zdryfowany albo zanieczyszczony czujnik termostatu — silnik pozostaje znacznie poniżej temperatury docelowej, choć pompa i grzałka na pozór pracują normalnie

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Przeznaczenie do pracy ciągłej wraz z udokumentowanym średnim czasem między awariami przy pracy bez nadzoru, a nie ogólna pompa obiegowa
  • Uszczelnienie mechaniczne zgodne z chemią uzdatniania wody chłodzącej jednostki
  • Zwarta zabudowa pasująca do ciasnego miejsca, jakie zwykle zostawia się tej pompie w projekcie maszynowni
  • Styk alarmu zdalnego na wypadek awarii pompy, ponieważ utratę podgrzewania inaczej wykrywa się dopiero przy kolejnej próbie rozruchu

Zimny silnik główny przy jednoczesnym wskazaniu pracy pompy podgrzewacza zwykle stracił przepływ przez zablokowany zawór zwrotny albo przepalony element grzejny — sprawdź temperaturę wody chłodzącej wprost, zamiast ufać samemu wskazaniu pracy.

Szukaj według producenta AFRISOWISKASwagelokAlfa Laval S.p.A.MAN Energy SolutionsWärtsiläEndress+HauserABB MarineAlfa LavalMacGregorNovenco MarineCarrier MarineseimiSiemens MarineHeinen & Hopman
Chcesz wiedzieć więcej?

Jedno zapytanie. Człowiek odpowie w ciągu 24 godzin w dni robocze.

Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Nasze biuro pyta właściwych dostawców z sieci ponad 114 000 firm i wraca z ofertą lub planem zaopatrzenia, a nie ze stroną wyników.

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane Pompa podgrzewacza wody chłodzącej są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do Pompa podgrzewacza wody chłodzącej?

Yes. Tell us the manufacturer, the model and what you need — our desk asks the right suppliers from a network of over 114,000 companies and comes back with a quote or a sourcing plan.