Ballast Pump
Typical Manufacturers
48 manufacturers · 232 models
Taiko Kikai
27Iron Pump
26Shinko Industries
25Grundfos Marine
24- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nennleistung (Motor)
- 0,75 bis 355 kW
- Fördermenge (max.)
- bis 1.300 m³/h (5.800 gpm)
- Förderhöhe (max.)
- bis 137 m (450 ft)
- Ausgangsgrößen
- 1,25" bis 10" (DN 32 bis DN 250)
- Lagerschmierung (NK-Serie)
- SKF LGHP2 Fett; Motoren bis 11 kW: Lebensdauerschmierung; >100.000 Betriebsstunden: Wechsel empfohlen
- Inspektionsintervalle
- Alle 3.000 Betriebsstunden oder mind. 1x/Jahr
- Materialien Marine
- Hochwertige Edelstähle (EN 1.4301, EN 1.4408, EN 1.4517) / Titan für Seewasser
- NB/NBG (Close-Coupled)
- NK/NKG (Long-Coupled)
- CR/CRI/CRN (Vertical Multistage)
- NBE/NBE-Serie
- NKE/NKE-Serie
- Stainless Steel Variants (EN 1.4408, EN 1.4517, AISI 316)
- Area: Mechanische Dichtung (Gleitringdichtung) - Verschleiß, Leckage, OberflächenrauheitCheck: Visuell prüfen: Leckagemenge 1-10 ml/24h ist normal. Bei >20% Wassergehalt im Ölraum nach 1 Woche Betrieb ist Dichtung defekt. Dichtungsflachen NICHT mit bloßen Fingern berühren. Bei Stillstand: Silikon-Öl zwischen Pumpengehäuse und Kupplung einspritzen zur Vermeidung von Flächenverklebung.
- Area: Lager (Kugel-/Walzenlager) - Verschleiß, Lagerspiel, SchmierfilmbruchCheck: Umfang-Schmierung prüfen: SKF LGHP2 Fett mittels Fettpresse nachschmieren. Lagerspiel mit Schieblehre messen nach Werkstattrichtlinie. Nach 100.000 Betriebsstunden Austausch durchführen. Motoren bis 11 kW sind lebensdauergeschmiert (keine Nachschmierung nötig). Abnormale Vibrationen/Geräusche indizieren Lagerverschleiß.
- Area: Laufrad - Verschleiß, Kavitation, Erosion, VerschleißringeCheck: Visuell inspizieren auf: Erosion, Pitting, Kavitationsschäden, Risse, Delle oder Unebenheiten an Schaufelvorderkanten und Nabe. Verschleißringe (vorne/hinten) auf Kratzer/Verformung prüfen. Mit Schieblehre Spiel zum Pumpenlaufrad/Gehäuse messen. Abnahme von Fördermenge/Druckaufbau/Stromaufnahme deutet auf Laufradschaden hin.
- Area: Motor - Verschleiß, Lagerverschleiß, Wärmeentwicklung, VerschmutzungCheck: Motor regelmäßig sichtprüfen und reinigen für ausreichende Kühlung. In staubiger Umgebung häufiger kontrollieren. Temperatur überwachen (überhöhte Wärmeentwicklung = frühes Fehlersignal). Lagerverschleiß durch Vibrationen/Geräusche erkennen. Stromaufnahme vs. Nominalwert vergleichen. Motorlager bei 2/4/6-Pol bis 11 kW sind wartungsfrei geschmiert; größere Motoren regelmäßig schmieren.
- Area: Öl im Pumpenraum - Verschmutzung, Wassergehalt, AlterungCheck: Ölstand nach 1 Woche Betrieb prüfen (nach Dichtungswechsel). Wassergehalt kontrollieren: >20% Wasser bedeutet Dichtungsfehlschlag. Ölwechsel alle 3.000 Betriebsstunden oder 1x/Jahr durchführen (Shell Ondina 917 o.ä.). Ölfarbe, Geruch, Trübung prüfen auf Verschmutzung/Verbrennungsprodukte.
- Area: Korrosion bei Seewasser-Anwendungen - Material-Degradation in korrosiver UmgebungCheck: Für Seewasser/marine Umgebungen: Pumpe muss in Hochlast-Edelstahl (EN 1.4517 Duplex, AISI 316) oder Titan ausgeführt sein. Sichtprüfung auf Oberflächenrost, Pittings, Verfärbungen durchführen. Hochgrad-Edelstahl Konstruktionen (EN 1.4408) für T>40°C u. chemische Flüssigkeiten. Spezial-Dichtungen (Super Duplex) und Dichtmittel für aggressive Medien verwenden.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (Grundfos Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
DESMI
16- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 50
- 2500
- 10
- 90
- Mechanical seal leakage from misalignment after motor service
- Bearing wear from vibration coupled through pipework
- Impeller corrosion/erosion in seawater service after 10+ years
- Casing wear ring clearance increase
- 300
- 350
- 400
- 450
- 500
- 550
- 600
- 800
- 5400
- 15
- 80
- Casing flange gasket leakage at high pressure
- Mechanical seal failure under cavitation conditions
- Bearing housing leakage in vertically-mounted units
- Impeller cavitation erosion at insufficient NPSH
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 100
- 3000
- 10
- 75
- Mechanical seal leakage in seawater service
- Bearing wear from vibration
- Impeller wear after 8-10 years
- Coupling alignment loss
Wärtsilä
16- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 100
- 2800
- 15
- 90
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Wear ring clearance
Naniwa Pump
12Sulzer Pumps
12Ruhrpumpen
11Allweiler
10KSB
6- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 2000
- 10
- 100
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 500
- 600
- 500
- 12000
- 15
- 150
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Etanorm Förderbereich
- bis 1900 m³/h, Förderhöhe bis 102 m, Betriebsdruck bis 16 bar, Temperatur -30 bis +140°C
- Omega/Omega V Förderbereich
- Größen DN 80-350, Durchsätze bis 800 l/s, Förderhöhe bis 170 m, Druck bis 25 bar, Temperatur bis +105°C
- Movitec Einsatz
- Hochdruck-Inlinepumpe mit ausgeglichener mechanischer Versiegelung, für Druckerhöhung, Kesselspeisepumpe, Rohrreinigung
- Multitec Einsatz
- Mehrstufige Hochdruckpumpe mit niedrigen NPSH-Werten, für Wasserversorgung, Industrie, Bewässerung, Kraftwerke
- Dichtungssystem
- Mechanische Gleitringdichtungen nach EN 12756, einfach und ausgewogen (Omega/Multitec), mit austauschbaren Wellenschutzhülsen
- Lagerkühlung
- Kugellager-Schmierung, regelmäßige Temperaturüberwachung erforderlich, Grenzen laut Datenblatt
- Verschleißteile
- Austauschbare Laufräder, Dichtungsringe, Wellenschutzhülsen, Lager - alle als Ersatzteilsets erhältlich
- Etanorm
- Movitec
- Multitec
- Omega
- Omega V
- Area: Mechanische Dichtung: Undichtheit, Verschleiß von Dichtungsflächen, OberflächenbeschädigungCheck: Visuelle Inspektion des Dichtungsgehäuses und der Welle auf Tropfspuren oder Feuchte; Druckprüfung mit Manometer zum Nachweis von Druckabfällen; Seifenlösung zur Blasenbildung und Leckstellenlokalisation; Kontrolle des Spülsystems auf Blockaden (Überhitzung verursacht vorzeitigen Verschleiß). Leckrate überwachen: mechanische Dichtung normal <0.006 l/h
- Area: Lager: Verschleiß, Temperaturanstieg, fehlerhafte Schmierung (Öl/Fett)Check: Lagertemperatur messen und mit Herstellerangaben vergleichen; Vibration und Laufruhe von Pumpe und Motor kontrollieren; Schmiertsoff-Versorgung und Austauschintervalle prüfen; Elastische Übertragungselemente (Kupplungsbolzen, -scheiben, -pakete) auf Verschleiß untersuchen; Kupplungsausrichtung kontrollieren. Kupplungswechsel bei Verschleiß empfohlen
- Area: Laufrad/Verschleißringe: Verschleiß an Lauf- und Saugseite, Kontaminationschäden, OberflächenkorrosionCheck: Visuell-mechanische Kontrolle auf Verschleiß der Dichtungsringe und Laufradverschleißschutz; Überprüfung auf Verschleiß der Wellenkeilnuten und Lagersitze; Spaltprüfung (<1 µm Normalwert bei Dichtungen); Verschleißringmaterial prüfen (hartverchromt oder nitriert bei abrasiven Medien >800-1000 HV Oberflächenhärte). Beschädigte oder verschlissene Teile austauschen mit Original-Ersatzteilen
- Area: Kavitation: Druckabfall unter Verdampfungsdruck, Blasenimplosion, Material-Erosion an Gehäuse und ImpellerCheck: NPSH-Wert der Anlage (NPSHA) gegen erforderlichen Pumpen-NPSH (NPSHR) aus Datenblatt vergleichen; NPSHA muss über gesamten Betriebsbereich >= NPSHR sein; Pumpenlaufruhe und Betriebsgeräusche überwachen (Kavitations-Rausch = raues Betriebsgeräusch); Druckprüfstand-Tests durchführen um Kavitations-Bedingungen zu simulieren; Saugverhältnisse und Systemauslegung überprüfen; Gehäuse und Laufrad visuell auf Pitting und Oberflächenerosion kontrollieren
- Area: Systemkomponenten: Rohrleitungen, Armaturen, Schaltfunktion, elektronische Überwachung, KorrosionCheck: Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß, Korrosion und Funktionsfähigkeit kontrollieren; Pumpensteuerung und Schaltfunktion testen; Elektronische Überwachungssysteme prüfen; Allgemeine Gehäusekorrosion und Lagerkontaminationsspuren inspizieren; Oberflächenreinigung durchführen (NICHT spülen, sondern Schutzfett auftragen); Dokumentation aller Inspektionsergebnisse
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Pumps (KSB, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
ALLWEILER (CIRCOR/IDEX)
3
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 1200
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage at shaft entry after 8000-12000 operating hours
- Wear ring clearance increase causing reduced head/efficiency
- Bearing failure from coupling misalignment after motor overhaul
- Casing pitting/corrosion in seawater service after 15+ years
- 32
- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 20
- 600
- 8
- 60
- Mechanical seal leakage common after 8000h in seawater
- Shaft sleeve grooving at seal area
- Wear ring erosion from sand/silt in ballast water
- Bearing wear in older units with grease lubrication
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 150
- 4500
- 15
- 100
- Casing split joint gasket leakage after high-load cycling
- Double-suction impeller axial-thrust imbalance from one-side wear
- Bearing housing oil leakage at high temperature
- Coupling element fatigue in heavy-load applications
Sulzer
3- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 50
- 3000
- 10
- 90
- Mechanical seal failure under abnormal operating conditions
- Bearing housing oil contamination
- Impeller erosion in seawater service
- Wear ring clearance increase
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 500
- 600
- 700
- 500
- 15000
- 15
- 180
- Casing split joint gasket leakage
- Bearing wear from misalignment
- Impeller cavitation erosion at low NPSH
- Mechanical seal failure
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 40
- 1500
- 10
- 90
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Cavitation damage from poor suction
AZCUE Pumps
2- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 30
- 1500
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller corrosion
- Cavitation damage
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 50
- 2000
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Pipe-strain induced vibration
- Impeller wear
IRON PUMP
2- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 40
- 3500
- 10
- 90
- Mechanical seal leakage despite bronze construction
- Bearing wear from misalignment
- Impeller erosion in heavy sand/silt waters
- Casing wear-ring increase
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 500
- 500
- 5000
- 15
- 100
- Mechanical seal failure after extended service
- Bearing wear
- Casing erosion in particle-laden water
- Coupling alignment issues
NANIWA Pump
2
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 100
- 1800
- 10
- 80
- Vertical shaft bearing wear
- Mechanical seal degradation in seawater
- Impeller wear from sand in coastal water
- Coupling vibration
- 400
- 450
- 500
- 600
- 2000
- 6000
- 20
- 90
- Casing flange leakage at high pressure
- Bearing wear in vertical configuration
- Mechanical seal cycle stress
- Coupling element fatigue
SHINKO Industries
2- 150
- 200
- 250
- 280
- 300
- 350
- 400
- 450
- 150
- 4000
- 15
- 100
- Vertical shaft bearing wear after 15000h
- Mechanical seal failure at deck level
- Impeller wear in continuous duty
- Coupling alignment loss
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 200
- 3500
- 20
- 90
- Mechanical seal leakage in seawater
- Vertical bearing wear
- Wear ring clearance increase
- Impeller erosion
SPX FLOW (Johnson Pump)
2- 50
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 2200
- 10
- 90
- Mechanical seal leakage
- Bearing housing oil contamination
- Impeller wear
- Coupling fatigue
- 32
- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 30
- 800
- 10
- 60
- Mechanical seal leakage
- Motor bearing wear
- Impeller blockage in dirty service
- Cavitation damage
TAIKO Kikai Industries
2- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 100
- 2000
- 10
- 80
- Mechanical seal degradation in seawater
- Vertical shaft bearing wear
- Impeller wear from continuous service
- Casing erosion in coastal trade
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 500
- 4500
- 15
- 80
- Casing joint gasket leakage
- Double-suction wear imbalance
- Bearing wear
- Mechanical seal failure
Azcue
1- Wear ring erosion
- Shaft sleeve corrosion
- Cavitation damage
Behrens (Schoenrock)
1
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 50
- 1500
- 10
- 75
- Aged seals
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Casing wear
Bornemann (Itron Group)
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 2000
- 10
- 150
- Screw flank wear from abrasive solids
- Mechanical seal leakage
- Timing gear wear
- Bearing wear from misalignment
Bryan Donkin
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 100
- 2000
- 10
- 75
- Aged sealing technology
- Bearing wear after decades
- Impeller erosion
- Casing wear
Drysdale
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 100
- 2000
- 10
- 80
- Aged technology — frequent seal/packing renewal
- Bearing wear
- Impeller corrosion
- Casing erosion
EBARA
1- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 2500
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller wear
- Cavitation damage
Flowserve (SIHI)
1- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 30
- 800
- 10
- 150
- Mechanical seal failure under cavitation
- Stage wear
- Bearing wear
- Self-priming failure from suction-side air leakage
Grundfos
1- 32
- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 30
- 800
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Motor bearing wear
- Impeller wear
- Cavitation damage
Hayward Tyler
1- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 50
- 1500
- 10
- 80
- Stator winding insulation degradation
- Sleeve bearing wear (water lubricated)
- Internal recirculation wear
- Motor encapsulation seal failure
Heishin Pump (Sulzer)
1- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 100
- 2500
- 10
- 80
- Mechanical seal degradation
- Vertical bearing wear
- Impeller wear
- Coupling alignment loss
Hyup Sung Pump
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 100
- 2500
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller wear
- Casing erosion
IMO
1- Seal leakage
- Impeller damage
- Vibration
Iron Eagle (Dongil Pump)
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 100
- 3000
- 10
- 90
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Casing wear
ITT Goulds Pumps
1- 40
- 50
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 40
- 1500
- 10
- 150
- Mechanical seal failure
- Bearing housing oil leakage
- Impeller wear
- Cavitation damage
Iwaki Pumps
1- 25
- 32
- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 5
- 200
- 5
- 50
- Magnet decoupling under overload
- Sleeve bearing wear
- Inner-magnet impeller wear
- Containment shell wear
Kawasaki Heavy Industries
1- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 500
- 300
- 4500
- 15
- 90
- Vertical shaft bearing wear
- Mechanical seal degradation
- Impeller wear
- Coupling alignment loss
Klaus Union
1- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 30
- 500
- 10
- 90
- Magnetic coupling failure under thermal cycling
- Sleeve bearing wear
- Containment can wear
- Internal corrosion
Lyngsø Marine
1- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 50
- 1500
- 10
- 70
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller corrosion
- Casing wear
Marflex
1
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 100
- 2500
- 20
- 150
- Submerged motor seal leakage
- Stator winding insulation failure
- Impeller wear in cargo service
- Cable joint corrosion
Mitsubishi
1- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 500
- 6000
- 15
- 100
- Mechanical seal failure
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Casing flange leakage
NIKKISO
1- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 30
- 1500
- 10
- 150
- Sleeve bearing wear (water/cargo lubricated)
- Stator insulation degradation
- Internal recirculation wear
- Cooling-flow blockage
Plenty Mirrlees
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 100
- 2500
- 10
- 80
- Aged mechanical seals
- Bearing wear after decades
- Impeller wear/corrosion
- Casing erosion
Shanghai Liansheng Pump
1- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 50
- 2500
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller wear
- Casing erosion
Shinko
1
- Impeller erosion
- Mechanical seal failure
- Bearing wear
- Casing corrosion
Svanehøj
1
- 100
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 100
- 3000
- 20
- 150
- Mechanical seal leakage at deck-seal arrangement
- Line shaft bearing wear
- Vibration from misalignment
- Impeller corrosion in seawater
THUNE-EUREKA
1- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 500
- 150
- 3500
- 10
- 80
- Mechanical seal aged technology — frequent leakage
- Vertical bearing wear after 30+ years
- Impeller wear/corrosion
- Casing flange gasket leakage
Wilo
1- 40
- 50
- 65
- 80
- 100
- 125
- 150
- 30
- 800
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Motor bearing wear
- Impeller wear
- Coupling alignment issues
Worthington
1- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 100
- 3000
- 10
- 90
- Aged seals/packing
- Bearing wear
- Impeller wear/corrosion
- Casing erosion
Yong-Lin Machinery
1
- 80
- 100
- 125
- 150
- 200
- 250
- 300
- 400
- 100
- 3000
- 10
- 80
- Mechanical seal leakage
- Bearing wear
- Impeller erosion
- Casing wear