Co sprawdzić w Okap wentylacyjny kambuza.
Zasada wyciągu jest identyczna z każdą kuchnią gastronomiczną: złapać gorące, tłuste powietrze przy linii gotowania, nim się rozejdzie, odfiltrować tłuszcz i wyprowadzić powietrze kanałem poza statek. Na pokładzie zmienia się wszystko wokół tej zasady. Kanały muszą mieć klasę ogniową i biec przez przegrody wodoszczelne lub ognioodporne, cały zespół musi przetrwać ciągłą wibrację bez luzowania się złączy kanałów — a tłuszcz, który na lądzie po prostu spłynąłby do kratki podłogowej, trzeba zbierać przy kołyszącym się pokładzie, by nie chlapał z powrotem do kambuza. Okapy morskie budowane są też od początku z…
Co odróżnia okap okrętowy od wyciągu lądowej kuchni gastronomicznej
Zasada wyciągu jest identyczna z każdą kuchnią gastronomiczną: złapać gorące, tłuste powietrze przy linii gotowania, nim się rozejdzie, odfiltrować tłuszcz i wyprowadzić powietrze kanałem poza statek. Na pokładzie zmienia się wszystko wokół tej zasady. Kanały muszą mieć klasę ogniową i biec przez przegrody wodoszczelne lub ognioodporne, cały zespół musi przetrwać ciągłą wibrację bez luzowania się złączy kanałów — a tłuszcz, który na lądzie po prostu spłynąłby do kratki podłogowej, trzeba zbierać przy kołyszącym się pokładzie, by nie chlapał z powrotem do kambuza. Okapy morskie budowane są też od początku z myślą o odporności na korozję — to samo słone powietrze, które atakuje sprzęt pokładowy, dochodzi do kanału wyciągu kończącego się na odkrytym pokładzie lub obudowie komina.
Główne elementy
Czasza i filtry tłuszczu
Filtry tłuszczu typu przegrodowego, nie siatkowego, są standardem okapów morskich — łapią tłuszcz skuteczniej i o wiele łatwiej je między wachtami wyjąć i umyć ręcznie.
Wentylator wyciągowy i kanały
Dedykowany wentylator wyciągowy, na większych kambuzach często z silnikiem zapasowym lub rezerwowym, ciągnie powietrze przez kanały o klasie ogniowej do strugoszczelnego wylotu — zwykle na obudowie komina lub odkrytym pokładzie.
Zbiórka i odprowadzenie tłuszczu
Rynienka zbiorcza lub wyjmowany kubek tłuszczu pod filtrami łapie tłuszcz skroplony; na kołyszącym się statku potrzebuje to budowy z przegrodami, by tłuszcz w ciężką pogodę po prostu nie wychlapywał z powrotem.
Sprzęg z instalacją gaśniczą
Wiele okapów kuchennych łączy się z dedykowaną instalacją gaśniczą chemii mokrej lub CO2 kryjącą czaszę, kanały i urządzenia kuchenne — z automatycznym odcięciem paliwa i prądu przy zadziałaniu.
Dobór i wymiarowanie
- Wydajność powietrzna dobrana do oddawania ciepła linii gotowania i bilansu wentylacji kambuza względem nawiewu uzupełniającego.
- Długość trasy kanałów i liczba przebijanych przegród pożarowych — to napędza i wymagania klap pożarowych, i moc wentylatora przeciw oporom kanału.
- Typ filtrów i łatwość wyjmowania do codziennego mycia — okap niewygodny w czyszczeniu jest czyszczony rzadziej, cokolwiek mówi instrukcja.
Przepisy i klasa
Wymagania rozdziału II-2 konwencji SOLAS dla kanałów wyciągu kambuza kryją klapy pożarowe, budowę o klasie ogniowej tam, gdzie kanały przechodzą przez przegrody, a na niektórych typach statków automatyczne urządzenia gaśnicze dla samych kanałów — bo kanał wyłożony tłuszczem to uznana droga pożaru między pokładami. Klasa przegląda działanie klap pożarowych i szczelność kanałów w ramach okresowych przeglądów bezpieczeństwa pożarowego, a interwały mycia filtrów i kanałów są typowo utrwalone w systemie obsługi planowej statku — właśnie dlatego, że to ryzyko pożaru, nie tylko punkt porządkowy.
Typowe usterki
| Usterka | Przyczyna | Skutek |
|---|---|---|
| Narost tłuszczu wewnątrz kanałów | Filtry myte, ale wnętrze kanału nigdy nie zaglądane | Poważne ryzyko szerzenia się pożaru wzdłuż trasy kanału |
| Klapa pożarowa zakleszczona otwarta lub zamknięta | Korozja albo brak okresowego poruszania | Zawodzi swoją jedyną funkcję dokładnie wtedy, gdy potrzebna — albo blokuje przepływ w zwykłej pracy |
| Zmalały wyciąg | Zużycie paska wentylatora lub awaria łożyska silnika | Spiętrzenie ciepła i pary w kambuzie, dyskomfort załogi i wolniejszy obrót gotowania |
| Przelanie rynienki tłuszczu | Przegrody niedostateczne wobec faktycznego kołysania statku | Tłuszcz na podłodze kambuza — ryzyko poślizgu i pożaru |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Filtry przegrodowe w standardzie, z jasno podanymi interwałami mycia dobranymi do faktycznego obciążenia gotowaniem kambuza.
- Materiały klap i kanałów z udokumentowaną klasą ogniową pasującą do wymagań przegród pożarowych statku, nie generyczna specyfikacja kuchni lądowej.
- Wsparcie integracji z wybraną instalacją gaśniczą kambuza statku — niedopasowany sprzęg to częsta przyczyna nieudanych odbiorów.
Zaglądajcie do wnętrza kanałów według stałego planu, nie tylko do wyjmowanych filtrów; tłuszcz przez miesiące wędruje nawet obok dobrze utrzymanych filtrów — a pożary kanałów zaczynają się dokładnie tam, gdzie nikt nie patrzył.