Lüftungszentralgerät
Ein Lüftungszentralgerät ist die kanalgebundene Zentralanlage, die Frisch- und Umluft mischt, filtert und konditioniert, um sie über ein Kanalnetz an viele Kammern und Gesellschaftsräume zugleich zu liefern — anders als ein Split- oder Kompaktgerät, das nur das Abteil bedient, in dem es steht.
Typische Modelle.
Je Hersteller ein gut dokumentiertes Modell — mit Foto, Kennwerten und Datenblatt-Angaben auf der Modellseite.
Was man an einem Lüftungszentralgerät prüft.
1.566 Modelle von 21 Herstellern. Darunter die Hersteller im Überblick und die vollständige Modellliste.
Was diesen Typ definiert
Ein Lüftungszentralgerät (AHU) ist eine zentrale, kanalgebundene Maschine: Ein Schrank behandelt die Luft für ein ganzes Wohndeck oder mehrere Räume über ein Kanalnetz, statt dass jeder Raum seinen eigenen Kältemittelkreis hat. Die Einheit mischt Außenluft mit Umluft, filtert sie, führt sie über eine Kühl- oder Heizschlange, und ein Ventilator drückt die konditionierte Luft durch die Kanäle mit Abzweigklappen zu jedem Raum. Der Unterschied zum Split- oder Kompaktgerät liegt nicht auf der Kälteseite, sondern in der Luftverteilung: Ein AHU wird an kanalgeführtem Luftstrom und statischem Druck gemessen, nicht an der Kältemittelfüllung je Raum.
Legende
- Filterstufe
- Kühl- und Heizregister
- Außenluftklappe
- Zuluftventilator (Radial)
- Druckkammer
- Zuluftkanal
- Rückluftklappe
- Mischkammer
- Kondensatablauf
Hauptkomponenten
Klappen- und Mischsektion
Motorisierte Außenluft- und Umluftklappen setzen das Außenluftverhältnis. Auf vielen Unterkunfts-AHUs ist dieses Verhältnis durch die Mindest-Frischluftanforderungen der Klasse festgelegt und wird im Betrieb selten verstellt.
Filtersektion
Ein Grobvorfilter schützt eine feinere Sekundärfilterbank. Salzhaltige Luft auf See setzt den Vorfilter schnell zu, und ein vernachlässigter Filter ist die mit Abstand häufigste Ursache eines unterperformenden AHU.
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Schlangensektion
Eine Kaltwasser- oder Direktverdampfer-Kühlschlange, teils gepaart mit einer elektrischen oder Warmwasser-Heizschlange für den Winterbetrieb oder die Nachheiz-Entfeuchtung.
Ventilatorsektion
Ein Radial- oder Plugventilator, bemessen gegen den gesamten Kanalwiderstand des versorgten Systems einschließlich Schalldämpfern und der längsten Abzweigstrecke.
Regelsektion
Sensoren für die Zulufttemperatur und, bei besser ausgestatteten Einheiten, die Feuchte speisen einen Regler, der Schlangenventil oder Verdichterleistung moduliert.
Auswahl und Auslegung
Die Auslegung eines AHU beginnt beim Gesamtluftstrom (m³/h) über alle versorgten Räume und rechnet dann über die Kanalverluste zurück auf den nötigen statischen Druck des Ventilators. Kernzahlen gegen das Datenblatt eines Anbieters:
- Auslegungs-Kühl- und -Heizlast in kW für die versorgten Räume, nicht bloß die Grundfläche.
- Frischluftmenge je Person, denn die Unterkunfts-Lüftungsstandards setzen eine Mindest-Außenluftrate unabhängig von der Kühllast.
- Externer statischer Druck, den der Ventilator überwinden muss, einschließlich Schalldämpfern, Brandklappen und der ungünstigsten Abzweigstrecke.
- Filterklasse und erwarteter Druckverlust über das Wartungsintervall.
- Gehäusebauweise, denn eine Einheit in einem ungedämmten Leerraum oder wetterexponiert braucht eine andere Korrosionsreserve als eine im trockenen Maschinenraum.
Vorschriften und Klasse
Wo Kanäle eines AHU eine Brandgrenze kreuzen, sind Brandklappen vorgeschrieben, und ihre Funktion wird bei der Besichtigung geprüft — eine offen oder geschlossen festsitzende Klappe ist ein wiederkehrender Befund. Lüftung und Wohnlichkeit der Unterkünfte, einschließlich Mindest-Frischluftzufuhr und Temperaturregelung, laufen unter der flaggenstaatlichen Umsetzung der Anforderungen an Besatzungsunterkünfte, und die Klassifikationsgesellschaften wenden eigene Lüftungs- und Klimaregeln für die vom AHU versorgten Maschinen- und Kontrollräume an. Die Auslegungsbedingungen der Unterkunftsklimatisierung werden üblicherweise gegen die Standard-Berechnungsmethodik der Schifffahrtsbranche geprüft, nicht gegen eine Ad-hoc-Zahl.
Typische Fehler
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Zugesetzter oder gerissener Filter | Verminderter Luftstrom, Schlangenvereisung an DX-Einheiten und Klagen über schwache Kühlung trotz gesundem Verdichter |
| Geschlossen festsitzende Brandklappe | Ausgehungerter Luftstrom im versorgten Raum und ein Befund beim nächsten Brandtüren- und Klappentest |
| Verstopfter Kondensatablauf | Wasser wandert in die Kanaldämmung oder tropft in den Raum unter der Einheit |
| Verschleiß der Ventilatorlager | Zunehmendes Geräusch und Vibration, schließlich ein festgehender Ventilator und der Totalverlust des Luftstroms dieses Zweigs |
| Verschmutzte oder korrodierte Schlange | Fallende Leistung, die wie ein Kältemittelproblem aussieht, aber gedrosselter Luftstrom oder ein leckendes Rohr ist |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Gehäuse und Innenbeschichtung für Salzluft ausgelegt, nicht nach Land-HLK-Standard.
- Brandklappenkomponenten mit gültiger Baumusterzulassung für den Schiffseinsatz.
- Veröffentlichte Ventilatorkennlinien und Filterdruckverlust-Daten, nicht nur ein einzelner Betriebspunkt.
- Stellfläche und Gewicht passend zum Raum, wenn die Einheit Nachrüstung statt Neubau ist.
- Eine Ersatzteilliste, die Filter, Riemen, Lager und Klappenantriebe als Routineverbrauch abdeckt.
Bevor Verdichter oder Kaltwassersatz für schwache Kühlung verantwortlich gemacht werden, erst den Filter ziehen und den statischen Kanaldruck am Gerät messen — ein ausgehungertes AHU verhält sich exakt wie eine Kälteanlage mit zu wenig Füllung.
Modelle in diesem Typ.
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