Przejdź do treści
OceanSphereDEENPL
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Separatory i wirówki› Wirówka szlamu
Separatory i wirówki

Wirówka szlamu

Wirówka szlamu to nie wirówka paliwa na podwójnym etacie; to dedykowana wirówka karmiona z samego zbiornika szlamu — zagęszcza olejową pozostałość, którą wirówki i klarownice już odrzuciły, by jak najmniej trzeba było zdać na ląd albo spalić.

7modeli
Hi Fuji
Wiedza

Co sprawdzić w Wirówka szlamu.

7 modeli od Hi Fuji w Wirówka szlamu. Poniżej pełna lista modeli.

Co odróżnia wirówkę szlamu od wirówki paliwa i klarownicy

Wirówka paliwa lub oleju smarnego oddziela czysty olej od wody i ciał stałych w strumieniu głównym; klarownica usuwa same ciała stałe z oleju, którego zawartość wody obrobiono już gdzie indziej. Wirówka szlamu nie robi wprost żadnej z tych prac. Karmi się ze zbiornika szlamu, gdzie zrzuty wirówek i klarownic, spusty zbiorników i olejowe resztki z zęz i tak się zbierają, a jej celem jest zagęścić tę mieszaninę dalej — odzyskać użyteczny olej i zmniejszyć objętość odpadu, który ostatecznie trzeba zdać na ląd albo spalić w spalarce. Na wielu statkach jest to wirówka mniejsza i prostsza niż główne, czasem prowadzona tylko okresowo, nie ciągle.

Wirówka szlamu, schemat przepływu
Schemat przepływu wirówki szlamu, od zbiornika szlamu przez pompę zasilającą i podgrzewacz do bębna wirówki z pakietem talerzy — zrzut wody osobno, a ciała stałe okresowo spadają do przestrzeni szlamowej i wychodzą jako szlam zagęszczony.

Główne elementy

Bęben i pakiet talerzy

Pionowy bęben wirówki z pakietem talerzy kręci zasilaniem szlamem z kilkoma tysiącami rpm — gęstsza frakcja wody i ciał stałych leci na zewnątrz, gdy lżejszy odzyskany olej wędruje ku wylotowi środkowemu.

Mechanizm samooczyszczania

Większość wirówek szlamu używa bębna samooczyszczającego, otwierającego się okresowo i zrzucającego zebrane ciała stałe bez zatrzymywania maszyny — bo zasilanie szlamem niesie o wiele więcej ciał stałych niż normalne zasilanie wirówki.

Przeczytaj cały przewodnik

Zasilanie i grzanie

Pompa zasilająca ciągnie ze zbiornika szlamu przez podgrzewacz — szlam jest lepki i dla skutecznego rozdziału trzeba go doprowadzić do 80-90 stopni C lub więcej.

Jednostka sterująca

Osobny pulpit taktuje cykle zasilania, płukania wodą i zrzutu — na starszych maszynach to prosty zegar, nie układ pomiarowy.

Dobór i wymiarowanie

  • Przerób dobrany do oczekiwanego tempa powstawania szlamu na statku — skaluje się ono z wielkością silnika głównego i cyklem pracy wirówek, nie z samym zużyciem paliwa.
  • Pojemność bębna na ciała stałe — skład szlamu waha się o wiele mocniej niż czyste paliwo czy olej smarny.
  • Zgodność z istniejącym grzaniem zbiornika szlamu i układem rurociągów przy doposażeniu.

Przepisy i klasa

Utylizacja oddzielonego szlamu podpada pod załącznik I konwencji MARPOL, wymagający dokładnych wpisów w Książce zapisów olejowych dla każdego szlamu wytworzonego, przetłoczonego, spalonego lub zdanego na ląd, i zakazujący zrzutu za burtę poza wąsko zdefiniowanymi przypadkami. Inspekcje kontroli państwa portu rutynowo sprawdzają sondowania zbiornika szlamu względem wpisów Książki i godzin pracy wirówki — rozjazd to jedno z najczęstszych ustaleń wiodących do zatrzymania statku. Przepisy klasy wymagają okresowego przeglądu wirówki jako maszyny wirującej, obok wirówek, którym służy.

Typowe usterki

UsterkaPrzyczynaSkutek
Nadmierna wibracjaNiewyważony bęben od nierównego narostu ciał stałychUszkodzenie łożysk, nieplanowany postój maszyny
Poziom zbiornika szlamu nie spadaZatkany kosz ssawny albo zużyta pompa zasilającaRyzyko przelania zbiornika, wymusza ręczne obejścia utylizacji
Częste zrzuty samooczyszczaniaTemperatura zasilania za niska dla skutecznego rozdziałuWysokie zużycie wody do płukania, szybsze zużycie
Rozbieżność Książki zapisów olejowychGodziny pracy nie prowadzone względem faktycznie przerobionego szlamuRyzyko zatrzymania przez kontrolę państwa portu

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Części bębna i pakietu talerzy w rozmiarze pasującym do faktycznego tempa zasilania szlamem statku, nie generycznej liczby z katalogu.
  • Jednostka sterująca automatycznie zapisująca godziny pracy i liczbę cykli, wspierająca uzgadnianie Książki zapisów olejowych.
  • Wsparcie serwisowe doświadczone w szlamowych wzorach zużycia, nie tylko obsłudze wirówek czystego oleju.

Zapisujcie godziny pracy wirówki względem sondowań zbiornika szlamu co wachtę, nie tylko przy bunkrowaniu; cicha luka między nimi to dokładnie to, co oficer kontroli państwa portu sprawdza najpierw — a wyjaśnić ją na bieżąco jest o wiele łatwiej niż trzy miesiące później.

Według producenta

Producenci.

Wszyscy producenci (6) z modelami Wirówka szlamu. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.

Wszyscy producenci
Chcesz wiedzieć więcej?

Jedno zapytanie. Człowiek je przeczyta i odpowie e-mailem.

Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane dla typu „Wirówka szlamu” są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do Wirówka szlamu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.