Fuel Oil Purifier
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Alfa Laval
291
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency (water removal down to <10 ppm) across a wide range of fuel viscosities
- Integrated auto‑detect water sensor reduces manual sampling and improves safety
- Compact, modular design fits into limited engine room spaces on modern vessels
- Robust bowl construction with easy access for inspection and cleaning, matching Alfa Laval’s standard maintenance points
- Low pressure drop minimizes impact on fuel pump power consumption
- Higher capital cost compared with basic plate‑type separators
- Requires regular bowl and seal inspections; EPDM seals need replacement every 6 000–8 000 h
- Capacity is limited to medium‑size vessels; very large tankers may prefer larger multi‑stage purifiers
- Sensitive to excessive sludge loading – pre‑filtration must be adequate to avoid premature wear
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Simple manual operation – no electronic controls required
- Robust plate construction with good resistance to erosion
- Low pressure drop and reliable separation efficiency for medium‑viscosity fuels
- Easy access for inspection, cleaning and replacement of plates and seals
- Wide availability of original Alfa Laval spare parts
- Manual density selection is time‑consuming and needs trained crew
- Not ideal for high‑capacity or high‑speed engine rooms that demand automated control
- Larger footprint compared with modern compact centrifugal purifiers
- Limited integration with vessel automation systems (no digital monitoring)
- Requires regular inspection of plates, seals and bearings to avoid wear‑related failures
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency (up to 99 % water and particulate removal) with only ~11 kW motor power
- Compact footprint suitable for vessels with limited engine‑room space
- EPC (Efficiency Performance Controller) automatically adjusts speed for optimal flow and energy use
- Straightforward maintenance – disc cleaning interval of 4 000 h and clear inspection points
- Robust aluminium alloy construction approved for marine service
- Maximum capacity lower than larger multi‑stage separators; may be undersized for very high fuel flow rates
- Disc wear requires regular visual checks and eventual replacement, adding planned downtime
- Belt‑driven drive can be sensitive to vibration; excessive speed increase must be avoided
- Pre‑filtration is required to protect the discs from large particles
- Initial purchase price higher than basic centrifugal units without EPC
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Proven Alfa Laval design with high separation efficiency for ultra‑fine particles (<10 ppm)
- Relatively low power consumption (18.5 kW) for its capacity
- Modular construction and standardized inspection points simplify maintenance
- Compact footprint suitable for vessels with limited engine‑room space
- Original equipment seals and bearings extend service intervals when maintained per guidelines
- Maximum throughput is lower than larger multi‑stage purifiers; performance drops if run at full design flow
- Disc erosion requires regular visual checks; replacement can be costly
- Sensitive to high sludge volumes – excessive sludge can overload the separator
- Requires periodic belt and coupling inspection; mis‑alignment leads to vibration
- Limited to medium‑size vessels; not ideal for ultra‑large crude carriers demanding >10 000 m³/h
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency with low power demand (22 kW)
- IoT-enabled remote diagnostics via Alfa Laval Connect
- Compatible with modern biofuel blends (VLSFO, biodiesel)
- Standardised inspection points simplify maintenance cycles
- Compact footprint suitable for vessels with limited engine‑room space
- Requires regular disc and seal replacement (≈6000–8000 h) to maintain performance
- Maximum flow capacity lower than larger multi‑stage purifiers, limiting use on very high‑power ships
- Performance can drop if sludge volume exceeds design limits; pre‑filtration needed
- Reliance on ship’s data network for IoT functions may add integration complexity
- Vibration sensitivity – bearing wear must be monitored to avoid flow reduction
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency for water and solid contaminants in a small footprint
- Low power consumption (3 kW) suitable for vessels with limited electrical capacity
- Robust Alfa Laval construction with proven reliability in marine service
- Simple manual cleaning interval (≈2000 h) keeps operating costs predictable
- Versatile across a range of fuel viscosities and temperatures
- Limited flow capacity compared with larger S‑series units; not ideal for high‑throughput tankers
- Disc wear requires periodic inspection and possible replacement after extensive use
- Requires regular bearing, seal and gasket maintenance per the listed intervals
- May need additional pre‑filtration for ultra‑low sulfur fuel (ULSF) to meet strict emission standards
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency (typically >99% removal of water and solids)
- Compact footprint suitable for medium‑size vessels
- Low power consumption (≈5.5 kW) compared with larger purifiers
- Proven reliability with universal inspection points defined by Alfa Laval
- Straightforward maintenance – disc stack cleaning interval 3,000–4,000 h
- Capacity limited to medium‑size fuel oil flow rates; not ideal for very large crude carriers
- Disc wear requires regular inspection and replacement (erosion depth >0.2 mm)
- Sensitive to feed viscosity changes – performance drops if fuel is too heavy or too light
- Requires good pre‑filtration; excessive sludge can overload the separator
- Vibration must be monitored closely; over‑loading can cause bearing wear
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Proven reliability on 1990s‑built bulk carriers with decades of service history
- Compact footprint and low power consumption (7.5 kW) suitable for vessels with limited space
- Standardised inspection points (disc erosion, bearing vibration, seal wear) simplify maintenance
- High separation efficiency for heavy fuel oil, meeting typical DNV/ABS purity requirements
- Maximum throughput lower than newer high‑capacity purifiers; may be undersized for large modern tankers
- Disc erosion and bearing wear require regular vibration monitoring and periodic disc replacement
- Older control interface lacks integrated digital diagnostics found on recent models
- Vibration sensitivity means improper alignment can reduce performance or cause premature bearing failure
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency for oil droplets in EGR water
- Compact footprint with low power demand (≈11 kW)
- Robust disc‑stack construction tolerates marine vibration
- Standardised inspection points simplify scheduled maintenance
- Enables compliance with Tier III NOx regulations
- Capacity limited to moderate flow rates; not suited for very high‑volume streams
- Disc wear and bearing life require regular replacement (≈6000–8000 h for seals, 12000–16000 h for bearings)
- Performance degrades if inlet water contains excessive solids without pre‑filtration
- Requires careful monitoring of pH and soot content to avoid fouling
- Initial capital cost higher than basic oil separators
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- High separation efficiency meeting the 15 ppm MARPOL limit
- Compact footprint suitable for vessels with limited engine‑room space
- Low electrical demand (5.5 kW) reduces overall fuel consumption
- Integrated oil content monitor (OCM) enables automatic flow control and early warning of fouling
- Well‑documented inspection points simplify preventive maintenance
- Maximum flow capacity is lower than larger, multi‑stage separators; not ideal for very high bilge water rates
- Disc erosion and bearing wear require regular monitoring and periodic replacement
- Performance degrades quickly if sludge load exceeds design limits, necessitating frequent cleaning
- Reliance on accurate OCM calibration; sensor drift can lead to non‑compliant discharge
- Mechanical components (belts, couplings) need scheduled tension checks to avoid vibration
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
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- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
- Area: Schuessel-/Teller-ErosionCheck: Paring-Disc, Top-Disc, Schlammportale auf matte Flecken/Auswaschung pruefen; Erosionstiefe >0,2 mm (Bowl/Kappe) bzw. >0,5 mm (andere) = Austausch.
- Area: DichtungsringeCheck: Lecks an Deckel/Verschraubung/Schlammauslauf; Dichtungsringe (EPDM) alle 6000-8000 h tauschen, nur Originalteile.
- Area: KugellagerCheck: Vibration/Geraeusch pruefen; Lager alle 12000-16000 h paarweise tauschen, korrekt schmieren; bei Vibration Durchsatz NICHT erhoehen.
- Area: Riemen & KupplungCheck: Riemen alle 3000 h (Spannung lt. Hersteller), Risse/Verschleiss; Kupplung auf axiales Spiel (>0,5 mm = Fehler), Korrosion.
- Area: Stromaufnahme/VerschmutzungCheck: Stromaufnahme Soll/Ist ueberwachen; Schuessel bei Stillstand reinigen; Vorfiltration + Schmierung pruefen; Schlammvolumen begrenzen.
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Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Alfa-Laval-Tellerseparatoren (modellunabhaengig gueltig, verifiziert aus Alfa-Laval-Doku + premiersepservices, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt (kein erfundener Wert).
Compass Water Solutions
10Marinfloc
8Mitsubishi
8
- Bowl vibration from unbalanced disc stack
- Paring disc wear
- Water outlet clogged
- Automatic self‑cleaning reduces manual maintenance intervals
- Effective removal of water and fine particles to protect engine injectors
- Compact design suitable for a range of vessel sizes
- Disc stack can be inspected and re‑numbered during overhaul
- Bowl vibration may occur if the disc stack becomes unbalanced
- Paring discs are subject to wear and require regular inspection
- Water outlet can become clogged, necessitating periodic cleaning
- Performance depends on correct disc stacking; improper installation reduces efficiency
ETUDES ET PRODUCTIONS SCHLUMBERGER SAS
6Mitsubishi Kakoki Kaisha
6
- Disc stack erosion
- Bowl hood O-ring leakage
- Sludge valve seat wear
- Vertical bearing failure
- High separation efficiency for medium‑grade fuel oil
- Low power consumption (5.5 kW) suitable for auxiliary engine rooms
- Proven reliability on NYK, MOL and K‑Line fleets
- Genuine Mitsubishi discs are readily available for replacement
- Straight‑forward bearing change interval at 16 000 hrs
- Disc stack erosion can reduce performance if not monitored
- Bowl‑hood O‑ring leakage requires periodic inspection and resealing
- Sludge valve seat wear may cause leakage under high load
- Vertical bearing failures reported after extended service periods
- Limited capacity for very heavy fuel oil (high viscosity) compared with larger purifiers
- Disc wear from abrasive particles
- Operating water system fault
- Bowl vibration
- Compact footprint suitable for vessels with limited engine room space
- Low power consumption (7.5 kW) reduces auxiliary load
- Straight‑forward maintenance regime – disc cleaning every ~4,000 h and bearing change at ~16,000 h
- Proven upgrade path from the earlier SJ-10F model, allowing parts commonality
- Effective removal of water droplets and fine particulates for medium‑grade fuel oil
- Disc wear accelerates when abrasive particles are present in the fuel
- Reliance on a dedicated operating water system; faults can halt purification
- Potential bowl vibration if balance or alignment is not maintained
- Capacity limited compared with larger purifiers, unsuitable for high‑throughput applications
- Requires relatively clean inlet fuel to avoid premature disc wear
- Cat fine damage to discs
- Sludge discharge failure
- Motor overload
- Compact 11 kW power rating suitable for medium‑size vessels with limited space
- High separation efficiency for water, sludge and solid particles using disc‑stack centrifugal action
- Robust MKK build quality with straightforward integration into existing fuel lines
- Relatively low operating cost when cat fines are properly managed
- Disc surfaces are vulnerable to damage from excessive cat fine contamination
- Sludge discharge mechanism can fail if not regularly inspected and cleared
- Motor overload risk if throughput is set too high, requiring careful flow control
- Limited capacity for very high fuel flow rates compared with larger purifiers
- Disc erosion
- Bowl balancing issues
- Paring disc wear
- Control panel fault
- High separation efficiency for HFO at the required feed temperature (~98 °C)
- Compact footprint with a modest 15 kW power demand
- Robust disc‑stack design that tolerates high viscosity oils
- Straightforward routine maintenance – discs are replaceable without major disassembly
- Disc erosion and paring‑disc wear can increase operating cost over time
- Bowl balancing issues may cause vibration if not regularly surveyed
- Control panel reliability has been reported as a recurring fault source
- Requires strict temperature control of the feed oil to maintain performance
- Disc stack erosion
- Bowl speed variation
- High vibration from imbalance
- Designed for vessels consuming >100 MT/day HFO, matching the power rating of 18.5 kW.
- Robust disc‑stack construction provides high separation efficiency and low residual water content.
- Quarterly disc inspection points are built in, facilitating preventive maintenance.
- Mitsubishi top‑end model known for reliable long‑term operation under heavy load.
- Compact footprint relative to capacity, easing installation on existing engine rooms.
- Disc erosion can occur and requires regular monitoring/replacement.
- Bowl speed variation may affect separation performance if not tightly controlled.
- High vibration potential from imbalance; needs precise alignment and balancing.
- Higher upfront cost compared with basic low‑capacity purifiers.
- Requires skilled personnel for routine inspection and troubleshooting.
- Disc wear
- Vertical shaft bearing failure
- Sludge tank overflow alarm
- High capacity for large vessels – the biggest Mitsubishi marine separator available
- Compact vertical shaft design reduces deck footprint compared with horizontal units
- Relatively low power demand (22 kW) for its processing size
- Effective single‑pass removal of water and sludge, improving engine fuel quality
- Integrated vibration monitoring points facilitate early bearing fault detection
- Disc wear is a common maintenance item; discs must be inspected and replaced regularly
- Vertical shaft bearings can fail if vibration is not closely monitored
- Requires a sizable sludge tank; overflow alarm will trigger on undersized tanks
- Higher initial cost and larger installation space than smaller separators
- Maintenance intensity higher than simple gravity‑type separators
GEA Westfalia Separator Group
5
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
A.S.T.R.A. REFRIGERANTI S.r.l. - AIR COM Plant
4Wuhan Zhongzhou Environment Protection Equipment
4GEA Westfalia
3
- Drive System
- 3-phase AC motor with centrifugal clutch and flat belt drive to spindle
- Bowl Speed
- 12,000 rpm (typical for marine models OSE 5-120)
- Bearing Lubrication
- Splash-lubricated from central oil bath (spindle and motor)
- Bowl Design
- Self-cleaning disc-type (tellerpaket) with polyamide seals
- Operating Temperature Range
- ~95°C for mineral oil separation
- Fuel Capacity Density Limit
- Up to 1.01 g/ml
- First Service Interval
- 8,000 operating hours or 1 year maximum
- OSD Series (2000s): OSD 2, 6, 18, 30, 35, 50, 60
- OSE Series eagleclass (2008+): OSE 5, 10, 20, 40, 80, 120
- Area: Tellerpaket/Bowl Sealing Surfaces WearCheck: Check polyamide gasket (B) seating parallel in groove via measurements around circumference; Inspect sliding piston sealing surface (A) for wear; Document if remachining is required (up to manufacturer spec)
- Area: Spindle Bearing Lubrication & ConditionCheck: Verify oil level in central oil bath; Check bearing splash lubrication system function; At 8,000h intervals: measure neck bearing spring lengths; Inspect for discoloration/degradation of lube oil; Motor bearings per manufacturer instruction
- Area: Bowl Erosion, Corrosion & Material IntegrityCheck: Inspect bowl lock ring, bowl bottom, bowl top for corrosion (flat-spread/pit/crack patterns); Check for mechanical damage in high-diameter outer sections; Under aggressive/high-temp operation: document erosion patterns; Requires bowl disassembly per 16,000-hour maintenance
- Area: Drive Coupling & Flat Belt SystemCheck: Visually inspect flat belt for wear, fraying, cracks; Check centrifugal clutch engagement/disengagement function; Measure belt tension; Check all hydraulic system channels (holes/nozzles/chambers) for blockage; Clean hydraulic orifices during 16,000h service
- Area: Centripetal Pump Wear & Hydraulic LeakageCheck: After bowl removal: inspect pump impeller and casing for wear marks; Check all hydraulic flanges, valve glands for oil seepage; Pressure-test hydraulic lines if available; Review for signs of cavitation or blockage in sensing pump
- Area: Scheduled Maintenance Intervals Not MetCheck: Verify first service completion at 8,000h/1yr; Check documentation for 16,000h (2yr) and 48,000h (6yr) services; Under unfavorable conditions (aggressive feedstock, high temps, poor product quality): recommend shortened intervals; Replace vibration isolators after 48,000h
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Separators & Purifiers (GEA Westfalia, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- High bowl speed (≈12,000 rpm) gives excellent separation efficiency
- Self‑cleaning disc‑type bowl reduces manual cleaning time
- Compact unit with integrated water detection sensor and easy calibration
- Proven reliability on a wide range of vessel sizes; first service interval at only 8,000 h
- Standard 3‑phase AC motor with centrifugal clutch allows soft start and overload protection
- Polyamide seals in the bowl wear and must be inspected every 8,000 h
- Flat‑belt drive requires regular tension checks and belt replacement
- Maximum fuel density limited to 1.01 g/ml; very heavy or highly contaminated fuels may exceed design limits
- Power consumption is relatively high for a mid‑size purifier
- Not suited as the sole treatment step for feeds with extreme ash or sulfur content without pre‑filtration
- Drive System
- 3-phase AC motor with centrifugal clutch and flat belt drive to spindle
- Bowl Speed
- 12,000 rpm (typical for marine models OSE 5-120)
- Bearing Lubrication
- Splash-lubricated from central oil bath (spindle and motor)
- Bowl Design
- Self-cleaning disc-type (tellerpaket) with polyamide seals
- Operating Temperature Range
- ~95°C for mineral oil separation
- Fuel Capacity Density Limit
- Up to 1.01 g/ml
- First Service Interval
- 8,000 operating hours or 1 year maximum
- OSD Series (2000s): OSD 2, 6, 18, 30, 35, 50, 60
- OSE Series eagleclass (2008+): OSE 5, 10, 20, 40, 80, 120
- Area: Tellerpaket/Bowl Sealing Surfaces WearCheck: Check polyamide gasket (B) seating parallel in groove via measurements around circumference; Inspect sliding piston sealing surface (A) for wear; Document if remachining is required (up to manufacturer spec)
- Area: Spindle Bearing Lubrication & ConditionCheck: Verify oil level in central oil bath; Check bearing splash lubrication system function; At 8,000h intervals: measure neck bearing spring lengths; Inspect for discoloration/degradation of lube oil; Motor bearings per manufacturer instruction
- Area: Bowl Erosion, Corrosion & Material IntegrityCheck: Inspect bowl lock ring, bowl bottom, bowl top for corrosion (flat-spread/pit/crack patterns); Check for mechanical damage in high-diameter outer sections; Under aggressive/high-temp operation: document erosion patterns; Requires bowl disassembly per 16,000-hour maintenance
- Area: Drive Coupling & Flat Belt SystemCheck: Visually inspect flat belt for wear, fraying, cracks; Check centrifugal clutch engagement/disengagement function; Measure belt tension; Check all hydraulic system channels (holes/nozzles/chambers) for blockage; Clean hydraulic orifices during 16,000h service
- Area: Centripetal Pump Wear & Hydraulic LeakageCheck: After bowl removal: inspect pump impeller and casing for wear marks; Check all hydraulic flanges, valve glands for oil seepage; Pressure-test hydraulic lines if available; Review for signs of cavitation or blockage in sensing pump
- Area: Scheduled Maintenance Intervals Not MetCheck: Verify first service completion at 8,000h/1yr; Check documentation for 16,000h (2yr) and 48,000h (6yr) services; Under unfavorable conditions (aggressive feedstock, high temps, poor product quality): recommend shortened intervals; Replace vibration isolators after 48,000h
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Separators & Purifiers (GEA Westfalia, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- High separation efficiency for mineral fuel oils up to 1.01 g/ml
- Compact footprint with only a 7.5 kW three‑phase motor
- Self‑cleaning disc stack reduces manual cleaning time
- Splash‑lubricated bearing system provides reliable long‑term operation
- Proven class‑approved design (DNV, ABS) widely installed on tankers
- Polyamide seals can wear quickly with aggressive or high‑temperature feedstock
- Flat‑belt drive and centrifugal clutch require regular visual inspection and tension adjustment
- Bowl speed lower than newer OSE series, limiting performance on very dirty oil
- Maintenance intervals (first service at 8 000 h) still demand skilled personnel onboard
- Limited to fuel‑oil medium; not suitable for water‑in‑fuel or sludge‑heavy streams
- Drive System
- 3-phase AC motor with centrifugal clutch and flat belt drive to spindle
- Bowl Speed
- 12,000 rpm (typical for marine models OSE 5-120)
- Bearing Lubrication
- Splash-lubricated from central oil bath (spindle and motor)
- Bowl Design
- Self-cleaning disc-type (tellerpaket) with polyamide seals
- Operating Temperature Range
- ~95°C for mineral oil separation
- Fuel Capacity Density Limit
- Up to 1.01 g/ml
- First Service Interval
- 8,000 operating hours or 1 year maximum
- OSD Series (2000s): OSD 2, 6, 18, 30, 35, 50, 60
- OSE Series eagleclass (2008+): OSE 5, 10, 20, 40, 80, 120
- Area: Tellerpaket/Bowl Sealing Surfaces WearCheck: Check polyamide gasket (B) seating parallel in groove via measurements around circumference; Inspect sliding piston sealing surface (A) for wear; Document if remachining is required (up to manufacturer spec)
- Area: Spindle Bearing Lubrication & ConditionCheck: Verify oil level in central oil bath; Check bearing splash lubrication system function; At 8,000h intervals: measure neck bearing spring lengths; Inspect for discoloration/degradation of lube oil; Motor bearings per manufacturer instruction
- Area: Bowl Erosion, Corrosion & Material IntegrityCheck: Inspect bowl lock ring, bowl bottom, bowl top for corrosion (flat-spread/pit/crack patterns); Check for mechanical damage in high-diameter outer sections; Under aggressive/high-temp operation: document erosion patterns; Requires bowl disassembly per 16,000-hour maintenance
- Area: Drive Coupling & Flat Belt SystemCheck: Visually inspect flat belt for wear, fraying, cracks; Check centrifugal clutch engagement/disengagement function; Measure belt tension; Check all hydraulic system channels (holes/nozzles/chambers) for blockage; Clean hydraulic orifices during 16,000h service
- Area: Centripetal Pump Wear & Hydraulic LeakageCheck: After bowl removal: inspect pump impeller and casing for wear marks; Check all hydraulic flanges, valve glands for oil seepage; Pressure-test hydraulic lines if available; Review for signs of cavitation or blockage in sensing pump
- Area: Scheduled Maintenance Intervals Not MetCheck: Verify first service completion at 8,000h/1yr; Check documentation for 16,000h (2yr) and 48,000h (6yr) services; Under unfavorable conditions (aggressive feedstock, high temps, poor product quality): recommend shortened intervals; Replace vibration isolators after 48,000h
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Separators & Purifiers (GEA Westfalia, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- High separation efficiency for mineral oil up to 1.01 g/ml density
- Low power demand (15 kW) suitable for vessels with limited electrical capacity
- Self‑cleaning bowl design reduces manual cleaning frequency
- Splash‑lubricated bearings and central oil bath lower bearing wear risk
- Standardised service intervals (8 000 h/1 yr, 16 000 h/2 yr) simplify maintenance planning
- Belt‑driven spindle requires periodic belt tension checks and clutch inspection
- Polyamide sealing surfaces wear and must be measured regularly to avoid leaks
- Maximum operating temperature (~95 °C) limits use with very high‑viscosity fuels without pre‑heating
- Capacity is modest compared with larger OSE series units; not ideal for ultra‑large tankers
HEISHIN PUMP WORKS
3Filtration Group
2Victor Marine
2- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
- Bowl-Vibration durch Disc-Stack-Unwucht nach 5.000-7.000 Stunden
- Betriebswasser-Ventil Ausfall verursacht unvollständige Entschlammung
- Hauptdichtring-Alterung durch HFO-Rückstände alle 4.000-6.000 Stunden
- Getriebe-Verschleiß im Schneckengetriebe nach 15.000-20.000 Stunden
BITZER Kühlmaschinenbau
1
Chaudriconcept SAS
1Geo Rim Engineering
1Heckmann Maschinenbau und Verfahrenstechnik
1Sasakura Engineering
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