OceanSphereEnginesPartsWorkSerwisNetworkAdditiveFree accountLog inDEENPL
OceanSphereENGINES
Library Navigation GMDSS EPIRB
GMDSS

EPIRB

EPIRB to satelitarna radiopława alarmowa, którą załoga uruchamia albo która wypływa sama i sama się załącza przy opuszczaniu statku, nadając tożsamość jednostki oraz, przez GPS, jej pozycję do systemu satelitarnego Cospas-Sarsat, tak by ratowniczy ośrodek koordynacyjny został zaalarmowany w ciągu minut, a nie godzin.

0models 0manufacturers
Modele

Modele tego typu.

0 modeli o najpełniejszych danych spośród 0 w EPIRB. Każdy wiersz prowadzi do pełnych danych technicznych, dokumentów i uwag serwisowych.

Podobne typy

Also in GMDSS.

Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.

Transponder AISTransponder AIS (klasa A)EPIRB samoodczepialna (GMDSS)Konsola GMDSSInmarsat Fleet BroadbandInmarsat FleetBroadband (terminal szerokopasmowy)Terminal InmarsatInmarsat-CTerminal Inmarsat-CRadiostacja MF/HFRadiostacja MF/HF SSB (GMDSS)Odbiornik NavtexOdbiornik Navtex (GMDSS)SARTRadiostacja VHF DSCRadiotelefon VHFRadiotelefon VHF (DSC)VSAT
Wiedza

Co sprawdzić w EPIRB.

Radiopława awaryjna wskazująca pozycję (EPIRB) to samodzielna satelitarna radiopława alarmowa, wożona jako wymagane wyposażenie GMDSS i ratunkowe według SOLAS, nadająca po uruchomieniu na 406 MHz do systemu satelitarnego Cospas-Sarsat. Różni się od transpondera poszukiwawczo-ratowniczego (SART), będącego urządzeniem odbijającym fale radaru i służącym do doprowadzenia jednostki ratowniczej do tratwy, gdy poszukiwania zawęziły już rejon, oraz od AIS-SART, który nadaje pozycję przez AIS, a nie przez satelitę. Rolą EPIRB jest pierwszy alarm: przekazanie tożsamości i pozycji jednostki do ratowniczego ośrodka koordynacyjnego tak szybko, jak to możliwe po opuszczeniu statku, zanim w ogóle…

Co określa EPIRB

Radiopława awaryjna wskazująca pozycję (EPIRB) to samodzielna satelitarna radiopława alarmowa, wożona jako wymagane wyposażenie GMDSS i ratunkowe według SOLAS, nadająca po uruchomieniu na 406 MHz do systemu satelitarnego Cospas-Sarsat. Różni się od transpondera poszukiwawczo-ratowniczego (SART), będącego urządzeniem odbijającym fale radaru i służącym do doprowadzenia jednostki ratowniczej do tratwy, gdy poszukiwania zawęziły już rejon, oraz od AIS-SART, który nadaje pozycję przez AIS, a nie przez satelitę. Rolą EPIRB jest pierwszy alarm: przekazanie tożsamości i pozycji jednostki do ratowniczego ośrodka koordynacyjnego tak szybko, jak to możliwe po opuszczeniu statku, zanim w ogóle zacznie się poszukiwanie na powierzchni.

Jednostka EPIRB i uchwyt
Widok boczny radiopławy EPIRB osadzonej w uchwycie montażowym, z anteną, lampą błyskową, ręcznym wyłącznikiem uruchamiającym, wewnętrzną elektroniką GPS i radiopławy oraz zwalniakiem hydrostatycznym uwalniającym radiopławę z uchwytu.

Główne elementy

Nadajnik na 406 MHz

Nadaje cyfrowo kodowaną wiadomość alarmową wraz z niepowtarzalną identyfikacją jednostki (kod szesnastkowy wyprowadzony z MMSI) do satelitów Cospas-Sarsat, powtarzając ją w stałych odstępach aż do ręcznego wyłączenia albo wyczerpania baterii.

Wbudowany odbiornik GPS

Nowsze EPIRB zawierają wewnętrzny odbiornik GPS kodujący pozycję w wiadomości na 406 MHz, co skraca czas do dokładnego ustalenia miejsca z kilkudziesięciu minut potrzebnych przy ustaleniu satelitarnym opartym tylko na Dopplerze do niemal natychmiastowego.

Sygnał naprowadzający na 121.5 MHz

Osobna transmisja naprowadzająca małej mocy, której jednostki poszukiwawczo-ratownicze używają do końcowego podejścia w pobliżu, odrębna od kanału alarmowego na 406 MHz.

Uchwyt samoczynnego wypływania (zwalniak hydrostatyczny)

Zwalniak hydrostatyczny (HRU) uwalnia EPIRB samoczynnie na niewielkiej głębokości, gdy jednostka tonie, a nikt nie jest w stanie wodować jej ręcznie, tak by radiopława uruchomiła się i wypłynęła nawet przy niekontrolowanej utracie statku.

Bateria

Szczelna bateria pierwotna o podanym przez producenta okresie przechowywania i osobnym, krótszym czasie pracy po uruchomieniu, obu oznaczonych na jednostce i śledzonych względem terminów wymiany.

Dobór i wymiarowanie

Kategoria i sposób montażu zależą od typu jednostki i rejonu pracy: samoczynnie wypływająca i uruchamiająca się EPIRB w uchwycie ze zwalniakiem hydrostatycznym jest standardem na statkach towarowych i pasażerskich objętych SOLAS, a jednostka kategorii II wodowana ręcznie jest częstsza na mniejszych jednostkach. Punktami doboru są powiązanie z GPS (w obecnych modelach praktycznie standard), czas pracy baterii po uruchomieniu (zwykle przewidziany na co najmniej 48 godzin) oraz zakodowanie właściwej tożsamości jednostki w zaprogramowanej wiadomości urządzenia, które trzeba przeprogramować, ilekroć zmienia się MMSI albo sygnał wywoławczy jednostki, na przykład po zmianie bandery czy właściciela.

Przepisy i klasa

SOLAS rozdz. IV wymaga EPIRB jako części wyposażenia GMDSS właściwego dla obszaru morskiego pracy jednostki, a rozdz. III wymaga jej jako wyposażenia do opuszczania statku, zamontowanego tam, gdzie właściwe, do samoczynnego wypłynięcia. Radiopława musi mieć uznanie typu według norm osiągowych Cospas-Sarsat i IMO, być zarejestrowana we właściwym krajowym rejestrze radiopław na tożsamość jednostki i kontakt awaryjny, a rejestracja ta musi być utrzymywana aktualna — EPIRB zarejestrowana na poprzedniego właściciela albo stary numer kontaktowy istotnie spowalnia reakcję ratowniczą. Wymiana baterii i pełne badanie działania, w tym wymiana zwalniaka hydrostatycznego, idą za odstępami ustalonymi przez producenta i są sprawdzane przy każdym przeglądzie radiowym i przeglądzie wyposażenia bezpieczeństwa.

WymaganieSzczegół
CzęstotliwośćAlarm na 406 MHz, naprowadzanie na 121.5 MHz
Minimalny czas pracy bateriiTypowo 48 godzin po uruchomieniu
Wymiana HRUWedług daty producenta, zwykle co 2 lata
RejestracjaKrajowy rejestr radiopław, utrzymywany aktualnie do tożsamości jednostki

Typowe usterki

  • Przeterminowany zwalniak hydrostatyczny — HRU po terminie może w ogóle nie uwolnić radiopławy i zniweczyć całą funkcję samoczynnego wypłynięcia; to częste spostrzeżenie przeglądowe, bo datę łatwo przeoczyć obok daty własnej baterii radiopławy.
  • Nieaktualna rejestracja — radiopława zarejestrowana na poprzednią nazwę jednostki, właściciela albo numer kontaktowy opóźnia zdolność ratowniczego ośrodka koordynacyjnego do ustalenia jednostki i jej kontaktów awaryjnych.
  • Przeterminowana bateria — EPIRB po terminie baterii może nadal zdawać badanie samoczynne, lecz przy rzeczywistym uruchomieniu nie utrzyma pełnego znamionowego czasu pracy.
  • Korozja albo zabrudzenie uchwytu — mgła farby, korozja albo źle utrzymany uchwyt mogą zakleszczyć radiopławę w gnieździe i uniemożliwić samoczynne wypłynięcie nawet przy ważnym HRU.

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Ważne uznanie typu Cospas-Sarsat oraz, gdzie właściwe, wymagane uznanie krajowe albo administracji bandery.
  • Wbudowany GPS jako standard, bo skrócenie czasu do ustalenia pozycji ma dla reakcji poszukiwawczo-ratowniczej duże znaczenie.
  • Wyraźne daty ważności baterii i HRU oraz prosty program wymiany albo zamiany przez sieć serwisową producenta.
  • Wsparcie przy ponownej rejestracji i przekodowaniu przy zmianie tożsamości jednostki, a nie sama dostawa urządzenia.

Przy każdym przeglądzie wyposażenia bezpieczeństwa sprawdzajcie wpis w bazie rejestracyjnej, a nie samą radiopławę: EPIRB w idealnym stanie zarejestrowana na niewłaściwy kontakt i tak pośle ratowników do niewłaściwej jednostki.

Szukaj według producenta AFRISOWISKASwagelokAlfa Laval S.p.A.MAN Energy SolutionsWärtsiläEndress+HauserABB MarineAlfa LavalMacGregorNovenco MarineCarrier MarineseimiSiemens MarineHeinen & Hopman
Chcesz wiedzieć więcej?

Jedno zapytanie. Człowiek odpowie w ciągu 24 godzin w dni robocze.

Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Nasze biuro pyta właściwych dostawców z sieci ponad 114 000 firm i wraca z ofertą lub planem zaopatrzenia, a nie ze stroną wyników.

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane EPIRB są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do EPIRB?

Yes. Tell us the manufacturer, the model and what you need — our desk asks the right suppliers from a network of over 114,000 companies and comes back with a quote or a sourcing plan.