Offene wendbare Rettungsinsel
Eine offene wendbare Rettungsinsel hat kein Dach und ist symmetrisch gebaut, sodass sie richtig herum wie verkehrt herum gleich schwimmt und arbeitet, was das Aufrichten nach dem Aufblasen erübrigt, eine Vereinfachung, die Wetterschutz und die volle SOLAS-Ausrüstung gegen geringeres Gewicht, geringere Kosten und schnelles Aussetzen auf kleineren Fahrzeugen tauscht.
Typische Modelle.
Je Hersteller ein gut dokumentiertes Modell — mit Foto, Kennwerten und Datenblatt-Angaben auf der Modellseite.
Was man an einem Offene wendbare Rettungsinsel prüft.
78 Modelle von 7 Herstellern. Darunter die Hersteller im Überblick und die vollständige Modellliste.
Was eine offene wendbare Insel abhebt
Die meisten aufblasbaren Rettungsinseln haben ein Dach und eine festgelegte Ober- und Unterseite, und ein Aufrichtgurt ist verbaut, weil eine aufgeblasene Insel, die verkehrt herum landet, von einem Überlebenden im Wasser umgedreht werden muss. Eine wendbare Insel umgeht dieses Problem, indem sie symmetrisch ist: Auftriebsschläuche und Boden sind so geformt, dass die Insel ihre Insassen trägt und stabil bleibt, gleich welche Seite oben landet. Ohne Dach gibt es keinen Wetterschutz und keinen Platz für das vollständige Verpflegungs- und Signalpaket einer gedeckten SOLAS-Insel, weshalb diese Bauart typisch auf Fischereifahrzeugen, Arbeitsbooten und anderen Fahrzeugen genutzt wird, wo die Vorschrift keine voll ausgerüstete SOLAS-Insel verlangt.
Legende
- Umlaufende Greifleinen (beidseitig)
- Aufblasbarer Auftriebsschlauch
- Ballasttaschen (beidseitig, für Stabilität)
- Fangleine / Treibanker
- CO2-Gasflasche zum Aufblasen
Hauptkomponenten
Auftriebsschläuche
Zwei oder mehr übereinanderliegende Schlauchkammern, jede eigenständig aufgeblasen, sodass ein Loch in einer Kammer noch genug Auftrieb lässt, um die zugelassene Belegung zu tragen.
Boden
Ein ein- oder doppellagiger Boden, mitunter ohne die dämmende Luftkammer gedeckter Inseln, denn die wendbare Bauart hält Kosten und Gewicht niedrig.
Ganzen Leitfaden lesen
Aufblassystem
Eine Flasche mit CO2 oder CO2/Stickstoff, ausgelöst durch eine hydrostatische Auslöseeinrichtung oder einen Zug an der Fangleine, die beide Schlauchkammern über einen gemeinsamen oder doppelten Verteiler füllt.
Fangleine und Einstiegshilfen
Eine Fangleine, um die Insel beim Aussetzen am Fahrzeug zu halten und das Aufblasen auszulösen, dazu Einstiegsgriffe oder eine leichte Einstiegsleiter am Schlauch.
Auswahl und Auslegung
- Die zugelassene Belegung in Personen, getrieben von der Besatzungsstärke des Fahrzeugs zuzüglich eines Zuschlags.
- Wassertemperatur und Auskühlrisiko im Fahrtgebiet, denn eine offene Insel gibt keinen Schutz vor Wind, Gischt oder Sonne.
- Stauungsgewicht und Bauart der Halterung, denn wendbare Inseln werden oft gerade deshalb gewählt, weil sie leichter sind als eine gedeckte Insel gleicher Belegung.
- Der Umfang des Ausrüstungspakets, wo die Vorschrift ein vermindertes Paket statt der vollen SOLAS-A-Ausstattung zulässt.
Vorschriften und Klasse
Offene wendbare Inseln fallen im Allgemeinen nicht unter die vollen SOLAS-Mitführpflichten für Fahrgast- und Frachtschiffe und werden stattdessen nach Sicherheitsvorschriften für Fischereifahrzeuge, nationaler Kleinfahrzeugregelung oder als Zusatzausrüstung anerkannt. Wo sie an Stelle einer SOLAS-Insel verbaut werden, ist die Zustimmung der Flaggenverwaltung nötig, denn SOLAS Kap. III setzt Mindestanforderungen an Ausrüstung und Dach, die diese Bauart nicht erfüllt. Wartungsintervalle gelten weiterhin, typisch jährlich, in einer für den jeweiligen Inselhersteller zugelassenen Landstation.
Typische Fehler
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Die Fangleine ist vor dem Aussetzen nicht an einem Festpunkt belegt | Die Insel treibt leer ab, bevor Überlebende einsteigen können |
| Die hydrostatische Auslöseeinrichtung ist über ihr Verfallsdatum hinaus | Die Insel löst nicht selbsttätig aus, wenn das Fahrzeug vor dem Aussetzen von Hand sinkt |
| Kammerloch durch Scheuern an der Stauhalterung | Verminderte Auftriebsreserve, die Insel liegt bei voller Belegung tief |
| UV-Alterung des Gewebes bei im Freien gestauten Inseln | Verlust an Zugfestigkeit, Versagen des Schlauchs unter Last |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Eine Herstellerzulassung, die genau die für das Fahrtgebiet des Fahrzeugs geforderte Belegung und Paketstufe abdeckt.
- Ein Wartungsnetz mit einer Station, die von den üblichen Anlaufhäfen des Fahrzeugs erreichbar ist, denn eine wartungsfällige Insel darf nicht mitfahren.
- Klare Unterlagen darüber, was das Ausrüstungspaket enthält und was nicht, damit die Besatzung nicht irrig von einer Ausstattung nach SOLAS-Maßstab ausgeht.
- Eine für genau dieses Inselmodell bestätigte Verträglichkeit von Halterung und hydrostatischer Auslöseeinrichtung, nicht von einer ähnlichen Bauart abgeleitet.
Weil eine offene wendbare Insel kein Dach hat, erspart es eine gefährliche Überraschung im Kalten oder Ungeschützten, neue Besatzung darüber zu unterweisen, dass dies eine bewusste Konstruktionsentscheidung ist und keine abgespeckte SOLAS-Insel.
Modelle in diesem Typ.
Zuerst das am besten belegte Modell jedes Herstellers, dann das nächste — 78 von 78 Modellen in Offene wendbare Rettungsinsel. Jede Zeile führt zu Daten, Dokumenten und Servicehinweisen.
Hersteller.
Alle 7 Hersteller mit Modellen von Offene wendbare Rettungsinsel. Namen mit Herstellerseite öffnen diese; die übrigen öffnen eine Suche über die ganze Bibliothek.
Alle Hersteller der BibliothekAuch in Rettungsinseln.
Die übrigen Gerätetypen dieser Kategorie.
Schreiben Sie uns zu diesem Modell — die Antwort kommt per E-Mail.
Nennen Sie Hersteller und Modell und worum es geht: ein Ersatzteil, einen Serviceeinsatz, eine zweite Meinung zu einem Datenblatt. Wir antworten per E-Mail.
Kein Typenschild zur Hand? Ein Foto vom Typenschild oder vom Teil genügt — einfach an die Anfrage anhängen.
Fragen, die bei dieser Ausrüstung aufkommen.
Sind die Daten zu Offene wendbare Rettungsinsel kostenfrei?
Ja. Jede Modellseite, jeder Leitfaden und jedes Datenblatt zu diesem Typ ist ohne Konto lesbar. Ein Konto bringt gespeicherte Suchen und Anfragen dazu, es nimmt nichts weg.
Mein Modell fehlt — was nun?
Schicken Sie uns das Typenschild. Wir bestimmen es von Hand, nehmen es in die Bibliothek auf — und wenn Sie ein Teil oder einen Service brauchen, liegt die Anfrage schon bei uns.
Können Sie ein Teil für Offene wendbare Rettungsinsel beschaffen?
Ja. Nennen Sie uns Hersteller, Modell und Bedarf — ein Mensch liest jede Anfrage und antwortet per E-Mail.