Sprzęt przeciwpożarowy

Co wyróżnia ten typ

Stała magistrala pożarowa i pompy statku dostarczają wodę w dużej ilości, ale ktoś i tak musi zanieść gaśnicę do niewielkiego pożaru, zanim się rozprzestrzeni, dociągnąć wąż do hydrantu albo założyć aparat oddechowy, żeby wejść do zadymionego pomieszczenia. Ta kategoria obejmuje właśnie ten sprzęt noszony w ręku i na sobie: środki, których poszczególni członkowie załogi używają bezpośrednio, w odróżnieniu od stałych rurociągów, pomp i stałych instalacji gazowych składających się na pozostałą część instalacji przeciwpożarowej statku.

Główne elementy

• Gaśnice przenośne - wodne, pianowe, CO2, proszkowe i coraz częściej z czystym środkiem gaśniczym, każda odpowiednia dla innej grupy pożarów i rozmieszczona zgodnie z zagrożeniem pożarowym pomieszczenia (kambuz, maszynownia, pomieszczenia mieszkalne).
• Węże pożarnicze i prądownice - węże układane w zakładkę albo na bębnach, podłączone do hydrantów, z prądownicami dwufunkcyjnymi (prąd zwarty i rozproszony) jako standardem na większości statków objętych SOLAS.
• Wyposażenie strażaka - odzież ochronna, buty, rękawice i hełm wraz z aparatem oddechowym powietrznym butlowym (SCBA) oraz lampą bezpieczeństwa albo latarką, przechowywane w gotowości w wydzielonych szafkach.
• Topory strażackie i inne narzędzia ręczne - do siłowego wejścia albo usuwania gruzu podczas gaszenia i akcji ratowniczej.
• Międzynarodowe złącze lądowe - znormalizowane złącze pozwalające lądowej straży pożarnej podłączyć w porcie własne węże do magistrali pożarowej statku.

Dobór i wymiarowanie

Rodzaj i liczba gaśnic w danym pomieszczeniu wynikają z klasyfikacji zagrożenia pożarowego tego pomieszczenia, a nie z jednego standardu dla całego statku - kambuz potrzebuje gaśnic ze środkiem do tłuszczów albo pianowych, odpowiednich do pożarów oleju kuchennego, maszynownia potrzebuje rodzajów skutecznych przy pożarach cieczy palnych, a pomieszczenia mieszkalne zabezpiecza się głównie gaśnicami wodnymi albo pianowymi na zwykłe materiały palne. Długość węży i rozstaw hydrantów dobiera się tak, aby każdy punkt chronionego pomieszczenia dało się osiągnąć co najmniej jednym prądem gaśniczym, z uwzględnieniem rzeczywistego układu pokładów i nadbudówki statku, a nie samej ogólnej reguły odległości.

Przepisy i klasa

SOLAS rozdział II-2 określa wymagany zakres przenośnego i osobistego sprzętu przeciwpożarowego dla każdego typu statku, w tym najmniejszą liczbę kompletów wyposażenia strażaka, gaśnic według pomieszczeń oraz postanowienia dotyczące węży i prądownic. Sprzęt należy utrzymywać i badać zgodnie z wymaganiami producenta i klasy: gaśnice wymagają okresowego ważenia albo kontroli ciśnienia oraz serwisu, węże wymagają prób ciśnieniowych, a aparaty SCBA wymagają badania butli i regularnych sprawdzeń działania. Wymagane przez SOLAS ćwiczenia pożarowe służą zarazem jako praktyczne sprawdzenie, czy załoga potrafi odnaleźć i użyć tego sprzętu pod presją czasu, a nie tylko czy figuruje on w inwentarzu.

Typowe usterki

• Manometr gaśnicy w strefie zbyt niskiego albo zbyt wysokiego ciśnienia, pozostawiony bez serwisu - zmniejszony albo niepewny wyrzut dokładnie wtedy, gdy jest potrzebny.
• Wąż pożarniczy zmurszały albo popękany od promieniowania UV i soli, wykryty dopiero przy podaniu ciśnienia w czasie ćwiczeń - pęknięty wąż traci ciśnienie przy pożarze, a nie na półce.
• Butla SCBA po terminie próby ciśnieniowej - wycofana z użycia albo, co gorsza, nadal używana, co podważa zaufanie do aparatu w rzeczywistych warunkach.
• Gaśnica niewłaściwej grupy ustawiona w pomieszczeniu (na przykład gaśnica wodna obok rozdzielnicy elektrycznej) - nieskuteczna albo wręcz niebezpieczna przy użyciu do niewłaściwego rodzaju pożaru.

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

• Rodzaje gaśnic dobrane do konkretnego zagrożenia pożarowego każdego przewidzianego pomieszczenia, a nie jeden jednolity rodzaj na całym statku.
• Sieć serwisu i napełniania osiągalna z portów, do których statek normalnie zawija, ponieważ sprzęt wymaga okresowej obsługi tam, gdzie statek akurat się znajduje.
• Butle SCBA i wyposażenie strażaka spełniające obowiązujące normy uznania administracji flagowej i klasy, z wyraźnie widocznym oznaczeniem daty badania.
• Zgodność węży i prądownic z istniejącym standardem złączy hydrantów statku, aby przejściówki nie stały się miejscem awarii.

Sprawdzaj etykiety serwisowe gaśnic i daty badania butli SCBA przy każdej kontroli miesięcznej, a nie dopiero przy przeglądzie rocznym - to właśnie te elementy najłatwiej po cichu tracą ważność między formalnymi sprawdzeniami.