Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna
Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna nie ma daszku i jest zbudowana symetrycznie, więc pływa i działa tak samo którąkolwiek stroną do góry, co znosi potrzebę stawiania jej po napełnieniu, a to uproszczenie wymienia ochronę przed pogodą i pełne wyposażenie SOLAS na mniejszą masę, niższy koszt i szybkie wodowanie na mniejszych jednostkach.
Co sprawdzić w Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna.
12 modeli od Survitec / RFD w Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna. Poniżej pełna lista modeli.
Co wyróżnia tratwę otwartą odwracalną
Większość tratw pneumatycznych ma daszek oraz określoną górę i dół, a pas do stawiania montuje się dlatego, że napełnioną tratwę, która wyląduje do góry dnem, musi obrócić rozbitek w wodzie. Tratwa odwracalna omija ten problem, będąc symetryczną: komory wypornościowe i dno są ukształtowane tak, by tratwa niosła swoich pasażerów i zachowała stateczność, którakolwiek strona znajdzie się na wierzchu. Bez daszku nie ma ochrony przed pogodą ani miejsca na pełny zestaw racji i środków sygnałowych zabierany przez krytą tratwę SOLAS, więc tego rodzaju tratwy używa się typowo na jednostkach rybackich, łodziach roboczych i innych, gdzie przepisy nie wymagają w pełni wyposażonej tratwy SOLAS.
Legenda
- Obwodowe liny chwytne (po obu stronach)
- Nadmuchiwana komora wypornościowa
- Kieszenie balastowe (po obu stronach, dla stabilności)
- Cumka / kotwica pływna
- Butla CO2 do napełniania
Główne elementy
Komory wypornościowe
Dwie albo więcej ułożonych jedna na drugiej komór rurowych, każda napełniana niezależnie, tak by przebicie jednej komory zostawiało nadal dość wyporu do udźwignięcia dopuszczonej liczby osób.
Dno
Dno jedno- albo dwupowłokowe, czasem bez izolacyjnej poduszki powietrznej stosowanej w tratwach krytych, bo konstrukcja odwracalna trzyma koszt i masę nisko.
Przeczytaj cały przewodnik
Układ napełniania
Butla z CO2 albo z mieszaniną CO2 i azotu, wyzwalana przez zwalniak hydrostatyczny albo pociągnięcie liny, napełniająca obie komory przez wspólny lub podwójny rozdzielacz.
Lina holownicza i pomoce do wejścia
Lina do umocowania tratwy przy jednostce podczas wodowania i do wyzwolenia napełniania, a do tego uchwyty wejściowe albo lekka drabinka wzdłuż komory.
Dobór i wymiarowanie
- Dopuszczona liczba osób, wynikająca ze stanu załogi jednostki plus zapas.
- Temperatura wody i ryzyko wychłodzenia w rejonie pracy, bo tratwa otwarta nie daje osłony od wiatru, bryzgów ani słońca.
- Masa w składowaniu i rodzaj kołyski, bo tratwy odwracalne wybiera się często właśnie dlatego, że są lżejsze niż kryty odpowiednik o tej samej pojemności.
- Poziom zestawu wyposażenia tam, gdzie przepisy dopuszczają zestaw ograniczony zamiast pełnego zaopatrzenia SOLAS-A.
Przepisy i klasa
Otwarte tratwy odwracalne wypadają na ogół poza pełne wymagania zabierania wyposażenia dla statków pasażerskich i towarowych według SOLAS i są uznawane zamiast tego według przepisów bezpieczeństwa jednostek rybackich, krajowych regulacji małych jednostek albo jako wyposażenie dodatkowe. Tam, gdzie montuje się je w miejsce tratwy SOLAS, wymagana jest zgoda administracji bandery, bo SOLAS rozdz. III ustala minimalne wymagania wyposażenia i daszku, których ta konstrukcja nie spełnia. Odstępy obsługowe nadal obowiązują, typowo roczne, w stacji lądowej uznanej dla konkretnego producenta tratw.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Lina nieumocowana do mocnego punktu przed wodowaniem | Tratwa odpływa pusta, nim rozbitkowie zdążą wejść |
| Zwalniak hydrostatyczny po terminie ważności | Tratwa nie zwalnia się samoczynnie, gdy jednostka tonie przed wodowaniem ręcznym |
| Przebicie komory od przecierania o kołyskę składowania | Zmniejszony zapas wyporu, tratwa siada nisko przy pełnym obciążeniu |
| Degradacja tkaniny od UV przy tratwach składowanych na otwartej przestrzeni | Utrata wytrzymałości na rozciąganie, pęknięcie komory pod obciążeniem |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Uznanie producenta obejmujące dokładnie tę pojemność i poziom zestawu, jakich wymaga rejon pracy jednostki.
- Sieć obsługowa ze stacją osiągalną z portów, do których jednostka zwykle zawija, bo tratwa z zaległym terminem obsługi nie może wypłynąć.
- Wyraźna dokumentacja tego, co zestaw wyposażenia zawiera, a czego nie, tak by załoga nie została zaskoczona założeniem zaopatrzenia na poziomie SOLAS.
- Potwierdzona zgodność kołyski i zwalniaka hydrostatycznego dokładnie dla tego modelu tratwy, a nie założona z typu podobnego.
Ponieważ otwarta tratwa odwracalna nie ma daszku, pouczenie nowej załogi, że jest to świadomy wybór konstrukcyjny, a nie okrojona tratwa SOLAS, oszczędza groźnej niespodzianki, gdyby przyszło jej użyć w chłodzie albo bez osłony.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 12 z 12 modeli w Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (7) z modelami Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenci w biblioteceTakże w kategorii Tratwy ratunkowe.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Napisz do nas o tym modelu — odpowiedź przychodzi e-mailem.
Podaj producenta i model oraz czego dotyczy sprawa: część, serwis, druga opinia o karcie katalogowej. Odpowiadamy e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.
Czy dane dla typu „Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Otwarta tratwa ratunkowa odwracalna?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.