Co sprawdzić w Kabel energetyczny (6/10 kV).
285 modeli od 12 producentów. Poniżej przegląd producentów i pełna lista modeli.
Co definiuje okrętowy kabel energetyczny 6/10 kV
Oznaczenie 6/10 kV opisuje kabel izolowany na 6 kV faza-ziemia i 10 kV faza-faza — pasmo średniego napięcia używane na statkach o wielkich obciążeniach elektrycznych: wycieczkowcach, gazowcach LNG, statkach wiertniczych, wielkich jednostkach offshore, gdzie moc prądnic i rozdział głównej szyny biegną powyżej zakresu niskiego napięcia krytego standardowym kablem okrętowym 0.6/1 kV. Od lądowego kabla średniego napięcia tej samej klasy oddzielają go izolacja i pancerz budowane na ciągłe drgania, ciasne promienie gięcia w korytach i wymagane na statkach własności ogniowe i dymowe.
Przeczytaj cały przewodnik
Główne elementy
Żyła
Skręcana żyła miedziana, wymiarowana na prąd obciążenia z derratingiem za liczbę kabli prowadzonych razem w korycie i za temperatury maszynowni wyraźnie wyższe od założeń lądowych.
Ekran półprzewodzący i ekran izolacji
Przy tym napięciu izolacja potrzebuje warstwy półprzewodzącej związanej i z żyłą, i z ekranem zewnętrznym, prowadzącej pole elektryczne równomiernie; bez niej pustki przy powierzchni izolacji rodzą wyładowania niezupełne, erodujące kabel od środka przez lata służby.
Izolacja
Usieciowany polietylen (XLPE) albo guma etylenowo-propylenowa (EPR), wybierane według wytrzymałości dielektrycznej, klasy termicznej, a przy typach EPR lepszej giętkości dla ciasnego prowadzenia okrętowego.
Ekran metaliczny i pancerz
Ekran z drutów lub taśmy miedzianej prowadzi prąd zwarciowy do ziemi i panuje nad emisją elektromagnetyczną; pancerz z ocynkowanego drutu stalowego lub oplot daje ochronę mechaniczną przez koryta i na przejściach, a obie warstwy służą zarazem jako część układu ochrony ziemnozwarciowej.
Powłoka zewnętrzna
Mieszanka niskodymna, bezhalogenowa (LSHF) jako standard na tonażu pasażerskim i większości handlowego — wybrana, by pożar kabla nie dokładał trującego, korozyjnego dymu do przedziału, przez który załoga może musieć się przebijać.
Dobór i wymiarowanie
- Prąd obciążenia i wytrzymałość zwarciowa rozdzielnicy, do której kabel się łączy, bo kabel średniego napięcia musi przeżyć prąd zwarciowy przez czas, jakiego zabezpieczenia potrzebują na wyłączenie
- Liczba kabli zgrupowanych w jednym korycie, ostro obniżająca obciążalność wobec pojedynczego kabla w wolnym powietrzu
- Promień gięcia osiągalny w rzeczywistej trasie, na statku ciaśniejszy niż w instalacji lądowej
- Klasa własności ogniowych — trudnopalność jako minimum, ognioodporność na obwodach, które muszą zostać pod napięciem w pożarze, jak zasilania rozdzielnicy awaryjnej czy pompy pożarowej
Przepisy i klasa
Rozdział II-1 konwencji SOLAS ustala wymagania dla instalacji elektrycznych, łącznie z prowadzeniem kabli z dala od przedziałów maszynowych i ochroną w nich, separacją służb niezbędnych i integralnością ogniową okablowania służb mających działać w pożarze. Towarzystwa klasyfikacyjne stosują własne reguły homologacji kabli średniego napięcia, z badaniami łącznie z próbą wyładowań niezupełnych przy produkcji i praktyką montażu — i wymagają, by trasy kabli zdwojonych systemów niezbędnych biegły fizycznie osobno, tak by jedno uszkodzone koryto nie zabrało naraz zasilania głównego i rezerwowego.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Ekran półprzewodzący uszkodzony lub przesunięty przy zakańczaniu | Miejscowe przetężenie pola, wyładowania niezupełne i w końcu przebicie izolacji |
| Kabel przeciążony przez niedoszacowany derating za wypełnienie koryta | Postępujące starzenie izolacji, skrócone życie kabla |
| Pancerz lub ekran nieuziemione poprawnie przy dławikach | Prąd zwarciowy nie ma prowadzonej drogi do ziemi, zabezpieczenie może nie zadziałać poprawnie |
| Minimalny promień gięcia przekroczony przy montażu | Izolacja i ekran naprężone nierówno, wczesna awaria na łuku |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Świadectwo homologacji właściwego towarzystwa dla konkretnie dostarczonej konstrukcji
- Protokoły prób wyładowań niezupełnych z produkcji, nie tylko ogólne oświadczenie zgodności
- Mieszanka powłoki LSHF potwierdzona dla tonażu pasażerskiego lub o wysokim ryzyku pożarowym, gdzie wymagana
- Zestawy zakończeń i muf o dobranej klasie, bo niedopasowane zakończenie niweczy własny układ ekranowania kabla
Zakończenia średniego napięcia niech wykonują tylko ludzie szkoleni na tym konkretnym zestawie — pospieszona lub przesunięta warstwa półprzewodząca w mufie jest niewidoczna, aż zawiedzie, często po latach i zwykle pod obciążeniem.
