Okrętowy system magazynowania energii
Okrętowy system magazynowania energii to bank baterii litowo-jonowych dobrany i zabezpieczony do użytku na statku, wymiarowany albo na ścinanie szczytów obciążenia prądnic spalinowych, albo na samodzielne niesienie napędu i potrzeb bytowych przez określone przejście hybrydowe czy bezemisyjne.
Co sprawdzić w Okrętowy system magazynowania energii.
5 modeli od Panasia w Okrętowy system magazynowania energii. Poniżej pełna lista modeli.
Co określa okrętowy system magazynowania energii
Okrętowy system magazynowania energii (ESS) to instalacja bateryjna zbudowana wokół ogniw litowo-jonowych, spakowanych w moduły i szafy, z własnym systemem zarządzania baterią (BMS) i powiązana z okrętowym systemem zarządzania energią tak, by mogła ładować się z rozdzielnicy i rozładowywać do niej pod samoczynnym nadzorem. Różni się od UPS zadaniem: UPS istnieje po to, by pokryć krótką lukę przy zaniku zasilania sieciowego dla odbiorów krytycznych, wymiarowany w minutach; okrętowy ESS jest pracującą częścią elektrowni, wymiarowaną w kilowatogodzinach, by nieść obciążenie napędowe albo bytowe przez minuty do godzin, by wygładzać albo "ścinać" szczyty, które inaczej zmusiłyby prądnicę spalinową do pracy przy niekorzystnym obciążeniu częściowym, albo by pozwolić na w pełni elektryczne manewrowanie i postoje w porcie przy wygaszonych prądnicach.
Główne elementy
Moduły bateryjne i szafy
Ogniwa grupuje się w moduły, a moduły w szafy, przy czym każda szafa ma własne bezpieczniki, styczniki i czujniki temperatury. Do okrętowych chemii litowo-jonowych w służbie należą NMC (większa gęstość energii, wrażliwsza na złe traktowanie) i LFP (mniejsza gęstość energii, bardziej znosząca przeładowanie i obciążenie cieplne); wybór wpływa zarówno na zajmowaną powierzchnię, jak i na wymagany układ gaśniczy.
System zarządzania baterią (BMS)
BMS nadzoruje napięcie, temperaturę i prąd ogniw na poziomie modułu, wyrównuje ogniwa i rozłącza styczniki szafy przy każdej wielkości poza nastawionymi granicami. Jest pierwszą warstwą zabezpieczeń i zgłasza stan naładowania i stan zdrowia do okrętowego systemu zarządzania energią.
Przeczytaj cały przewodnik
Przekształcanie mocy (przekształtniki DC/AC)
Przekształtniki dwukierunkowe łączą szynę DC baterii z okrętową rozdzielnicą AC, prowadząc moc ładowania i rozładowania oraz wykonując polecenia systemu zarządzania energią dla ścinania szczytów, zastępowania rezerwy wirującej albo pracy bezemisyjnej.
Zarządzanie ciepłem i ochrona przeciwpożarowa
Pomieszczenia baterii wyposaża się w wydzieloną wentylację, często wymuszoną albo w postaci szaf chłodzonych cieczą, wykrywanie gazów odgazowywanych z baterii oraz stałą instalację gaśniczą właściwą dla pożarów litowo-jonowych, bo zwykła instalacja CO2 nie powstrzyma ogniwa wchodzącego w ucieczkę termiczną.
Dobór i wymiarowanie
Wymiarowanie zaczyna się od zadania, jakie bateria ma pełnić: samo ścinanie szczytów wymaga dużej mocy przez krótkie chwile i umiarkowanej pojemności energetycznej; bezemisyjne postoje w porcie albo w pełni elektryczne przejścia bliskiego zasięgu wymagają znacznie większej użytecznej pojemności energii przy odpowiednio wyższym koszcie i większej masie. Kluczowymi wielkościami są użyteczna pojemność w kWh, moc rozładowania ciągła i szczytowa w kW, trwałość cykliczna przy zamierzonej głębokości rozładowania oraz sprawność obiegu ładowania i rozładowania. Miejsce zabudowy liczy się tyle samo co dane elektryczne: pomieszczenia baterii muszą leżeć tak, by kanały wentylacyjne dały się poprowadzić prosto, a granice pożarowe nie naruszały sąsiednich dróg ewakuacyjnych.
| Parametr | Znaczenie |
|---|---|
| Energia użyteczna (kWh) | Rozstrzyga o czasie pracy bezemisyjnej albo ścinania szczytów |
| Moc ciągła/szczytowa (kW) | Ustala, ile obciążenia prądnic spalinowych da się przejąć |
| Trwałość cykliczna przy docelowej DoD | Rządzi spodziewaną liczbą lat służby, nim spadek pojemności wymusi wymianę |
| Chemia (NMC wobec LFP) | Kompromis między gęstością energii a stabilnością cieplną |
Przepisy i klasa
Wszystkie duże towarzystwa klasyfikacyjne mają osobne przepisy dla napędu bateryjnego i hybrydowego, wymagając typowo notacji klasowej mocy bateryjnej albo bezpieczeństwa baterii, badania identyfikacji zagrożeń, oddzielenia pomieszczenia baterii od pomieszczeń mieszkalnych i maszynowych przegrodami klasy A, wydzielonej wentylacji i wykrywania gazu oraz stałej instalacji gaśniczej właściwej dla zamontowanej chemii. Tymczasowe wytyczne IMO dla instalacji baterii litowo-jonowych na statkach i ujednolicone wymagania IACS przywołuje się zwykle w zatwierdzonym rozwiązaniu. Przegląd obejmuje okresowe badania funkcji zabezpieczających BMS oraz instalacji wykrywania pożaru i gazu w tym samym cyklu co pozostałe systemy bezpieczeństwa jednostki.
Typowe usterki
- Rozbalansowanie ogniw — jedno albo kilka ogniw wychodzi z równowagi względem reszty szafy, co zmniejsza użyteczną pojemność i, gdy pozostaje niewykryte, popycha ogniwo ku wyłączeniu nadnapięciowemu.
- Usterka łączności BMS — utrata danych między BMS szafy a systemem zarządzania energią zmusza szafę do wyjścia z ruchu jako domyślne zabezpieczenie i ścina dostępną moc dokładnie wtedy, gdy może być potrzebna.
- Awaria układu chłodzenia — podwyższona temperatura szafy przyspiesza spadek pojemności, a w najgorszym razie zapoczątkowuje ucieczkę termiczną w ogniwie.
- Spadek pojemności poza specyfikację — zwykłe starzenie zmniejsza użyteczne kWh przez lata cyklowania; gdy spadnie poniżej wymogu zadania, wymiany wymaga szafa, a nie tylko ogniwo.
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Uznanie typu dla konkretnej chemii baterii i konstrukcji szafy od towarzystwa klasyfikacyjnego, według którego jednostkę zbudowano.
- Udokumentowane badanie rozprzestrzeniania się ucieczki termicznej dla szafy i obudowy, a nie tylko dane badań na poziomie ogniwa.
- Zdalny nadzór i wsparcie diagnostyczne dla BMS, bo wczesne wykrycie rozbalansowania ogniw jest w dużej mierze funkcją oprogramowania.
- Wyraźna ścieżka końca życia i utylizacji albo drugiego życia modułów bateryjnych, uzgodniona przed montażem.
Traktujcie każde wymuszone przez BMS wyłączenie szafy jako zgłoszenie, a nie jako zadziałanie uciążliwe: system mówi w ten sposób, że ogniwo wyszło poza swoje bezpieczne okno, a zresetowanie go bez sprawdzenia przyczyny to sposób, w jaki zaczyna się pożar pomieszczenia baterii.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 5 z 5 modeli w Okrętowy system magazynowania energii. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (16) z modelami Okrętowy system magazynowania energii. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenciTakże w kategorii Systemy akumulatorowe i UPS.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Jedno zapytanie. Człowiek je przeczyta i odpowie e-mailem.
Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Trzy pytania, które padają najpierw.
Czy dane dla typu „Okrętowy system magazynowania energii” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Okrętowy system magazynowania energii?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.