Temperatursensor

Abzweigdose und Messumformer

Wandelt das rohe Widerstands- oder Millivoltsignal in ein Standard-4-20 mA- oder digitales Bussignal, üblich eigensicher für den Gebrauch in einer Ladetankatmosphäre.

Konsolenschnittstelle

Zeigt den Wert neben dem Füllstand und speist auf vielen Installationen das Ladungsrechensystem direkt — Ladungsrechner können so Gewicht und Trimm ohne Handeingabe rechnen.

Auswahl und Auslegung

Vorschriften und Klasse

Es gibt kein einzelnes SOLAS-Kapitel eigens für die Ladungstemperaturmessung, aber die Klassevorschriften für Tanker und Gastanker fordern, dass das Ladungskontrollsystem die Tanktemperatur anzeigt, wo die Ladung temperaturempfindlich ist — und der IGC-Code erwartet Temperaturüberwachung auf gekühlt oder unter Druck gefahrenen Ladungen. Eichpflichtige Übergabeinstallationen werden üblich in Intervallen des Qualitätssystems des Betreibers statt nach einer einzelnen festen Regel gegen einen rückführbaren Standard kalibriert und verifiziert — und die Klassebesichtiger verlangen diese Kalibrierakte bei der Besichtigung zu sehen.

Typische Fehler

• Elementdrift über Dienstjahre — ein kleiner, aber konstanter Versatz, der erst beim Abgleich gegen eine tragbare Referenz auffällt
• Feuchteeintritt in die Abzweigdose — eine sprunghafte oder schwankende Anzeige statt eines sauberen Ausfalls
• Kabelschaden im Tank durch Ladungsbewegung oder mechanisches Reinigungsgerät — ein Unterbrechungs- oder Kurzschlussfehler
• Eis- oder Wachsansatz ums Messelement auf kalten oder wachsigen Ladungen — die Antwort wird träge, die Anzeige hinkt der echten Temperatur nach
• Falscher Elementtyp nach einer Ersatzteilverwechslung verbaut — ein Wert, der plausibel aussieht, aber still außer Kalibrierung ist

Worauf es beim Lieferanten ankommt

• Zertifizierte Genauigkeitswerte mit einem auf einen anerkannten Standard rückführbaren Kalibrierzertifikat, nicht bloß einer Datenblattbehauptung
• Eine Ex-Zertifizierung passend zur tatsächlichen Zone des Tanks, mit Dokumentation, die der Klassebesichtiger ohne Rückfrage akzeptiert
• Element- und Kabelwerkstoffe, erprobt fürs konkrete Ladungsspektrum — kryogen oder beheizt — statt eines generischen Mittelklasseprodukts
• Ersatzelement-Verfügbarkeit, die nicht den Tausch der ganzen Sondenbaugruppe verlangt

Den Temperaturwert am Manifold oder Probenahmepunkt gegen ein tragbares kalibriertes Thermometer prüfen, bevor man ihm für eine Übergabezahl traut — ein gedrifteter Sensor fällt selten ganz aus, er kostet nur still Geld auf jeder Ladung.