Cargo Crane
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Liebherr Maritime
14
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
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- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
MacGregor
6- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
- High lifting capacity for its size
- Reliable electro-hydraulic drive system
- Suitable for a variety of cargo handling tasks
- Potential for HPU overheating if not properly maintained
- Boom cylinder rod scoring can occur with heavy use
- Slew gear tooth wear requires regular inspection
- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
- hook
- grab
- magnet
- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
- GL 60
- GL 120
- GL 200
- CL 200
- CL 350
- 50
- 200
- Safe Working Load (SWL)
- 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
- Jib-Radius (Ausladung)
- 18–44 m (modellabhängig)
- Antrieb
- Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
- Drehkranz-lager
- Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
- Hydraulik
- Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
- Zertifizierung
- DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar
- GL (Multipurpose Hydraulic)
- GLE (Multipurpose Electric)
- GLH (Heavy Lift Hydraulic)
- GLHE (Heavy Lift Electric)
- GLB (Bulker Hydraulic)
- GLBE (Bulker Electric)
- GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
- PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
- HTC (Telescopic Knuckle Boom)
- Area: Drahtseilverschleiß und BeschädigungenCheck: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
- Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und FettmangelCheck: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
- Area: Hydraulik-Verschleiß und LeckagenCheck: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
- Area: Haken, Augen und Pin-VerbindungenCheck: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
- Area: Lasttest und SWL-PrüfungCheck: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
- Area: Steuersysteme und SicherheitsschalterCheck: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.
Cargotec
3HS Marine
2
- Boom cylinder drift
- Slew motor overheating
- Wire rope end fitting failure
- Wire drum corrosion
- Pendant line chafe
- Limit switch water ingress
Liebherr Maritime Cranes (Germany)
2- CBB 2400
- CBB 3400
- CBB 4500
- CBW 4500
- CBW 6000
- 75
- 250
- Slewing ring bearing wear after 15,000-20,000 operating hours
- Hydraulic cylinder seal leak from age/vibration
- Boom pin bushing wear causing excessive play
- Hydraulic hose deterioration from UV exposure
- SLI (Safe Load Indicator) calibration drift
- LHM 280
- LHM 420
- LHM 550
- LHM 800
- 200
- 600
- Slewing ring bearing failure from heavy cycling
- Diesel engine maintenance issues
- Telescope boom cylinder seal wear
- Wire rope drum wear
Effer Marine / Fassi (Italy)
1- Effer 305
- Effer 525
- Effer 955
- Effer 1355
- 10
- 50
- Hydraulic cylinder seal leak
- Boom section wear
- Slewing motor failure
- Hydraulic hose deterioration
Heila Cranes / Cargotec (Italy/Finland)
1- HLM 10
- HLM 20
- HLRM 15
- HLRM 30
- HLRM 40
- 15
- 100
- Hydraulic cylinder seal leak
- Boom bushing wear
- Slewing ring lubrication failure
- Control valve malfunction
Huisman Equipment (Netherlands)
1- Huisman 400t
- Huisman 2000t
- Huisman 5000t
- Huisman 10000t
- Huisman 20000t
- 500
- 5000
- Wire rope degradation from extreme loads
- Slewing bearing failure
- Main hoist drum bearing fatigue
- Power supply system failures
Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
1
- MHI-DC-10
- MHI-DC-25
- MHI-DC-40
- MHI-DC-80
- 30
- 150
- Slewing ring bearing wear
- Hydraulic cylinder seal deterioration
- Wire rope drum wear
- SLI calibration drift
NMF (Neuenfelder Maschinenfabrik) / Liebherr (Germany)
1- NMF 250
- NMF 350
- NMF 500
- NMF 700
- NMF 800
- 200
- 800
- Wire rope degradation from heavy lift cycles
- Slewing bearing failure from extreme loads
- Hydraulic system overheating from long continuous lifts
- Foundation bolt fatigue from dynamic loads
PALFINGER Marine (Austria/Norway)
1- PK 10000
- PK 23500
- PK 33002
- PK 50002
- PK 65002
- 15
- 100
- Hydraulic cylinder seal leak from age
- Boom section bushing wear causing excessive play
- Slewing ring lubrication failure
- Hydraulic hose deterioration from UV/weather
- Remote control battery/communication failure
ZPMC (China)
1- ZPMC-DC-10
- ZPMC-DC-25
- ZPMC-DC-50
- ZPMC-DC-100
- 30
- 200
- Hydraulic system reliability varies
- Slewing ring quality inconsistency
- SLI calibration issues
- Control system component failures