Cargo Crane

medium 34 models total

General cargo cranes for loading/discharging operations.

Inspector Mode Show All 34 total

12 manufacturers · 34 models

Liebherr Maritime

CBB 4400

SWL 40t at 30m · Cargo / Equipment · knuckle‑boom hydraulic crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Slewing speed (1/min)

1.0

Type

knuckle_boom

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Grease slew bearing daily; inspect boom pins at 4000 hours.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High safe working load (40 t) in a compact knuckle‑boom layout, saving deck space
Fast hoisting speed of 60 m/min reduces cargo handling time
Litronic electronic control provides precise luffing, slewing and overload protection
Proven reliability with standard DNV/IMO D‑2 classification and EN ISO 4309 compliance
Daily slew bearing greasing and 4 000 h boom‑pin inspection schedule simplify maintenance

Weaknesses

Outreach limited to 30 m, less than full‑spread booms for very large vessels
Hydraulic power demand can increase fuel consumption compared with electric‑only systems
Knuckle joints add complexity to inspections and may require specialised tooling
Initial acquisition cost higher than basic cylinder‑luffing cranes
Wire‑rope wear is critical; frequent diameter checks are mandatory

Typical Vessels: Feeder container shipsGeneral cargo vesselsRo‑Ro and project cargo carriersOffshore supply vesselsSmall to medium bulk carriers

Certifications: IMO D-2 (DNV)EN ISO 4309 compliance

Decision Guide: Choose if you need a high‑capacity (40 t) crane that fits into limited deck space, requires fast cycle times and benefits from advanced electronic control. Avoid on vessels where very long outreach (>35 m) or the lowest possible acquisition cost are primary drivers.

Use Cases: The CBB 4400 is typically deployed on feeder container ships for rapid loading/unloading of containers, on offshore supply vessels handling project cargo and pipe modules, and on general cargo or small bulk carriers where a compact yet powerful crane speeds up turnaround in ports with limited infrastructure.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CBB 3800

SWL 36t at 28m · Cargo / Equipment · diesel‑hydraulic ship crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Slewing speed (1/min)

1.0

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Torque slew ring bolts semi-annually; inspect hoses quarterly.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High safe working load of 36 t in a compact footprint
Long outreach of 28 m suitable for wide beam vessels
Fast hoisting speed (55 m/min) reduces cargo handling time
Liebherr Litronic control system provides precise operation and diagnostics
Proven reliability with standardised inspection intervals

Weaknesses

Diesel‑hydraulic drive results in higher fuel consumption than electric variants
Requires reinforced deck structure to accommodate load and boom forces
Capacity limited to 36 t – not suitable for ultra‑large bulk carriers
Maintenance must be performed by authorised Liebherr service centres, increasing downtime risk if unavailable
Higher initial purchase price compared with generic low‑cost crane manufacturers

Typical Vessels: Handymax bulk carrierGeneral cargo shipContainer feederRo‑Ro vesselOffshore supply vessel (cargo handling variant)

Certifications: IMO Type Approval (D‑2)

Decision Guide: Choose if you need a robust 36 t crane with long outreach and fast hoisting on medium‑size cargo vessels, especially where deck space is limited but high productivity is required. Avoid if the vessel demands >50 t capacity, has severe weight restrictions, or operates in regions without easy access to Liebherr service support.

Use Cases: The CBB 3800 is typically deployed on bulk carriers and general cargo ships for loading/unloading grain, ore, steel coils, containers and project cargo where shore crane facilities are absent or limited. It also serves Ro‑Ro vessels for vehicle handling and offshore supply ships that need a versatile deck‑mounted lifting solution.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CBB 3400

SWL 35t at 26m · Cargo / Equipment · hydraulic deck crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Slewing speed (1/min)

1.0

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Replace wire at manufacturer-recommended intervals; monitor slew motor pressure.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High safe working load of 35 t suitable for most bulk and general cargo operations
Long outreach (26 m) enables loading from wide berths or offshore platforms
Fast hoisting speed of 50 m/min reduces turnaround time in port
Dual drive options (diesel‑hydraulic or electric‑hydraulic) allow flexibility to vessel power arrangements
Liebherr’s global service network and proven reliability

Weaknesses

Relatively large footprint may limit installation on smaller deck spaces
Diesel‑hydraulic version has higher fuel consumption and emissions compared with fully electric alternatives
Hydraulic system requires regular maintenance and oil monitoring
Maximum capacity (35 t) is lower than some competing 45–50 t offshore cranes
Potentially higher acquisition cost due to Liebherr brand and optional features

Typical Vessels: Bulk carrierGeneral cargo shipContainer feederOffshore supply vesselRo‑Ro / ferry with heavy vehicle handling

Certifications: DNVIMO Type Approval

Decision Guide: Choose if you need a robust 35 t crane with long outreach and fast hoist for bulk or heavy cargo on medium‑to‑large deck spaces, and value Liebherr’s service support. Avoid if the vessel has limited deck area, requires >45 t capacity, or seeks an all‑electric low‑emission solution.

Use Cases: The CBB 3400 is commonly installed on bulk carriers for loading ore, grain or coal; on general cargo vessels handling heavy machinery and containers; and on offshore supply ships where a long reach and rapid hoist are needed to load equipment from quay or platform structures.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CBB 2200

SWL 25t at 22m · Cargo / Equipment · Litronic electro‑hydraulic control

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Slewing speed (1/min)

1.2

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Protect slew bearing from sea water; adjust hoisting brake quarterly.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High hoisting speed (45 m/min) reduces loading time
Compact footprint suitable for vessels with limited deck space
Liebherr Litronic control provides precise positioning and diagnostics
Diesel‑ or electric‑hydraulic drive options allow flexibility in power supply
Proven reliability with standard DNV/ABS type approval

Weaknesses

Maximum SWL of 25 t limits use on heavy bulk or ore carriers
Outreach limited to 22 m; not ideal for vessels requiring longer reach
Hydraulic system requires regular oil analysis and leak monitoring
Higher fuel consumption when operated in diesel‑hydraulic mode
Spare‑part logistics can be costlier than generic crane brands

Typical Vessels: Feeder container shipGeneral cargo vesselSmall bulk carrier (up to ~30 kt)Ro‑Ro vesselOffshore supply vessel with moderate lift needs

Certifications: IMO Type ApprovalDNV GL classification approvalABS type certification

Decision Guide: Choose if you need a reliable 25 t crane with fast hoisting and limited deck space on medium‑size cargo vessels. Avoid if the vessel requires lifts above 30 t, longer outreach than 22 m, or operates in ultra‑high‑cycle offshore environments where larger BOS‑type cranes are preferred.

Use Cases: The CBB 2200 is typically installed on feeder and general cargo ships for loading bulk commodities (grain, cement), handling containers, and performing ship-to-ship transfers where quick cycle times and precise positioning are essential. It also serves as a versatile workboat crane in ports lacking shore‑side gantry equipment.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CBB 1500

SWL 15t at 18m · Cargo / Equipment · Litronic electro‑hydraulic control

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Slewing speed (1/min)

1.5

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Install oil cooler if operating in tropical waters.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

Fast hoisting cycle – 40 m/min reduces cargo handling time
Compact boom length (18 m) suitable for medium‑size vessels with limited deck space
Dual drive options (diesel‑hydraulic or electric‑hydraulic) give flexibility for fuel‑efficiency or power availability
Integrated Litronic control provides smooth, repeatable positioning and diagnostics
Proven Liebherr design with worldwide service network

Weaknesses

Maximum lift capacity limited to 15 t – not suitable for heavy‑lift cargoes
Diesel‑hydraulic version requires additional oil cooler in tropical waters (extra installation cost)
Higher maintenance frequency for wire rope and slewing ring compared with simpler gear‑type cranes
Relatively high fuel consumption when operated continuously in diesel mode
Standard configuration lacks built‑in load‑moment indicator; must be added as optional equipment

Typical Vessels: Feeder container shipsSmall bulk carriers (up to ~30 000 dwt)General cargo vesselsOffshore supply & support vessels

Certifications: DNV classificationABS approvalCE marking

Decision Guide: Choose if: you need a fast‑cycle, medium‑capacity crane on a vessel with limited deck space and want the flexibility of diesel or electric drive. Avoid if: your cargo profile regularly exceeds 15 t per lift, you operate exclusively in very hot tropical regions without an oil cooler, or you require a heavy‑lift (>20 t) solution.

Use Cases: The CBB 1500 is typically installed on feeder container ships for rapid container handling, on small bulk carriers for loading bagged commodities (cereal, coal), and on offshore supply vessels to lift deck cargoes such as pipe sections or modular equipment where a compact footprint and quick hoisting are essential.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

FCC 230-12

SWL 230t at 12m · Cargo / Equipment · fixed-boom deck crane

Safe working load tonnes

230

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Type

fixed_boom

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: NDT foundation at every dry-dock; test main hoist brake monthly.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

Very high safe working load (230 t) in a compact footprint
Litronic control system provides precise hoist and slew positioning
Diesel‑hydraulic or electro‑hydraulic drive options give flexibility for vessel power arrangements
Robust slewing ring (≈9 m diameter) rated up to 70 t, suitable for high‑cycle operations
Extensive Liebherr service network and proven spare‑part availability

Weaknesses

Limited outreach (12 m) compared with some luffing or knuckle‑boom designs, restricting reach on larger vessels
High capital cost and heavier structural load on the deck structure
Requires regular NDT inspections of the slewing ring and wire rope per ISO 4309, adding maintenance overhead
Fixed boom limits adaptability for varying cargo configurations; not ideal for container stowage where luffing is preferred

Typical Vessels: Bulk carrierGeneral cargo shipHeavy‑lift project vesselOffshore supply vessel (OSV)Ro‑Ro / ferry with self‑loading capability

Decision Guide: Choose the FCC 230‑12 when a vessel needs a very high lift capacity in a compact, fixed‑boom layout and can accommodate a 12 m outreach – typical for bulk or project cargo ships that operate without shore cranes. Avoid it if longer reach or greater boom flexibility (luffing/knuckle) is required, such as on container vessels or where deck space is at a premium.

Use Cases: The crane is commonly installed on self‑loading bulk carriers and heavy‑lift vessels to load/unload steel coils, pipe sections, machinery modules, and other high‑weight project cargo directly from the quay. It also serves offshore supply ships that must handle large deck loads in ports lacking shore handling equipment.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

LHM 420 Maritime

SWL 124t · Cargo / Equipment · diesel‑hydraulic mobile harbour crane

Safe working load tonnes

124

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Type

mobile_harbour

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: NDT slew ring annually; torque counterweight bolts monthly.

Spare Parts: Liebherr Maritime: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

Very high safe working load (124 t) suitable for heavy project cargo
Long outreach of 48 m enables handling of wide deck spreads and container stacks
Fast hoisting speed (80 m/min) reduces turnaround time in port
Liebherr Litronic control system provides precise, electronic monitoring and diagnostics
Robust slewing ring and large‑diameter bearing give high stability during luffing and slewing

Weaknesses

Diesel‑hydraulic power plant results in higher fuel consumption and emissions compared with electric variants
Large footprint and weight require sufficient deck space and reinforced foundations
Maintenance intensive – regular wire‑rope, hydraulic and slewing‑ring inspections are mandatory
No built‑in shore‑power or hybrid option for low‑emission ports
Complex control electronics can be vulnerable to salt‑water corrosion if not properly sealed

Typical Vessels: Container shipsBulk carriersGeneral cargo vesselsMultipurpose / project cargo shipsSelf‑loading offshore supply vessels

Decision Guide: Choose the LHM 420 when you need a crane with >120 t capacity, long outreach and high hoist speed for heavy or oversized cargo on vessels that can accommodate a diesel‑hydraulic system. Avoid it if low‑emission requirements, limited deck space, or a preference for fully electric/hybrid solutions are primary concerns.

Use Cases: The LHM 420 is typically deployed on ships that must operate independently of shore cranes – e.g., loading/unloading containers in ports lacking adequate infrastructure, handling heavy project cargo on multipurpose vessels, and self‑loading bulk carriers that require rapid turnaround. Its high capacity also makes it suitable for offshore supply vessels performing heavy lifts at sea.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Liebherr LS 800 80t

80t SWL

Model Family

Crane type

stiff_boom

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Lattice boom Ship crane

Datasheet

Liebherr LS 1000 100t

100t SWL

Model Family

Crane type

stiff_boom

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

100

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Lattice boom Ship crane

Datasheet

Liebherr LS 1200 120t

120t SWL

Model Family

Crane type

stiff_boom

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

120

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Lattice boom Ship crane

Datasheet

Liebherr LS 1500 150t

150t SWL

Model Family

Crane type

stiff_boom

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

150

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Lattice boom Ship crane

Datasheet

Liebherr MTC 2440 150t

150t SWL

Model Family

MTC

Crane type

pedestal

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

150

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Mobile Tower Crane (maritime)

Datasheet

Liebherr MTC 3050 200t

200t SWL

Model Family

MTC

Crane type

pedestal

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

200

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Mobile Tower Crane (maritime)

Datasheet

Liebherr MTC 7850 300t

300t SWL

Model Family

MTC

Crane type

pedestal

Application

cargo

Drive Type

electro-hydraulic

Safe working load tonnes

300

Technical Specifications

Traglastbereich (CBG Serie): CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
Traglastbereich (RL Serie): RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
Traglastbereich (MTC Serie): MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
Traglastbereich (BOS Serie): BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
Traglastbereich (LS-C Serie): LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
Antrieb / Steuerung: Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
Drehkranz: Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
Inspektionsintervalle: Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung

Product Lines

CBG (Floating Cargo Cranes)
CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
RL (Ram Luffing Cranes)
RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
MTC (Mast Type Cranes)
BOS (Board Offshore Cranes)
LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, Lochfraß
Check: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, Temperaturan
Check: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigt
Check: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an Lastumlenkungsflächen
Check: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, Verschweißungen
Check: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/Unterlasta
Check: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Mobile Tower Crane (maritime)

Datasheet

MacGregor

GL-350 Electro-Hydraulic Crane

SWL 35t at 28m · Cargo / Equipment · Electro-Hydraulic

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Drive

electro-hydraulic

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: Monitor HPU oil temperature; inspect slew gear teeth annually.

Spare Parts: MacGregor: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High lifting capacity for its size
Reliable electro-hydraulic drive system
Suitable for a variety of cargo handling tasks

Weaknesses

Potential for HPU overheating if not properly maintained
Boom cylinder rod scoring can occur with heavy use
Slew gear tooth wear requires regular inspection

Typical Vessels: ContainerGeneral CargoBulk Carrier

Certifications: DNVABS

Decision Guide: Choose if you need a reliable, high-capacity cargo crane for general cargo or container vessels. Avoid if you prioritize extremely low maintenance costs or have limited space for crane installation.

Use Cases: Typically deployed on cargo ships for loading and unloading operations in ports and during cargo transfers at sea.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GL-150-3 Cargo Crane

SWL 15t at 20m · Cargo / Equipment · hydraulic deck cargo crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: Test all limit switches monthly; inspect wire for birdcaging.

Spare Parts: MacGregor: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High hoisting speed (≈40 m/min) reduces loading/unloading time
Compact 20 m outreach fits well on vessels with limited deck space
Self‑aligning slewing bearing lowers maintenance and improves reliability
Closed‑loop hydraulic control provides precise positioning for delicate loads
Optional DNV certification available for classed installations

Weaknesses

Maximum SWL of only 15 t limits use on heavy‑lift projects
Hydraulic system requires regular oil analysis and leak checks
Wire‑rope wear is a critical maintenance item; frequent inspections needed
Outreach shorter than larger GL series models, restricting reach for wide decks
Limited to standard power supply; retrofitting electric drive not possible on this variant

Typical Vessels: General cargo shipContainer feederRo‑Ro vesselOffshore supply vesselSmall bulk carrier

Decision Guide: Choose if you need a fast, compact crane with up to 15 t SWL for medium‑size vessels and value low‑maintenance slewing bearings. Avoid if the operation requires heavy‑lift capacity (>30 t), longer outreach, or an all‑electric drive system.

Use Cases: The GL-150-3 is commonly installed on feeder container ships for rapid container handling, on offshore supply vessels for project cargo and equipment transfer, and on general cargo vessels where deck space is at a premium but moderate lifting capacity is sufficient.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GL-250 Cargo Crane

SWL 25t at 24m · Cargo / Equipment · closed-loop hydraulic cargo crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: Measure slew bearing play annually; replace boom pin bushings at 8000 hours.

Spare Parts: MacGregor: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High safe working load (25 t) in a compact footprint for medium‑size vessels
Fast hoisting speed of 45 m/min improves turnaround time
Closed‑loop hydraulic system provides independent control of lift, slew and boom tilt with diagnostic monitoring
Self‑aligning slew bearing reduces wear and simplifies maintenance
Available in both hydraulic and electric drive versions and can be customised for heavy‑lift (>500 t) if required

Weaknesses

Standard SWL limited to 25 t; heavier lifts need a special heavy‑lift variant (GLH/GLHE)
Hydraulic system requires regular leak checks and oil analysis, increasing maintenance workload
Large boom length (up to 44 m on some models) may restrict installation on vessels with limited deck space
Optional DNV certification adds extra cost and paperwork
Wire‑rope wear must be inspected annually; failure can lead to costly downtime

Typical Vessels: Container feederGeneral cargo shipSmall bulk carrierOffshore supply vesselProject cargo carrier

Certifications: DNV

Decision Guide: Choose the GL‑250 when a medium‑size vessel needs a reliable 25 t crane with fast hoist rates, precise hydraulic control and optional DNV class approval. Avoid it on ships with very limited deck space, where higher than 30 t capacity is required without ordering a heavy‑lift variant, or where an all‑electric drive is mandatory.

Use Cases: The GL‑250 is typically installed on feeder container vessels for rapid container handling, on general cargo and small bulk carriers for loading/unloading bagged or loose bulk material, and on offshore supply ships to lift project equipment and deck cargo with precise positioning.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Triplex Crane 3x15t

SWL 15t (hook), 12t (grab) · Cargo / Equipment · closed-loop hydraulic drive

Safe working load tonnes hook

Safe working load tonnes grab

Outreach (m)

Modes

hook
grab
magnet

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: Check mode selector valve operation daily; inspect grab cylinders weekly.

Spare Parts: MacGregor: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

Multi‑mode operation (hook, grab, magnet) from a single crane
Compact triplex layout saves deck space while providing 22 m outreach
Self‑aligning swivel bearing reduces wear and eases installation
Available in both hydraulic and electric (VFD) versions for flexibility
Classifiable to DNV GL standards, facilitating regulatory approval

Weaknesses

Maximum SWL limited to 15 t – not suitable for heavy‑lift cargo (>30 t)
Outreach capped at ~22 m; longer spans require a different model
Wire‑rope and bearing maintenance are critical and relatively frequent
Optional electric version adds cost and requires dedicated power supply
Not ideal for ultra‑large vessels where higher capacity deck cranes are required

Typical Vessels: Multipurpose vesselOffshore supply vesselContainer feederSmall bulk carrierRo‑Ro / ferry with cargo handling needs

Certifications: DNV GL

Decision Guide: Choose if you need a versatile, space‑efficient crane for up to 15 t lifts on medium‑size vessels and value the option of hydraulic or electric drive. Avoid if your operations require higher lift capacities, longer outreach, or minimal maintenance intervals.

Use Cases: The Triplex Crane 3×15 t is commonly installed on multipurpose and offshore supply ships for handling containers, pallets, bulk bags, and steel coils using hooks, grabs or magnetic heads. It is also fitted on smaller container feeders and bulk carriers where deck space is at a premium but a range of cargo types must be handled safely.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

250t Knuckle Boom Crane

SWL 250t · Cargo / Equipment · Closed‑loop hydraulic knuckle boom

Safe working load tonnes

250

Outreach (m)

Hoisting speed m min

Type

knuckle_boom

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: NDT knuckle pins at every dry-dock; heavy lift wire inspection after each lift.

Spare Parts: MacGregor: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

High safe working load (250 t) in a relatively compact footprint thanks to the knuckle design
Variable jib radius (18–44 m depending on model) allows flexible cargo handling positions
Self‑aligning swivel bearing reduces wear and simplifies maintenance
Hydraulic closed‑loop system provides independent control of lift, slew and tilt with diagnostic functions
Available in electric drive version for lower emissions and reduced hydraulic footprint

Weaknesses

Outreach is shorter than that of full‑span jib cranes of comparable capacity
Complex hydraulic/electro‑hydraulic architecture requires specialised service support
Higher deck penetration and foundation loads compared with lighter cargo cranes
Wire‑rope wear must be inspected after each heavy lift, increasing inspection workload

Typical Vessels: Bulk CarrierContainer Ship (feeder)Ro‑Ro VesselOffshore Supply VesselHeavy‑Lift Cargo Vessel

Certifications: DNV

Decision Guide: Choose this crane when you need a very high SWL in a confined deck area, require variable outreach and the ability to lift over obstacles, or prefer an integrated hydraulic/electro‑hydraulic system with condition monitoring. Avoid it if your operation demands long‑reach (>30 m) at lower capacities, or if you want a simpler, lower‑cost crane with minimal service infrastructure.

Use Cases: The 250 t knuckle‑boom is typically installed on bulk carriers and feeder container ships for loading heavy bulk cargoes (coal, ore, steel), on Ro‑Ro vessels to lift trucks and containers over deck structures, and on offshore supply ships for handling large modules or equipment where space is limited.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GL/CL Crane Series

10-100 t SWL · Cargo / Containers

Type

Knuckle-Boom / Straight-Boom Ship Crane (Electric-Hydraulic)

Size Range

GL 60
GL 120
GL 200
CL 200
CL 350

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

High-tensile steel, hydraulic cylinders, slewing ring

Technical Specifications

Safe Working Load (SWL): 25–100 t (Standardlinien); >500 t (Heavy Lift); kundenspezifische Anpassung möglich
Jib-Radius (Ausladung): 18–44 m (modellabhängig)
Antrieb: Hydraulisch (Closed-Loop-System) oder Elektrisch (VFD); beide Typen gleiche SWL und Reichweite
Drehkranz-lager: Self-aligning Rollenlager; Schmierung mit strukturiertem Fettplan; Rocking-Test zur Abnutzungsprüfung
Hydraulik: Closed-Loop-Design; unabhängige Steuerung Heben/Schwenken/Neigen mit voller Geschwindigkeit; Überwachungs- und Diagnosefunktionen
Zertifizierung: DNV-GL-ST-0378 (optional); IACS-Member-Gesellschaften; Klassenzertifizierung verfügbar

Product Lines

GL (Multipurpose Hydraulic)
GLE (Multipurpose Electric)
GLH (Heavy Lift Hydraulic)
GLHE (Heavy Lift Electric)
GLB (Bulker Hydraulic)
GLBE (Bulker Electric)
GLBS (Bulker Electro-Hydraulic)
PK/BPK (Provision/Boat Cranes)
HTC (Telescopic Knuckle Boom)

Common Failures & Inspection Points

Area: Drahtseilverschleiß und Beschädigungen
Check: Visuelle Kontrolle auf Brüche, Verformungen, Korrosion; DNV 5-Jahres-Regel: Proben entnehmen + Labor-Test; Jährliche Inspektion der gesamten Länge bei Schadensanzeichen → ggf. Austausch erforderlich
Area: Drehkranz-Lager-Verschleiß und Fettmangel
Check: Rocking-Test (axiales Spiel messen); Sichtprüfung: Fettspuren unter dem Lager (trocken = Verschleiß-Risiko); Fettproben entnehmen für Ferrographie-Analyse (Verschleißpartikelkontrolle: Lamellenteilchen = Lagerschaden)
Area: Hydraulik-Verschleiß und Leckagen
Check: Sichtprüfung auf Ölaustritt an Ventilen, Zylindern, Schläuchen; Hydraulik-Ölproben für Analyse (Wassergehalt, Verschleißmetalle); Drucktest und Steuerventil-Funktionsprüfung; OnWatch Scout IoT-Condition-Monitoring optional verfügbar
Area: Haken, Augen und Pin-Verbindungen
Check: Oberflächenrisse und Verformungen (visuelle Kontrolle); Zugprobe nach UNE-EN ISO 6892-1:2010; 'Safety-Related'-Komponenten: hohe Inspektionsstufe vor Inbetriebnahme und während Lebensdauer
Area: Lasttest und SWL-Prüfung
Check: Alle 5 Jahre Lasttest erforderlich (DNV-Anforderung); Proof-Load-Test: max. 110% der Maximallast (OSHA/ASME B30.2.0-1967); Funktionsprüfung aller Positionen unter Wasser/Kalibriergewichten; DNV-Surveyor anwesend
Area: Steuersysteme und Sicherheitsschalter
Check: Endschalter (Heben/Senken Grenzen); Überlaststoppfunktion; Druckregelventile (Druckprobe); Redundanz-Prüfung der Bremsen

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (MacGregor + DNV/OSHA, 2026-06). Per-Modell-Specs NICHT auto-gefuellt.

Service: Slewing ring lubrication daily. Hydraulic oil analysis every 6 months. Wire rope inspection per schedule. Load test every 5 years. Complete overhaul every 15-20 years.

Spare Parts: MacGregor/Cargotec global network. Lead time: 3-8 weeks.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Cargotec

Cargotec Self-Unloader

Discharge Rate

3000 - 12000 t/h

Boom Reach

60 - 90 m

Cargo Types

Cement, coal, ore, aggregate

System Components

Under-hold conveyor + elevator + boom

Reference Fleets

Algoma, CSL, Wagenborg

Type Approval

DNV, LR, ABS, BV

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Cargotec BGC

Lift Capacity

32 - 65 t

Travel

Longitudinal on hatch-coaming rails

Grab Type

4-rope or 2-rope hydraulic

Discharge

Via hold-to-chute lifting cycle

Type Approval

DNV, LR, ABS, BV

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TTS Cargo Crane Series

SWL Range

25 - 100 t

Radius

Up to 25 m

Drive

Hydraulic

Configurations

Single-jib or twin-jib

In-Service Fleet

~2000 cranes worldwide

Type Approval

DNV, LR, ABS, BV, CCS, KR

Manufacturer Datasheet

Datasheet

HS Marine

HS-MC 25 Marine Crane

SWL 25t at 20m · Cargo / Equipment · electro‑hydraulic drive

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Drive

electro-hydraulic

Common Failures & Inspection Points

Boom cylinder drift
Slew motor overheating
Wire rope end fitting failure

Service: Check boom cylinder holding valves quarterly.

Spare Parts: HS Marine: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

25 t SWL meets many medium‑size cargo handling requirements
20 m outreach reduces the need to reposition the vessel during loading/unloading
Electro‑hydraulic drive provides smoother, more precise hoisting and slewing than purely hydraulic systems
Compact boom geometry fits vessels with limited deck space
Standard overload protection is integrated in the hoist system

Weaknesses

Boom cylinder drift has been reported; holding valves need quarterly inspection
Slew motor can overheat under continuous operation
Wire‑rope end fittings have a history of failure and require close monitoring
Maintenance intervals are relatively short compared with some purely hydraulic cranes
Lack of publicly confirmed class certifications may limit use on certain flagged vessels

Typical Vessels: General Cargo ShipSmall Bulk CarrierOffshore Supply VesselRo‑Ro FerryContainer Feeder

Decision Guide: Choose if: you need a 25 t crane with 20 m outreach on vessels where deck space is limited and you prefer the smoother control of an electro‑hydraulic system. Avoid if: higher lifting capacities are required, specific class approvals (e.g., ABS Class A) are mandatory, or operating conditions make cylinder drift and motor overheating unacceptable.

Use Cases: Commonly installed on general cargo ships, small bulk carriers, offshore supply vessels and Ro‑Ro ferries for handling bagged bulk, pallets, containers, pipe sections, and other equipment during port operations or at anchor.

Datasheet

HS-PC 5 Provision Crane

SWL 5t at 10m · Cargo / Equipment · wire‑drum provision crane

Safe working load tonnes

Outreach (m)

Type

provision

Common Failures & Inspection Points

Wire drum corrosion
Pendant line chafe
Limit switch water ingress

Service: Cover crane when not in use; IP65 limit switches recommended.

Spare Parts: HS Marine: Drahtseil-Ersatz per Herstellerplan. SLI-Kalibrierung per zugelassenem Service. Lead time: 3-8 Wochen.

Strengths

Compact size suitable for vessels with limited deck space
Low SWL (5 t) matches typical provision loads, reducing over‑specification costs
IP65‑rated limit switches improve reliability in marine environments when protected
Simple wire‑drum arrangement eases routine inspection and maintenance
Relatively short outreach (10 m) offers good maneuverability on crowded decks

Weaknesses

Maximum lift of only 5 t limits use to light cargo or provisions
Wire drum prone to corrosion if not regularly protected or covered
Pendant line can suffer chafe, requiring frequent visual checks
Limit switches may allow water ingress unless sealed or sheltered
Outreach shorter than larger deck cranes, restricting reach on wide‑beam vessels

Typical Vessels: Product tankerOffshore supply vesselGeneral cargo shipCruise liner (provision handling)Small container feeder

Decision Guide: Choose if: you need a low‑capacity, compact crane for routine provision handling on vessels with limited deck space and can provide regular protective covering. Avoid if: the ship requires higher lift capacities (>5 t), longer outreach, or operates in highly corrosive environments where wire‑drum corrosion cannot be reliably mitigated.

Use Cases: Commonly installed on product tankers and offshore supply ships to load/unload food stores, spare parts, and other light cargo during port calls or at sea. Also fitted on cruise vessels for provisioning operations where space is at a premium.

Datasheet

Liebherr Maritime Cranes (Germany)

CBB/CBW Series

25-150 t SWL · Cargo / Containers / Project Cargo

Type

Knuckle-Boom Ship Crane (Hydraulic)

Size Range

CBB 2400
CBB 3400
CBB 4500
CBW 4500
CBW 6000

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

High-tensile steel, knuckle boom, slewing ring, hydraulic cylinders

Common Failures & Inspection Points

Slewing ring bearing wear after 15,000-20,000 operating hours
Hydraulic cylinder seal leak from age/vibration
Boom pin bushing wear causing excessive play
Hydraulic hose deterioration from UV exposure
SLI (Safe Load Indicator) calibration drift

Service: Slewing ring grease supply check daily. Hydraulic oil analysis every 6 months. Wire rope inspection per manufacturer schedule. SLI calibration annually. Load test every 5 years per LOLER/IACS. Complete crane overhaul every 15-20 years.

Spare Parts: Liebherr Maritime (Rostock, Germany). Global service network. Lead time: 2-6 weeks for standard parts. Slewing ring: 12-16 weeks. Hydraulic cylinders: 6-10 weeks.

Datasheet

LHM Mobile Harbour Crane (Ship-Mounted)

50-300 t SWL · Bulk / Container / Heavy Lift

Type

Ship-Mounted Harbour Crane

Size Range

LHM 280
LHM 420
LHM 550
LHM 800

Power range (kW)

Drive Type

Diesel-Hydraulic / Electric-Hydraulic

Construction

Lattice boom or telescope boom, slewing ring, mobile base

Common Failures & Inspection Points

Slewing ring bearing failure from heavy cycling
Diesel engine maintenance issues
Telescope boom cylinder seal wear
Wire rope drum wear

Service: Diesel engine maintenance per engine OEM. Slewing bearing lubrication daily. Wire rope inspection per schedule. Load test per LOLER.

Spare Parts: Liebherr global network. Lead time: 4-8 weeks standard.

Datasheet

Effer Marine / Fassi (Italy)

Marine Knuckle-Boom Crane

3-25 t SWL · Stores / Equipment

Type

Knuckle-Boom Crane (Compact Marine)

Size Range

Effer 305
Effer 525
Effer 955
Effer 1355

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

High-tensile steel, compact knuckle boom

Common Failures & Inspection Points

Hydraulic cylinder seal leak
Boom section wear
Slewing motor failure
Hydraulic hose deterioration

Service: Standard compact crane maintenance. Annual load test.

Spare Parts: Effer/Fassi (Bologna/Bergamo, Italy). Lead time: 2-4 weeks.

Datasheet

Heila Cranes / Cargotec (Italy/Finland)

HLM/HLRM Series

5-40 t SWL · Cargo / Offshore / Marine

Type

Knuckle-Boom Crane (Marine Rated)

Size Range

HLM 10
HLM 20
HLRM 15
HLRM 30
HLRM 40

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

High-tensile steel, knuckle boom, compact marine design

Common Failures & Inspection Points

Hydraulic cylinder seal leak
Boom bushing wear
Slewing ring lubrication failure
Control valve malfunction

Service: Standard marine crane maintenance. ATEX-rated models for tanker deck: additional Ex-inspection requirements.

Spare Parts: Heila/Cargotec. Lead time: 3-6 weeks.

Datasheet

Huisman Equipment (Netherlands)

Offshore / Heavy Lift Crane

250-20,000 t SWL · Heavy Lift / Offshore Installation

Type

Offshore Heavy-Lift Crane (Mast / Revolving)

Size Range

Huisman 400t
Huisman 2000t
Huisman 5000t
Huisman 10000t
Huisman 20000t

Power range (kW)

500
5000

Drive Type

Electric

Construction

Ultra-heavy steel, specialized drum/winch systems

Common Failures & Inspection Points

Wire rope degradation from extreme loads
Slewing bearing failure
Main hoist drum bearing fatigue
Power supply system failures

Service: Highly specialized maintenance per Huisman engineering. Wire inspection after every heavy lift. Annual structural NDT.

Spare Parts: Huisman (Schiedam, Netherlands). Bespoke parts: 8-20 weeks. Service contract mandatory.

Datasheet

Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

MHI Deck Crane

10-80 t SWL · Cargo / Containers

Type

Knuckle-Boom / Straight-Boom Deck Crane

Size Range

MHI-DC-10
MHI-DC-25
MHI-DC-40
MHI-DC-80

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

Steel, hydraulic cylinders, slewing ring

Common Failures & Inspection Points

Slewing ring bearing wear
Hydraulic cylinder seal deterioration
Wire rope drum wear
SLI calibration drift

Service: Standard ship crane maintenance per MHI manual.

Spare Parts: MHI Japan. Lead time: 3-6 weeks Asia.

Datasheet

NMF (Neuenfelder Maschinenfabrik) / Liebherr (Germany)

NMF Heavy Lift Crane

100-800 t SWL · Heavy Lift / Project Cargo

Type

Heavy-Lift Ship Crane (Mast Crane / A-Frame)

Size Range

NMF 250
NMF 350
NMF 500
NMF 700
NMF 800

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

Heavy steel mast construction, multiple wire ropes, specialized slewing

Common Failures & Inspection Points

Wire rope degradation from heavy lift cycles
Slewing bearing failure from extreme loads
Hydraulic system overheating from long continuous lifts
Foundation bolt fatigue from dynamic loads

Service: Wire rope inspection per every lift above 80% SWL. Slewing bearing inspection annually. Complete structural NDT at 5-year survey. Load test per IACS/flag state.

Spare Parts: NMF/Liebherr. Heavy-lift crane parts: 8-16 weeks. Wire ropes: 4-8 weeks. Specialized — limited suppliers.

Datasheet

PALFINGER Marine (Austria/Norway)

PK Series Marine Crane

5-50 t SWL · Stores / Equipment / Personnel Transfer

Type

Knuckle-Boom Deck Crane (Hydraulic)

Size Range

PK 10000
PK 23500
PK 33002
PK 50002
PK 65002

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

High-tensile steel, knuckle boom, compact base

Common Failures & Inspection Points

Hydraulic cylinder seal leak from age
Boom section bushing wear causing excessive play
Slewing ring lubrication failure
Hydraulic hose deterioration from UV/weather
Remote control battery/communication failure

Service: Hydraulic oil check daily. Boom extension/retraction check weekly. Slewing ring grease monthly. Load test per LOLER. Annual inspection by authorized service engineer.

Spare Parts: PALFINGER Marine (Bergen, Norway / Salzburg, Austria). Good global network. Lead time: 2-4 weeks.

Datasheet

ZPMC (China)

Marine Deck Crane

10-100 t SWL · Cargo / Containers

Type

Ship Crane (Various Types)

Size Range

ZPMC-DC-10
ZPMC-DC-25
ZPMC-DC-50
ZPMC-DC-100

Power range (kW)

Drive Type

Electric-Hydraulic

Construction

Steel, knuckle/straight boom

Common Failures & Inspection Points

Hydraulic system reliability varies
Slewing ring quality inconsistency
SLI calibration issues
Control system component failures

Service: Kürzere Inspektions-Intervalle empfohlen als bei europäischen OEMs.

Spare Parts: ZPMC (Shanghai, China). Very competitive pricing. Lead time: 2-4 weeks China.

Datasheet