Offshore Crane
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Liebherr Maritime
40- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
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- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
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- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
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- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
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- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
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- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Traglastbereich (CBG Serie)
- CBG 300: 25 t (Hook), CBG 350: 35 t Grab / 45 t Hook, CBG 500E: bis 90 t Grab
- Traglastbereich (RL Serie)
- RL 650: bis 30 t, RL 1500: bis 40 t, RL 2650: bis 60 t, RL 4200: bis 100 t
- Traglastbereich (MTC Serie)
- MTC 1900: bis 75 t, MTC 3100: bis 100 t, MTC 6000: bis 150 t, MTC 78000: bis 300 t
- Traglastbereich (BOS Serie)
- BOS 2600: bis 100 t, BOS 4200: bis 140 t, BOS 14000: bis 600 t
- Traglastbereich (LS-C Serie)
- LS-C 60: 60 t / 32m Auslegerlänge, LS-C 80: 80 t / 38m, LS-C 100: 100 t / 43m
- Antrieb / Steuerung
- Diesel-hydraulisch oder Elektro-hydraulisch, Litronic Kontrollsystem, Hydraulikleitungen mit Chromnickel-Verzinnerung
- Drehkranz
- Großdurchmesser Rollenlager Drehkränze (z.B. ~9m Durchmesser, ~70 t bei BOS-Serie), Schmierung und Dichtungssysteme
- Inspektionsintervalle
- Nach ~20.000 Betriebsstunden oder nach behördlicher Vorgabe (DGUV, ISO 4309); tägl. Sichtprüfung, jährliche Fachprüfung
- CBG (Floating Cargo Cranes)
- CBW (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- RL (Ram Luffing Cranes)
- RL-K (Ram Luffing Knuckle Boom Cranes)
- MTC (Mast Type Cranes)
- BOS (Board Offshore Cranes)
- LS-C (Cylinder Luffing Ship Cranes)
- Area: Drahtseil-Verschleiß: Durchmesserreduzierung >10% (Faserseele) oder >5% (Stahlseele), Drahtbrüche in Gruppen, Knicke, Wellen, Verdrehungen, Korrosion, LochfraßCheck: Visuelle Tagesinspektion nach ISO 4309:2017; Messschieber für Durchmesser; Magnetinduktive Prüfung (MRI) bei Verdacht auf Innenschäden; Inspektionspunkte: Trommelverankerung, Schlagende, Umlenkung über Rollen, beladene Seilabschnitte
- Area: Drehkranz (Slewing Ring): Dichtungssystem verschlissen (Lecks, Verschmutzte Schmierung), Zahnverschleiß (Eingriff prüfen), Lagerspiel, Vibrationen, TemperaturanCheck: Sichtprüfung auf Schmierflüssigkeitsleckage; Prüfung der Dichtungen auf Verschleiß und Verschmutzung; Vibrations- und Temperaturüberwachung; Überholung durch qualifizierte Liebherr Service mit spezialisierter Ausrüstung bei Bedarf
- Area: Hydrauliksystem: Druckabbau, Lecks an Zylindern/Rohren, Hydraulikflüssigkeit kontaminiert oder oxidiert, Funktion der Ventile und Steuerung beeinträchtigtCheck: Drucktest (Pressure Test) gegen spezifizierte Solldrücke; Sichtprüfung auf Flüssigkeitsverluste; Ölprobenanalyse (Condition Monitoring); Funktionsprüfung aller Hubfunktionen (Heben, Schwenken, Luffing)
- Area: Haken / Hook-Block: Risse, plastische Verformung, Verschleiß der Laufflächen, Kerben oder Kratzer, Beschädigungen an LastumlenkungsflächenCheck: Visuelle Oberflächenprüfung auf Oberflächenrisse und Verformung; NDT-Prüfung (Röntgen/MRI) bei kritischen Haken für Innenschäden; Lasttest: ~25% über Nenntraglast durchführen; Überprüfung der Hakenverriegelung und Verschleißmarken
- Area: Stahlkonstruktion / Boom / Ausleger: Korrosion, Oberflächenrisse (besonders an Schweißnähten und Lasteinleitungspunkten), plastische Verformung, VerschweißungenCheck: Oberflächenrost und -korrosion durch Sichtprüfung; NDT-Prüfung (Ultraschall, Röntgen) an kritischen Schweißstellen; Dimensional-Überprüfung geometrischer Toleranzen; Überholung durch Service Centre Steel mit Welding/Structural Analysis bei Bedarf
- Area: Elektrik / Steuerung (Litronic System): Kabel isolationsfehler, Stecker/Kontakte oxidiert oder korrodiert, Funktionsfehler der Kontrollsysteme, Über-/UnterlastaCheck: Visuelle Prüfung aller elektrischen Verbindungen auf Korrosion in Salzwasserumgebung; Funktionsprüfung der Überlastsicherung und Anzeigen; Durchgangsprüfung kritischer Schaltkreise; Lithiumspeicher/Batterie Zustandsprüfung bei elektro-hydraulischen Systemen
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Deck Cranes (Liebherr Maritime, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.