Was man an einem Mannlochdeckel prüft.
Ein Mannlochdeckel verschließt die Zugangsöffnung, die in einen Tankdeckel, ein Schott oder ein Deck geschnitten ist, damit eine Person zur Prüfung oder Reparatur in einen Ballast-, Brennstoff- oder Ladetank einsteigen kann. Anders als eine wasserdichte Tür trägt er keine Bedieneinrichtung für den täglichen Durchgang; er ist darauf ausgelegt, zwischen den Einstiegen monatelang geschlossen und dicht zu bleiben, und jedes Öffnen ist ein bewusster, durch Erlaubnisschein geregelter Vorgang und kein alltäglicher Verkehr.
Wozu ein Mannlochdeckel dient
Ein Mannlochdeckel verschließt die Zugangsöffnung, die in einen Tankdeckel, ein Schott oder ein Deck geschnitten ist, damit eine Person zur Prüfung oder Reparatur in einen Ballast-, Brennstoff- oder Ladetank einsteigen kann. Anders als eine wasserdichte Tür trägt er keine Bedieneinrichtung für den täglichen Durchgang; er ist darauf ausgelegt, zwischen den Einstiegen monatelang geschlossen und dicht zu bleiben, und jedes Öffnen ist ein bewusster, durch Erlaubnisschein geregelter Vorgang und kein alltäglicher Verkehr.
Hauptkomponenten
Deckelplatte
Eine Platte aus Stahl oder, an kleineren Zugangsstellen, aus Aluminium, auf den Ausschnitt bemessen, üblicherweise oval oder rund, damit sie beim Abnehmen nicht durch ihre eigene Öffnung fallen kann.
Süll und Auflage
Ein um die Öffnung geschweißtes erhöhtes Süll hebt die Dichtung über die umgebende Fläche, um stehendes Wasser und Ladungsreste fernzuhalten, und gibt die ebene Auflagefläche, an der die Dichtung anliegt.
Dichtung
Eine zusammendrückbare Dichtung, bei Tankdeckeln üblicherweise aus Nitril oder einem ähnlichen öl- und brennstoffbeständigen Elastomer, zwischen Deckel und Auflage gepresst, um die Verbindung wasserdicht und bei Brennstoff- oder Ladetanks gasdicht zu machen.
Befestigung: Schrauben oder Schnellverschlüsse
Kleinere und selten geöffnete Deckel nutzen einen Kranz aus Stiftschrauben und Muttern; häufiger geöffnete Deckel, etwa an Ballasttanks, die regelmäßig zur Prüfung betreten werden, können Schnellverschlüsse oder von einem Davit unterstützte Scharniere nutzen, um Zeit und Personal für das Öffnen und erneute Abdichten zu verringern.
Auswahl und Auslegung
Die Größe der Öffnung ergibt sich aus der Norm für das Betreten geschlossener Räume und nicht aus der Bequemlichkeit; sie muss groß genug sein, damit eine Person mit Rettungsgeschirr und Atemschutzgerät hindurchpasst und bei Handlungsunfähigkeit geborgen werden kann. Deckeldicke und Schraubenbild folgen dem Auslegungsdruck der Tankfüllung, wobei Deckel an Brennstoff- und Ladetanks vorsichtiger bemessen werden als Deckel gleicher Größe an Ballasttanks, wegen der Folgen einer Leckage für Brandgefahr und Verschmutzung.
Vorschriften und Klasse
- SOLAS Kapitel II-1 setzt Mindestmaße für Zugangsöffnungen zu Tanks und Leerräumen, um ein sicheres Einsteigen und Bergen zu erlauben.
- Die Klasseregeln verlangen, dass Mannlochdeckel an Bauteilgrenzen in den Plan des Schiffs für regelmäßige Tankprüfungen und Dickenmessungen einbezogen werden.
- MARPOL Anlage I gilt dort, wo der Deckel die Begrenzung eines Öltanks verschließt; der Zustand der Dichtung wird im Rahmen der Besichtigungen zur Verhütung der Ölverschmutzung geprüft.
Typische Fehler
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Die Dichtung ist flachgedrückt oder durch Alterung hart geworden | Durchsickern der Tankfüllung oder Wassereintritt in den Tank |
| Stiftschrauben ungleichmäßig überzogen oder festkorrodiert | Gerissener Deckel oder ein Deckel, der sich ohne Brennschneiden nicht mehr abnehmen lässt |
| Das Süll ist unterhalb der Auflagefläche durch Korrosion abgezehrt | Der Deckel sitzt nicht mehr eben auf, es bleibt ein dauerndes Weinen der Dichtung |
| Der Deckel wurde nach der Prüfung nur lose angezogen | Der Tank ist in Wirklichkeit nicht dicht, was erst bei der nächsten Besichtigung auffällt |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Ein Dichtungswerkstoff, verträglich mit genau der Tankfüllung, Brennstoff, Ballastwasser oder Ladung, und keine allgemeine Gummisorte.
- Deckeldicke und Beschreibung der Stiftschrauben, die zum ursprünglichen Entwurf passen, besonders wenn ein korrodierter Deckel und nicht das ganze Süll ersetzt wird.
- Ein korrosionsbeständiger Werkstoff für die Stiftschrauben, wo die Tankatmosphäre als angreifend bekannt ist, damit sie beim nächsten Öffnen nicht festsitzen.
Ein Mannlochdeckel, dessen Stiftschrauben sich nur mit dem Hammer lösen lassen, ist eine Warnung für den nächsten Einstieg und nicht bloß eine Unbequemlichkeit; tauschen Sie die Schrauben, solange der Tank offen ist, statt bei der nächsten Besichtigung denselben Kampf noch einmal zu führen.