Co sprawdzić w Wentylator nawiewny maszynowni.
Wentylator nawiewny maszynowni podaje powietrze do spalania, którego silnik główny i silniki pomocnicze potrzebują do pracy, wraz z ogólnym powietrzem wentylacyjnym utrzymującym pomieszczenie w znośnej temperaturze, zasysając powietrze z zewnątrz przez żaluzje pokładu odkrytego i szacht. Pracuje obok osobnych wentylatorów wyciągowych usuwających powietrze gorące i zużyte, a inaczej niż niemal każdy inny wentylator na statku jest zarazem elementem ochrony przeciwpożarowej: SOLAS wymaga, by dawał się zatrzymać, a jego klapa pożarowa zamknąć, ze stanowiska poza maszynownią w razie pożaru.
Co wyróżnia wentylator nawiewny
Wentylator nawiewny maszynowni podaje powietrze do spalania, którego silnik główny i silniki pomocnicze potrzebują do pracy, wraz z ogólnym powietrzem wentylacyjnym utrzymującym pomieszczenie w znośnej temperaturze, zasysając powietrze z zewnątrz przez żaluzje pokładu odkrytego i szacht. Pracuje obok osobnych wentylatorów wyciągowych usuwających powietrze gorące i zużyte, a inaczej niż niemal każdy inny wentylator na statku jest zarazem elementem ochrony przeciwpożarowej: SOLAS wymaga, by dawał się zatrzymać, a jego klapa pożarowa zamknąć, ze stanowiska poza maszynownią w razie pożaru.
Główne elementy
Wentylator i napęd
Wirnik osiowy albo promieniowy, napędzany bezpośrednio lub paskiem przez silnik elektryczny dobrany do wysokiej temperatury otoczenia w maszynowni; większe instalacje coraz częściej używają napędów o zmiennej prędkości, tak by przepływ powietrza mógł podążać za rzeczywistym obciążeniem silników zamiast chodzić stale ze stałą prędkością.
Czerpnia i szacht
Żaluzje pokładu odkrytego zatrzymują deszcz i bryzgi, wpuszczając powietrze z zewnątrz, i zasilają przez szacht wymiarowany tak, by trzymać prędkość powietrza, a przez to stratę ciśnienia, w rozsądnych granicach.
Klapa pożarowa
Klapa w szachcie, która musi zamknąć się na rozkaz spoza maszynowni, odcinając dopływ powietrza do pomieszczenia podczas pożaru albo przed zwolnieniem stałej instalacji gaśniczej, takiej jak CO2.
Tłumik
Tłumik w szachcie utrzymujący hałas wentylatora i przepływu w granicach, zarówno w samej maszynowni, jak i w pobliskich pomieszczeniach mieszkalnych.
Dobór i wymiarowanie
- Przepływ powietrza liczy się z sumarycznego zapotrzebowania na powietrze do spalania wszystkich silników przy pełnym obciążeniu, powiększonego o wymiany powietrza na godzinę potrzebne do ogólnej wentylacji i chłodzenia.
- Ciśnienie statyczne musi pokonać rzeczywiste straty przez żaluzje, szacht i tłumik, a nie tylko przetłoczyć objętość znamionową w wolnym powietrzu.
- Nadmiarowość: zwykle montuje się co najmniej dwa wentylatory, tak by jeden dało się wyłączyć do obsługi bez utraty zapasu powietrza do spalania.
- Granice hałasu zarówno dla maszynowni, jak i dla przylegających pomieszczeń mieszkalnych.
Przepisy i klasa
Rozdział II-2 konwencji SOLAS wymaga klap pożarowych w szachtach wentylacyjnych maszynowni dających się zamknąć spoza pomieszczenia oraz wentylatorów dających się zatrzymać z zewnątrz w razie pożaru, jako części układu ochrony przeciwpożarowej pomieszczeń maszynowych. Przepisy klasy ustalają minimalne krotności wymiany powietrza i zapas powietrza do spalania ponad znamionowe zapotrzebowanie silników.
Typowe usterki
| Usterka | Przyczyna | Skutek |
|---|---|---|
| Uszkodzenie łożyska | Brak smarowania albo nierozwiązane drgania | Wentylator wypada, zmniejszając zapas powietrza do spalania dla pracujących silników |
| Poślizg albo zerwanie paska | Zużyte paski w wentylatorze pasowym, niewymienione w terminie | Zmniejszony przepływ powietrza, możliwe obniżenie mocy silnika pod obciążeniem |
| Zatarcie napędu klapy | Korozja albo brak regularnego ruszania | Klapa nie zamyka się na ćwiczeniu albo przy prawdziwym pożarze, albo nie otwiera się potem z powrotem |
| Zabrudzenie albo korozja wirnika | Zasysane powietrze niosące sól przez lata | Niewyważenie, drgania, przyspieszone zużycie łożysk |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Charakterystyka wentylatora odpowiadająca rzeczywistym stratom ciśnienia statycznego szachtu, żaluzji i tłumika statku, a nie sam znamionowy przepływ w wolnym powietrzu.
- Stopień ochrony silnika odpowiedni do trwałej temperatury otoczenia w maszynowni.
- Części zamienne do łożysk oraz, osobno, do napędu klapy pożarowej.
- Udokumentowane dane hałasu zarówno dla maszynowni, jak i dla pobliskich pomieszczeń mieszkalnych.
Klapa pożarowa, którą nigdy nie ruszano, jest właśnie tą, która nie zamknie się, gdy będzie naprawdę potrzebna — przepuszczanie jej przez pełny ruch w terminie liczy się tyle samo co utrzymanie samego wentylatora.