5G70ME-GI10
The MAN 5G70ME-GI10 is a 5‑cylinder, low‑speed, dual‑fuel (HFO/LNG) 2‑stroke main engine delivering up to 34 350 kW at 91 rpm, notable for its high‑pressure gas injection and near‑zero methane slip.
Engine Specifications
Inspector Detail
✓ verified
▸
Designation decoded
5 steht für 5 Zylinder, G für Green Ultra-Long-Stroke, 70 für 700 mm Bohrung, ME-GI für Hochdruck-Gaseinspritzung (LNG), 10 für Mark 10.
Background
Die G70ME-GI10 kombiniert Green-Ultra-Long-Stroke (S/B 4.65) mit Hochdruck-LNG-Einspritzung bei 700 mm Bohrung. 3256 mm Hub. Für große LNG-Carrier mit höchster Effizienz.
Calculated metrics
Inspector checklist
- Zylinderlaufbuchsen: S/B 4.65 — extrem hohe Seitenkräfte plus LNG-Kaltverschleiß
- Kolbenringe: Maximaler Seitendruck bei Gas
- Zylinderschmierung: BN25, Quills bei 700 mm testen
- Gas-Einspritzventile: 300 bar Dichtheit
- HP-Kompressor
- Gas-Detektoren
- Kreuzkopflager: 3256 mm Hub — maximale Kräfte
- Stopfbuchse: S/B 4.65 — maximale Relativbewegung
- Kolbenstange: Deflection
- ME-Steuerung
- Gas/Diesel-Umschaltung
- Sicherheitslogik
Logbook reference values
| Parameter | Expected | Deviation means |
|---|---|---|
| Abgastemperatur nach Zylinder | 310–370 °C (LNG); 340–410 °C (Diesel) | Spread >15 °C → Gas/Pilot prüfen |
| Gas-Einspritzdruck | 280–320 bar | Abweichung → HP-Kompressor |
| Kreuzkopflager-Temperatur | 55–65 °C | Anstieg → untersuchen |
| Pmax | ±2 bar | Abweichung → Steuerung |
Common Failure Modes
Expert tips
- 💡 G70ME-GI10: Kombination aus extremem S/B, LNG und 300 bar — höchste Komplexität, erfahrene Crew erforderlich
- 💡 HP-Kompressor bei G-Typ: Die Effizienz des G-Typs hängt von zuverlässigem Gas-Betrieb ab — HP-Kompressor-Ausfall negiert den Effizienzgewinn
- 💡 5 Zylinder und G-Typ: Torsionsschwingungen maximal — Schwingungsdämpfer bei jeder Inspektion
Related components
Classification & regulatory
IMO Tier II/III. IGC Code. SOLAS. MARPOL — LNG SOx-frei, CO2 -25%.
Reference content for inspector orientation. Always verify against manufacturer's manual, latest service letters and class society requirements.
Other Cylinder Configurations 36
Components & Design
Component data being added…
Technical Data
🤖 Ask about this model
One free question — answered like a marine engineer. No account needed.
Suppliers & Spare Parts
Direct links to manufacturer, datasheet, spare-parts portal and dealers — request access below.
📄 Request sourcing links & documentsCases, daily reports, timesheets and AI troubleshooting in the OceanSphere Marine app — free for 14 days.
Start free trial →Find manufacturers, repair shops and spare-part dealers in the Maritime Network — our global company directory.
Maritime Network →