Gaśnica proszkowa
Gaśnica proszkowa wyrzuca drobny ładunek fosforanu monoamonowego lub wodorowęglanu sodu, przerywający chemiczną reakcję łańcuchową płomienia; to jedyna jednostka przenośna klasyfikowana na pożary elektryczne i wieloklasowe — bez ryzyka zamarzania piany i bez ryzyka uduszenia CO2 w ciasnej przestrzeni.
Co sprawdzić w Gaśnica proszkowa.
18 modeli od Kidde / Badger w Gaśnica proszkowa. Poniżej pełna lista modeli.
Co wyróżnia gaśnicę proszkową
Gaśnica proszkowa działa przez inhibicję chemiczną: chmura proszku przerywa wolnorodnikową reakcję łańcuchową podtrzymującą spalanie, zamiast chłodzić paliwo jak woda czy odcinać tlen jak CO2 i piana. To czyni ją najszybszym środkiem zbijającym płomień na palącej się cieczy czy strudze gazu — ale nie zostawia żadnej chłodzącej pozostałości, więc gorąca powierzchnia potrafi ponownie zapalić rozlane paliwo sekundy po opadnięciu chmury. Inaczej niż piana nie uszczelni powierzchni cieczy, a inaczej niż CO2 jest bezpieczna w przestrzeni otwartej lub wentylowanej, bo nie wypiera powietrza do oddychania.
Legenda
- Manometr
- Zawleczka zabezpieczająca
- Uchwyt do przenoszenia i dźwignia
- Poduszka ciśnieniowa (azot)
- Wąż wylotowy i dysza
- Ładunek proszku gaśniczego (fosforan jednoamonowy)
- Rurka syfonowa
- Zbiornik (płaszcz stalowy)
Główne elementy
Zbiornik i gaz napędowy
Jednostki morskie to niemal zawsze typy pod stałym ciśnieniem: proszek i azot lub suche powietrze dzielą ten sam stalowy zbiornik, trzymany na z grubsza 12-16 bar i pokazywany na wbudowanym manometrze. Typy nabojowe, z osobnym przebijanym przy uruchomieniu nabojem CO2, trafiają się jeszcze na starszej tonażu, ale trudniej je utrzymać sprawne na morzu.
Ładunek proszku
Większość ładunków morskich to fosforan monoamonowy (klasy ABC, skuteczny na ciała stałe, ciecze i gaz) albo wodorowęglan sodu (klasy BC, tylko na pożary cieczy i gazu). Oba są higroskopijne i zbrylają się w twardy blok, gdy wilgoć przejdzie uszczelnienie zbiornika — dlatego coroczna próba wstrząsania liczy się tyle samo co kontrola ciśnienia.
Przeczytaj cały przewodnik
Zawór, wąż i dysza
Zawór dźwigniowy przebija lub otwiera drogę gazu; krótki gumowy wąż niesie proszek do dyszy o wachlarzowym strumieniu. Gniazdo zaworu to element najczęściej uszkadzany zamalowaniem podczas rutynowych obchodów konserwacyjnych.
Dobór właściwej klasy dla przestrzeni
Morskie jednostki proszkowe wymiaruje się w kg ładunku, typowo 5, 6, 9 lub 12 kg, z wyrzutem trwającym 10-20 sekund i skutecznym rzutem 3-6 metrów. Litery klas pożarowych na etykiecie (A, B, C) muszą pasować do ryzyka przestrzeni: malarnia czy warsztat potrzebuje pokrycia A/B/C, a przestrzeń z odsłoniętymi rozdzielnicami — ładunku z podanym napięciem próby dielektrycznej. Proszek to zły wybór przy czułej elektronice czy sprzęcie nawigacyjnym, gdzie jednostka na czysty środek gaśniczy lub CO2 unika szkód od pozostałości.
Przepisy i wymagania klasy
Liczbę, typy i rozmieszczenie gaśnic przenośnych według przestrzeni określają postanowienia przeciwpożarowe rozdziału II-2 konwencji SOLAS, uszczegółowione w Kodeksie systemów bezpieczeństwa pożarowego IMO (FSS). Każda jednostka wymaga rocznych oględzin, a ładunek proszku i uszczelnienie gazu otwiera się, waży i przeładowuje w interwałach bandery lub zatwierdzonego planu serwisowego wytwórcy, zwykle co pięć lat, z próbą hydrostatyczną zbiornika w dłuższych odstępach. Przywieszka serwisowa z datą ostatniej kontroli to standardowy punkt kontroli państwa portu.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Proszek zbrylony od wnikania wilgoci | Zawór blokuje się przy wyrzucie; mało lub żaden proszek nie dociera do ognia |
| Powolna utrata ciśnienia obok uszczelnienia zaworu | Mniejszy rzut i czas wyrzutu — jednostka czyta pełna i mimo to niedomaga |
| Skorodowana lub wgnieciona ścianka zbiornika | Oblana próba hydrostatyczna, jednostka skazana i wycofana ze służby |
| Zamalowana dźwignia lub zawleczka | Nie da się jej szybko uruchomić w niebezpieczeństwie |
| Przeterminowana przywieszka serwisowa | Niezgodność na przeglądzie lub inspekcji państwa portu |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Homologacja i znak koła sterowego lub równoważna certyfikacja bandery dla dokładnie tego modelu
- Sieć uznanych stacji serwisowych osiągalna ze wzorca żeglugi statku
- Właściwa klasa pożarowa i masa ładunku dla uchwytu i przestrzeni, którą zastępuje
- Udokumentowana identyfikowalność partii proszku i higroskopijne opakowanie w transporcie
- Dostępność zapasowych manometrów, węży i nabojów dla konkretnego modelu
Wstrząśnijcie lub przechylcie jednostkę pod stałym ciśnieniem krótko podczas miesięcznych obchodów, nie tylko patrzcie na manometr - zbrylony ładunek potrafi trzymać pełne ciśnienie i mimo to nigdy nie opuścić węża.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 18 z 18 modeli w Gaśnica proszkowa. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (16) z modelami Gaśnica proszkowa. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenci w biblioteceTakże w kategorii Gaśnice przenośne.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Napisz do nas o tym modelu — odpowiedź przychodzi e-mailem.
Podaj producenta i model oraz czego dotyczy sprawa: część, serwis, druga opinia o karcie katalogowej. Odpowiadamy e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.
Czy dane dla typu „Gaśnica proszkowa” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Gaśnica proszkowa?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.