Wytwornica wody na zasadzie odwróconej osmozy tłoczy wodę morską przez membranę półprzepuszczalną pod ciśnieniem 55-70 bar, aby odseparować sól, i wytwarza wodę pitną przy ułamku energii, jakiej starsza wyparka potrzebuje z ciepła odpadowego silnika.
0 modeli o najpełniejszych danych spośród 0 w Wytwornica wody słodkiej (odsalarka). Każdy wiersz prowadzi do pełnych danych technicznych, dokumentów i uwag serwisowych.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Odsalarka na zasadzie odwróconej osmozy tłoczy wstępnie przefiltrowaną wodę morską pod wysokim ciśnieniem przez zwijaną spiralnie membranę półprzepuszczalną, zwykle przy 55 do 70 bar dla zasilania wodą morską. Membrana przepuszcza cząsteczki wody, a zatrzymuje rozpuszczone sole i większość związków organicznych, więc permeat po stronie niskiego ciśnienia wychodzi jako woda słodka, natomiast zatężony strumień solanki jest odprowadzany za burtę. Różni się to zasadniczo od starszych wyparek (rozprężnych albo płytowych), spotykanych wciąż na statkach parowych i większych motorowcach, które odparowują wodę słodką ciepłem odpadowym z wody chłodzącej i nie potrzebują pompy wysokociśnieniowej…
Odsalarka na zasadzie odwróconej osmozy tłoczy wstępnie przefiltrowaną wodę morską pod wysokim ciśnieniem przez zwijaną spiralnie membranę półprzepuszczalną, zwykle przy 55 do 70 bar dla zasilania wodą morską. Membrana przepuszcza cząsteczki wody, a zatrzymuje rozpuszczone sole i większość związków organicznych, więc permeat po stronie niskiego ciśnienia wychodzi jako woda słodka, natomiast zatężony strumień solanki jest odprowadzany za burtę. Różni się to zasadniczo od starszych wyparek (rozprężnych albo płytowych), spotykanych wciąż na statkach parowych i większych motorowcach, które odparowują wodę słodką ciepłem odpadowym z wody chłodzącej i nie potrzebują pompy wysokociśnieniowej, ale są cięższe, wolniej się uruchamiają i gorzej nadają się do małych jednostek albo pracy przerywanej.
Filtry osadowe i świecowe przed pompą wysokociśnieniową usuwają cząstki stałe, które w przeciwnym razie porysowałyby albo zatkały powierzchnię membrany.
Pompa tłokowa albo wielostopniowa odśrodkowa podnosząca ciśnienie zasilania do zakresu pracy membrany; jest to element najbardziej zużywający się i najbardziej energochłonny w całej instalacji.
Zbiorniki ciśnieniowe mieszczące jeden lub kilka spiralnie zwijanych elementów membranowych w szeregu, dobierane według wymaganej wydajności dobowej.
W większych jednostkach wymiennik ciśnienia albo turbina odzyskuje energię ze strumienia odprowadzanej solanki i oddaje ją z powrotem na stronę wysokiego ciśnienia, znacznie obniżając jednostkowe zużycie energii w porównaniu z instalacją bez odzysku.
Czujnik przewodności albo zasolenia ze samoczynnym zaworem przekierowującym, który zrzuca permeat niespełniający wymagań za burtę, zamiast kierować go do zbiornika wody pitnej.
Wielkość wynika z wymaganej wydajności dobowej w litrach albo metrach sześciennych na dobę w odniesieniu do liczebności załogi i pasażerów, z temperatury i zasolenia wody zasilającej w typowym rejonie żeglugi jednostki oraz z dostępnej mocy elektrycznej. Woda cieplejsza i mniej zasolona daje przy tej samej powierzchni membrany większy strumień, więc jednostka dobrana na Bałtyk będzie na Morzu Czerwonym pracować poniżej oczekiwań, jeżeli nie przewidziano zapasu. Redundancja liczy się tu bardziej niż przy większości mechanizmów pomocniczych: utrata jedynej wytwornicy na długim przelocie staje się kryzysem zaopatrzeniowym, dlatego wielu armatorów zamawia dwie mniejsze jednostki zamiast jednej dużej.
Jakość wody użytkowej sprawdza się zwykle wobec wartości wytycznych WHO albo równoważnych wytycznych dla wody pitnej, a nie wobec jednej normy właściwej dla żeglugi, a towarzystwa klasyfikacyjne wymagają zwykle, aby rurociągi zrzutowe i zbiorniki ciśnieniowe spełniały standardowe przepisy dla klas rurociągów, zamiast nakładać znaki klasyfikacyjne właściwe dla odsalarek. Administracja flagowa i portowe służby sanitarne mogą wymagać okresowych badań bakteriologicznych instalacji wody pitnej za wytwornicą, zwłaszcza na statkach pasażerskich.
Przepłucz membranę wodą słodką przed każdym postojem dłuższym niż kilka dni — instalacja pozostawiona pełna wody morskiej jest na jachtach i małych jednostkach najczęstszą pojedynczą przyczyną przedwczesnej wymiany membrany.
Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Nasze biuro pyta właściwych dostawców z sieci ponad 114 000 firm i wraca z ofertą lub planem zaopatrzenia, a nie ze stroną wyników.
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Yes. Tell us the manufacturer, the model and what you need — our desk asks the right suppliers from a network of over 114,000 companies and comes back with a quote or a sourcing plan.