Przejdź do treści
OceanSphereDEENPL
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Safety & LSA› Żurawiki› Żurawik łodzi ratowniczej
Żurawiki

Żurawik łodzi ratowniczej

Żurawik łodzi ratowniczej musi umieć zwodować i podjąć swoją łódź w czasie i stanie morza, jakie SOLAS zakłada dla człowieka za burtą — to szybszy, częstszy cykl pracy, niż kiedykolwiek żąda się od żurawika łodzi ratunkowej.

34modele
Palfinger Marine
Wiedza

Co sprawdzić w Żurawik łodzi ratowniczej.

34 modeli od Palfinger Marine w Żurawik łodzi ratowniczej. Poniżej pełna lista modeli.

Co definiuje żurawik łodzi ratowniczej

Żurawik łodzi ratowniczej istnieje, by posłać łódź na wodę dość szybko, aby dotarła do człowieka za burtą, i wciągnąć ją z powrotem dość szybko, by znów była gotowa. Ten cykl pracy to różnica wobec żurawika łodzi ratunkowej: łodzie ratownicze woduje się i podnosi rutynowo, na ćwiczeniach i w służbie, nie tylko przy prawdziwym opuszczaniu statku — żurawik, winda i układ talii widzą więc o wiele więcej cykli i są wymiarowane na wodowanie i podjęcie na fali aż do stanu morza z zatwierdzenia statku, nie tylko na spokojną wodę.

Żurawik łodzi ratowniczej, wychylony
Widok z boku jednoramiennego żurawika łodzi ratowniczej wychylonego za burtę: cokół, wysięgnik, krążek głowicy, winda i talia linowa opuszczająca łódź ratowniczą na wodę, z faleniem i drabinką wejściową.

Główne elementy

Ramię żurawika i mechanizm obrotu

Ramię wychylane grawitacyjnie lub hydraulicznie, wynoszące zasztauowaną łódź za burtę. Jednoramienne żurawiki promieniowe są częste dla mniejszych łodzi; większe łączone instalacje łodzi ratunkowej i ratowniczej używają tego samego żurawika do obu służb.

Winda i hamulec

Mechaniczna winda opuszcza i — co kluczowe — podnosi łódź pod obciążeniem, łącznie z podjęciem z załogą jeszcze na pokładzie. Hamulec musi trzymać łódź w każdym punkcie opuszczania i nie może dopuścić do swobodnego spadku — padły lub zużyty hamulec to klasyczna przyczyna wypadku żurawika.

Przeczytaj cały przewodnik

Talie linowe i hak

Talie biegną z bębna windy przez krążki do haka zwalniającego łodzi. Haki zwalniane pod obciążeniem pozwalają załodze łodzi odczepić się od talii w ruchu i pod obciążeniem na fali; haki bezobciążeniowe zwalniają dopiero, gdy łódź pływa, a talie są luźne.

Wyłączniki krańcowe i sterowanie zdalne

Wyłączniki końca drogi zatrzymują windę przy pełnym zasztauowaniu i pełnym wydaniu; przenośna kaseta pozwala załodze łodzi lub operatorowi pokładowemu prowadzić żurawik z bezpiecznej pozycji, zamiast stać wprost pod ładunkiem.

Dobór i wymiarowanie

  • Bezpieczne obciążenie robocze wobec masy w pełni obsadzonej łodzi z załogą, z wymaganym marginesem powyżej
  • Prędkość wodowania i podnoszenia zgrana z zatwierdzeniem pojemności łodzi i celem czasu do zwodowania
  • Stan morza i kąty przechyłu/przegłębienia, na jakie żurawik ma zatwierdzenie — bo żurawik wymiarowany tylko na warunki wyprostowane i spokojne mało się przydaje w scenariuszu, dla którego istnieje
  • Zgodność typu haka z urządzeniem zwalniającym łodzi — żurawik i hak zatwierdza się jako dobrany komplet, nie wymienne komponenty

Przepisy i klasa

Żurawiki podlegają rozdziałowi III konwencji SOLAS i Kodeksowi LSA, ustalającym wymagania urządzeń wodowania — łącznie ze zdolnością podjęcia łodzi ratowniczej z pełną obsadą. Towarzystwa klasyfikacyjne przeglądają hamulec windy, talie i urządzenie zwalniające haka w pięcioletnim cyklu remontowym LSA, z próbą obciążeniową windy i dynamiczną próbą haków zwalnianych pod obciążeniem w określonych interwałach — wymaganie zaostrzone w całej branży po kilku śmiertelnych awariach żurawików wywiedzionych ze zużytych haków i hamulców.

Typowe usterki

UsterkaSkutek
Hamulec windy zużyty lub źle wyregulowanyNiekontrolowane opuszczanie, czołowa przyczyna ofiar śmiertelnych przy żurawikach
Talie skorodowane lub nierównej długościŁódź wisi krzywo przy wodowaniu, nierówne obciążenie haków
Hak zwalniany pod obciążeniem nieutrzymywany według planu wytwórcyPrzypadkowe zwolnienie pod obciążeniem albo brak zwolnienia w potrzebie
Wyłączniki krańcowe rozregulowaneWinda wjeżdża w ograniczniki, uszkadzając linę lub przekładnię

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

  • Świadectwo homologacji Kodeksu LSA dla konkretnej dostarczonej kombinacji żurawika i haka
  • Udokumentowana historia prób obciążeniowych i dynamicznych prób haka, nie tylko świadectwo dostawy
  • Zapasowe talie i części haka trzymane dla dokładnie tego modelu, bo talie wymienia się według stanu i kalendarza, a nie jeździ do awarii

Traktujcie każde ćwiczebne wodowanie jako prawdziwy test hamulca i haków, nie formalność — większość awarii żurawików znajduje się w służbie, nie w raporcie z przeglądu, bo zużycie pokazuje się dopiero pod obciążeniem.

Modele

Modele tego typu.

Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 34 z 34 modeli w Żurawik łodzi ratowniczej. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.

Tylko Palfinger Marine. Pokaż wszystkich producentów
Chcesz wiedzieć więcej?

Jedno zapytanie. Człowiek je przeczyta i odpowie e-mailem.

Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane dla typu „Żurawik łodzi ratowniczej” są bezpłatne?

Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Brakuje mojego modelu — co teraz?

Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.

Czy możecie zdobyć część do Żurawik łodzi ratowniczej?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.