8G60ME-B9.5
The MAN Energy Solutions 8G60ME-B9.5 is an eight‑cylinder, low‑speed two‑stroke marine main engine delivering up to 39 200 kW at 105 rpm, featuring camshaft‑driven exhaust valves and electronic fuel injection for Tier III emissions compliance.
Motordaten
Inspektor-Detail
✓ verifiziert
▸
Bezeichnung entschlüsselt
8 steht für 8 Zylinder, G für Green Ultra-Long-Stroke, 60 für 600 mm Bohrung, ME-B für elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung mit nockenwellengesteuertem Auslassventil, 9.5 für Mark 9.5.
Hintergrund
Die G60ME-B9.5 mit 8 Zylindern bietet hohe Leistung in der 60er-Bohrungsklasse bei maximalem Wirkungsgrad. S/B 4.65 bei 600 mm Bohrung. Einsatz in Panamax-Bulkern und mittelgroßen Containerschiffen. 8 Zylinder für bestes Schwingungsverhalten.
Berechnete Kennwerte
Inspektor-Checkliste
- Zylinderlaufbuchsen: S/B 4.65 — extrem hohe Seitenkräfte, Druckseiten-Verschleiß
- Kolbenringe: Maximaler Seitendruck — Ring-Stabilität
- Alpha-Lubricator: Kalibrierung und Quill-Durchfluss bei 600 mm
- Kreuzkopflager: Temperatur über 8 Zylinder
- Stopfbuchse: 2790 mm Hub — Drainage
- Kolbenstange: Rundlauf
- ME-B: Sensoren, EICU
- Nockenwelle: Kettenlängung
- Software
- Spülluftkasten: Bei 600 mm zugänglich — bei G-Typ Öleintrag-Risiko
- Turbolader: 2 TC bei 8×60
- Abgastemperatur über 8 Zylinder
Logbuch-Referenzwerte
| Parameter | Erwartet | Abweichung bedeutet |
|---|---|---|
| Abgastemperatur nach Zylinder | 340–410 °C bei MCR | Spread >15 °C → Einspritzung prüfen |
| Spülluftdruck | 2.5–3.2 bar | Abfall → TC/Kühler |
| Pmax | ±2 bar Zylindergleichgewicht | Abweichung → Steuerung |
| Zylinderöl-Feed-Rate | 0.5–0.8 g/kWh | Alpha-Lubricator kalibrieren |
| Kreuzkopflager-Temperatur | 55–65 °C | Anstieg → Lagerzustand |
Typische Störungsmuster
Experten-Tipps
- 💡 8×G60ME-B9.5: Gutes Schwingungsverhalten bei hoher Leistung — Spülluftkasten bei 600 mm begehbar, bei G-Typ unbedingt regelmäßig nutzen
- 💡 Bei 2 Turboladern und Slow Steaming: TC-Cut-Out-Prozedur bei ME-B prüfen
- 💡 Quill-Kontrolle bei 600 mm und G-Typ: Jede einzelne Quill auf Durchfluss testen
Verwandte Bauteile
Klassifikation & Vorschriften
IMO Tier II. Mit EGR/SCR Tier III. EEDI-optimiert. MARPOL Annex VI — VLSFO.
Reference content for inspector orientation. Always verify against manufacturer's manual, latest service letters and class society requirements.
Weitere Zylinder-Konfigurationen 23
Komponenten & Aufbau
Bauteildaten werden ergänzt…
Technische Daten
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