Maszyna do mycia zbiorników

Co wyróżnia maszynę do mycia zbiorników

Ręczne mycie zbiornika wężami jest powolne, trzyma załogę w potencjalnie niebezpiecznej atmosferze dłużej niż to konieczne i daje nierówne pokrycie zależnie od tego, kto trzyma wąż. Maszyna do mycia zbiorników rozwiązuje to, opuszczając głowicę dyszową do zbiornika przez osadzoną na pokładzie kształtkę i prowadząc ją według stałego albo programowalnego wzorca - skokowego przesuwu w pionie połączonego z obrotem w poziomie - tak że strumień omiata całą powierzchnię wewnętrzną w powtarzalnej kolejności. Rozwiązania sięgają od prostych dysz obrotowych o stałym wzorcu, powtarzających w kółko to samo omiatanie, po jednostki programowalne przechodzące określoną sekwencję położeń pionowych i czasów postoju, dające równiejsze pokrycie w zbiornikach o niewygodnej konstrukcji wewnętrznej, jak wężownice grzewcze albo wysokie wiązary.

Główne elementy

Kształtka pokładowa i napęd

• Osadzony na pokładzie kołnierz montażowy albo kształtka typu Butterworth, pozwalająca opuścić maszynę do zbiornika bez otwierania pełnego włazu
• Zespół napędowy hydrauliczny albo z turbiną wodną, prowadzący głowicę dyszową według jej wzorca pionowego i obrotowego - jednostki hydrauliczne są częste tam, gdzie potrzebny jest napęd odporny na chemikalia i nieiskrzący
• Linka opuszczająca albo stała lanca ustawiająca głowicę dyszową na właściwej głębokości w zbiorniku

Głowica dyszowa i sterowanie

• Jedna albo dwie przeciwległe dysze strumieniowe, dobrane do natężenia przepływu i ciśnienia, z jakim podawany jest środek myjący
• Koło programowe albo sterownik elektroniczny w jednostkach skokowych, ustalający wzorzec kroków pionowych i czas cyklu
• Materiały nieiskrzące na wszystkich częściach zwilżanych w maszynach przeznaczonych do zbiorników ładunkowych, w których przewożono produkt palny, ponieważ ryzyko iskry wewnątrz zbiornika przedmuchiwanego z par jest nie do przyjęcia

Dobór i wymiarowanie

Dobór zaczyna się od geometrii i konstrukcji wewnętrznej zbiornika - wysokość zbiornika, obecność wężownic grzewczych, grodzi myjących albo wysokich wiązarów wpływają na to, czy prosta maszyna o stałym wzorcu da wystarczające pokrycie, czy potrzebna jest jednostka programowalna z krokami, aby dosięgnąć miejsc zacienionych. Zasięg strumienia i jego ciśnienie muszą sięgnąć z miejsca zamocowania każdej powierzchni wewnętrznej bez luk, a przepływ i ciśnienie zasilania muszą odpowiadać temu, co pompa mycia zbiorników na pokładzie rzeczywiście dostarcza, ponieważ zbyt małe zasilanie odbiera maszynie ciśnienie, od którego zależy jej skuteczność mycia.

Przepisy i klasa

Załącznik I i załącznik II MARPOL określają wymagania mycia ropą naftową i mycia wstępnego odpowiednio dla zbiornikowców olejowych i chemikaliowców, a maszyna do mycia zbiorników jest urządzeniem realizującym te procedury w praktyce - mycie ropą naftową jest w szczególności obowiązkowe na większości zbiornikowców olejowych jako element ograniczania eksploatacyjnych zrzutów oleju. Wymagania klasy i bandery co do świadectwa odgazowania przed wejściem do zbiornika stoją obok procedury mycia, a nie zamiast niej, ponieważ zbiornik może być czysty na oko i wciąż niebezpieczny do wejścia, dopóki badanie atmosfery tego nie potwierdzi.

Typowe usterki

• Zużycie dyszy rozszerzające wzorzec natrysku, przyczyna: ścierne pozostałości przechodzące przez strumień, skutek: mniejszy zasięg strumienia i nierówne pokrycie zostawiające zanieczyszczenia
• Awaria uszczelnienia zespołu napędowego, przyczyna: chemiczny atak na materiał uszczelnienia niedobrany do mytego ładunku, skutek: przeciek do zbiornika albo utrata momentu napędowego w połowie cyklu
• Zacinanie się mechanizmu skokowego w jednym położeniu, przyczyna: nagromadzenie pozostałości w kole programowym albo w przekładni, skutek: nierówne pokrycie, gdy ta sama powierzchnia jest myta wielokrotnie, a inne pomijane
• Korozja linki opuszczającej albo lancy, przyczyna: działanie par ładunku i chemikaliów myjących bez odpowiedniego doboru materiału, skutek: ryzyko upadku maszyny albo jej zakleszczenia wewnątrz zbiornika

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

• Zgodność materiałów części zwilżanych z rzeczywistym zakresem ładunków, jakie jednostka przewozi, zwłaszcza dla chemikaliowców myjących różne produkty
• Certyfikat nieiskrzenia dla maszyn używanych w zbiornikach ładunkowych z ładunkiem palnym, z dokumentacją dostępną dla klasy i inspekcji vettingowych
• Dysze i uszczelnienia trzymane jako standardowy zapas, ponieważ to one zawodzą w połowie podróży i nie mogą czekać na zaopatrzenie w porcie
• Zgodność z ciśnieniem i przepływem istniejącego pokładowego przewodu mycia zbiorników, zamiast maszyny wymagającej wymiany pompy, aby osiągnąć parametry znamionowe

Dopasuj temperaturę środka myjącego i dozowanie chemikaliów do tego, na co uszczelnienia i części zwilżane maszyny są rzeczywiście przewidziane - program mycia przeniesiony z innego ładunku bez sprawdzenia zgodności maszyny to sposób, w jaki uszczelnienie napędu zawodzi w połowie mycia.