Programmable Tank Cleaning Machine

medium 1008 models total

A programmable tank cleaning machine runs a pre-set wash pattern — nozzle rotation speed, arc and cycle time — instead of a single fixed jet path, so the same unit can be tuned to a small chemical tank one voyage and a large crude tank the next without swapping equipment.

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What defines this type

A programmable tank cleaning machine differs from a fixed-pattern (single-nozzle, single-arc) tank cleaning machine in that the wash cycle itself is adjustable: rotation speed in both planes, arc of coverage and cycle duration are set through a deck-mounted or remote programmer rather than being fixed by the machine's gearing. That matters because tank size, cargo residue and wash medium change from voyage to voyage; a machine locked to one pattern either over-washes a small tank, wasting time and water, or under-washes a large one, leaving residue that contaminates the next cargo. Programmable units are lowered through the tank cleaning hatch on a hose or fitted as a semi-permanent deck installation, and are driven either by the wash water itself (turbine-driven) or by a separate hydraulic supply.

Main components

Drive unit — turbine or hydraulic motor and gearbox converting supply flow into the two-plane rotation of the nozzle head.
Programmer / controller — sets rotation speed, arc limits and total cycle time, either mechanically indexed or electronically set.
Nozzle head — single or twin nozzle, sized for the required throw distance and flow rate.
Lowering and support arrangement — wire, hose or fixed deck stand positioning the machine through the tank hatch at the correct depth.
Supply hose or fixed pipework — delivers water, hot seawater or chemical cleaning medium at the required pressure.

Selection / sizing

The decisive figures are throw distance against the tank's largest dimension, required pressure and flow at the nozzle, and material compatibility with the cargo range the tank actually carries — crude and product tankers can generally use standard steel and bronze wetted parts, while chemical tankers need stainless steel and PTFE-compatible seals resistant to the specific cargoes carried. Portable units lowered on a hose suit tankers washing between different cargoes at anchor or in port; fixed installations on a deck stand suit vessels running a repeated wash routine, such as crude oil washing during discharge.

Regulations / Class

Fixed crude oil washing systems on applicable tankers fall under MARPOL Annex I, which sets out when COW must be used and how it is documented in the Oil Record Book. ISGOTT provides the accepted industry guidance on tank cleaning and gas freeing procedures, including atmosphere testing before and during cleaning. Because the machine operates inside what is normally a flammable or oxygen-deficient atmosphere, the unit and its drive must carry certification suited to that hazardous zone, and class surveys a fixed installation's function as part of the tanker's cargo system survey.

Typical faults

Bearing or seal wear in the drive unit — reduced rotation speed and pressure at the nozzle, leaving an uneven wash pattern and missed residue in the tank corners.
Blocked or worn nozzle — distorted jet shape, localised over-washing in one area and under-washing elsewhere.
Programmer failure — the machine reverts to a single fixed pattern or stalls mid-cycle, extending wash time and risking incomplete coverage.
Damaged lowering wire or hose — the machine can drop inside the tank, creating an entry hazard for anyone sent in afterward to retrieve it.

What to look for in a supplier

Wetted-part materials matched to the actual cargo range, not just a generic stainless-steel spec sheet.
Hazardous-area certification appropriate to the tank types the machine will enter.
Throw-distance performance data tested against tank dimensions close to the vessel's own, not a theoretical maximum.
A manual override or simple fixed-pattern fallback if the programmer fails mid-voyage.
Spare parts availability for nozzles, seals and drive bearings through the ship's actual ports of call.

Always confirm tank atmosphere readings before and during a wash cycle — a machine that stalls or drops inside the tank turns a routine cleaning job into a confined-space entry.

Inspector Mode Show All 1008 total

4 manufacturers · 1008 models

Alfa Laval

528

TW-30 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-30 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-40 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-50 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TW-60 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ4 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ8 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

GJ9 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-40 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-60 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

I-80 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 5m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 8m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 10m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 12m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 15m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 20m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 25m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 5m3h 4bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 10m3h 6bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 15m3h 8bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 20m3h 10bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 30m3h 12bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TZ-80 30m dia 50m3h 15bar

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Technical Specifications

Durchsatzbereich: i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
Betriebsdruck: Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
Wurfweite/reichweite: TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
Düsendurchmesser-Bereich: 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
Deck-Öffnung erforderlich: i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
Material-standard: AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
Betriebstemperatur: 0–95°C (32–203°F)
Antriebsart: Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
IMO-Konformität: Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme

Product Lines

i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
TZ-89 (Media-Lubricated)
270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)

Common Failures & Inspection Points

Area: Düsen-Verschleiß und Erosion
Check: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und Vibrationen
Check: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
Area: Kugellager und Schleifbuchsen-Verschleiß
Check: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)
Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-Funktionstüchtigkeit
Check: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-Verträglichkeit
Check: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.

Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Cloud Marine

192

CMC-1 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-1 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMC-2 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-1 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

CMP-2 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

Scanjet Marine

144

SC30 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC30 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC40 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

SC50 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TS Marine

144

TC-100 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

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Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-100 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-200 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 5m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 8m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 10m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 12m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 15m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 20m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 25m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 5m3h 4bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 10m3h 6bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 15m3h 8bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 20m3h 10bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 30m3h 12bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet

TC-300 30m dia 50m3h 15bar unverified

Coverage Diameter (m)

Flow Rate (m³/h)

Pressure (bar)

Rotation Type

programmable

Media

water

Datasheet