Tank Cleaning Machine
critical
2 models total
2 manufacturers · 2 models
Alfa Laval
1
Tank Cleaning Machine
Cleaning radius 5-20 m
· Seawater / Chemical / COW
Type
Fixed/Portable Tank Cleaning Machine
Size Range
- BW-75
- BW-100
- BW-150
Drive Type
Hydraulic
Construction
Bronze/stainless steel, single/dual nozzle
Technical Specifications
- Durchsatzbereich
- i40 S: 3-56 m³/h | i40 D: 7-80 m³/h | TZ-82: 15 m³/h (8mm-Düsen @ 7 bar)
- Betriebsdruck
- Typischerweise 4-12 bar; empfohlener Betriebsdruck 5-6,5 bar
- Wurfweite/reichweite
- TZ-82: 26 Meter horizontale Wurfweite (Benetzungsradius)
- Düsendurchmesser-Bereich
- 7-10 mm (verschiedene Konfigurationen für Durchsatz-Optimierung)
- Deck-Öffnung erforderlich
- i40 S/i40 D: nur 145 mm (kompakteste 2. Generation)
- Material-standard
- AISI 316 Edelstahl für Hauptkomponenten; PEEK für Seals/Verschleißteile
- Betriebstemperatur
- 0–95°C (32–203°F)
- Antriebsart
- Turbinen-getrieben durch Reinigungsmedium-Durchfluss (COW: Rohöl-Durchwäsche möglich)
- IMO-Konformität
- Erfüllt IMO-Anforderungen für COW (Crude Oil Washing) Systeme
Product Lines
- i40 S (Single-Nozzle, 2. Generation)
- i40 D (Dual-Nozzle, 2. Generation)
- i65 S (Single-Nozzle, High-Impact)
- T-73 (Automatic, 5.000-30.000 m³)
- TZ-67 (Rotary Jet Head, 50-500 m³)
- TZ-75 (Portable, 1.000-5.000 m³)
- TZ-82 (Portable/Fixed, bis 3.000 m³)
- TZ-89 (Media-Lubricated)
- 270FT Mark I (Single-Nozzle Crude Oil Tanker)
Common Failures & Inspection Points
- Area: Düsen-Verschleiß und ErosionCheck: Inspektoren prüfen Düsen regelmäßig auf Verschleißspuren, Kratzer, Oberflächenerosion und verformte Öffnungen. Nozzle-Blockaden durch Schlammansammlung sind häufigste periodische Wartungsaufgabe. Beschädigte Düsen müssen als Gruppe ersetzt werden.
- Area: Getriebe/Turbinen-Verschleiß und VibrationenCheck: Inspektoren kontrollieren auf abnormale Vibrationen, Temperaturanstieg und unregelmäßige Geräusche. Abgelöste Zahnräder und ungleichmäßige Scheibenverteilung führen zu Vibrationsproblemen. Alle 200-300 Betriebsstunden Inspektion empfohlen; Lagerwechsel nach 300-500 Stunden oder spätestens alle 3 Jahre.
- Area: Kugellager und Schleifbuchsen-VerschleißCheck: Inspektoren überprüfen Kugellager auf freie Rotation ohne Verschmutzung und Beschädigungen. Schleifbuchsen im Getriebe-Rahmen müssen geprüft werden: maximaler Durchmesser nicht über 10,4 mm (Bohrung nicht oval verformt). Alle Lager und Dichtungsringe alle 6 Monate inspizieren; Austausch nach 6.000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre.
- Area: Dichtungen und Wellendurchführungen (Hysterese-Kupplung Design)Check: Inspektoren prüfen auf Ölaustritt und Verschmutzung an Dichtungsstellen. Die Hysteresekupplung eliminiert konventionelle Drehzahl-Einstellwellen und reduziert Leck-Stellen. Alle Gummi-Dichtungen sollten bei jeder Service-Inspektion ersetzt werden, um Hygiene und Leistung sicherzustellen. Feuchtigkeits- und Verschmutzungseintritt führt zu Dichtungsversagen.
- Area: Programmier-Muster und Schaltablauf-FunktionstüchtigkeitCheck: Inspektoren testen die Programmierungslogik und die Ventilsteuerung für korrekte 3D-indizierte Schlagmuster. Überprüfung der Schleichbewegung (vertikale Schraubenbewegung während horizontale Rotation stattfindet) und der progressiven Verdichtung von grob zu dicht über 8 Zyklen.
- Area: COW (Crude Oil Washing)-System Zulassung und Rohöl-VerträglichkeitCheck: Inspektoren verifizieren IMO-Zertifizierung und Rohöl-Durchwäsch-Genehmigung. Toftejorg T-73 und 270FT Mark I sind speziell für Rohöl-Tanker ausgelegt. Überprüfung auf Korrosion/Verschleiß durch Rohöl-Exposition und Überprüfung der Ventil-Dichtungen unter Rohöl-Betriebsbedingungen.
Universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Tankreinigungsmaschinen (Gunclean Toftejorg, 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
Service: Standard tank cleaning machine maintenance.
Spare Parts: Alfa Laval (ehem. Butterworth). Lead time: 2-4 weeks.
Scanjet Marine (Sweden)
1
Tank Cleaning Machine
Cleaning radius 5-25 m
· Seawater / Chemical / Crude Oil Washing (COW)
Type
Programmable Tank Cleaning Machine
Size Range
- SC-15
- SC-30
- SC-50
- SC-75
Drive Type
Hydraulic (driven by cleaning medium pressure)
Construction
Stainless steel/bronze, dual-nozzle rotating head, programmable pattern
Common Failures & Inspection Points
- Nozzle erosion from abrasive cargo residues
- Gear drive mechanism wear causing pattern failure
- Seal failure causing leak at tank penetration
- Drive turbine blade erosion from COW operation
Service: Nozzle inspection after each cargo change. Gear mechanism lubrication per manufacturer. Seal inspection quarterly. Performance test (shadow diagram) annually.
Spare Parts: Scanjet Marine (Gothenburg). Lead time: 2-4 weeks. Nozzle sets: keep onboard.