Co sprawdzić w 15 ppm OWS.
Każdy odolejacz na statku ma sprowadzić wodę zęzową poniżej prawnej granicy zawartości oleju, nim ta dotrze do zaworu burtowego — ale oznaczenie "15 ppm" jest konkretne: nazywa odolejacz zbudowany i certyfikowany, by trzymać zawartość oleju na wylocie ciągle poniżej 15 części na milion, weryfikowaną miernikiem zawartości oleju w linii, a nie okresowym próbkowaniem. Starsze odolejacze zęzowe 100 ppm istnieją jeszcze na niektórych statkach na klauzulach zastanych, ale każda nowa budowa lub doposażenie po właściwej poprawce MEPC musi spełniać standard 15 ppm z miernikiem, który zatrzymuje zrzut automatycznie — nie tylko…
Co czyni urządzenie 15 ppm innym
Każdy odolejacz na statku ma sprowadzić wodę zęzową poniżej prawnej granicy zawartości oleju, nim ta dotrze do zaworu burtowego — ale oznaczenie "15 ppm" jest konkretne: nazywa odolejacz zbudowany i certyfikowany, by trzymać zawartość oleju na wylocie ciągle poniżej 15 części na milion, weryfikowaną miernikiem zawartości oleju w linii, a nie okresowym próbkowaniem. Starsze odolejacze zęzowe 100 ppm istnieją jeszcze na niektórych statkach na klauzulach zastanych, ale każda nowa budowa lub doposażenie po właściwej poprawce MEPC musi spełniać standard 15 ppm z miernikiem, który zatrzymuje zrzut automatycznie — nie tylko alarmem, który wachtowy mógłby wyciszyć.
Główne elementy
Pierwszy stopień grawitacyjno-koalescencyjny
Woda zęzowa wchodzi do komory osadczej, gdzie olej wolny oddziela się różnicą gęstości i wznosi do strefy zbiorczej. Płyty lub pakiety koalescencyjne zwiększają powierzchnię, na której małe krople łączą się w większe, wznoszące się szybciej — skracając czas przebywania potrzebny danemu tempu usuwania oleju.
Drugi stopień (filtr dokładny lub koalescer)
Druga jednostka — koalescer piętrowy, dokładny filtr mechaniczny albo w niektórych budowach wkład chemiczno-absorpcyjny — usuwa frakcję zemulgowaną i rozpuszczoną, której pierwszy stopień nie tknie. Ten stopień rozstrzyga, czy urządzenie niezawodnie trafi 15 ppm na prawdziwej, zemulgowanej wodzie zęzowej maszynowni, a nie czystej wodzie testowej.
Miernik zawartości oleju (OCM)
Miernik w linii, zwykle optyczny, mierzy wodę obrobioną ciągle i automatycznie zawraca zrzut do zbiornika retencyjnego zęz w chwili, gdy odczyt zbliża się do 15 ppm. Miernik jest osobno homologowanym przyrządem z własnym świadectwem, odrębnym od uznania samego odolejacza.
Automatyczne urządzenie zatrzymująco-przekierowujące
Zawór trójdrogowy lub funkcja zatrzymania pompy, sterowane przez OCM, są obowiązkowe: system musi bezpiecznie wracać do recyrkulacji, nie do morza.
Dobór i wymiarowanie
Wydajność podaje się w metrach sześciennych na godzinę i wybiera względem tempa lenzowania systemu zęz maszynowni, nie samej wielkości statku. Kluczowe liczby wobec specyfikacji: przerób znamionowy, maksymalne stężenie oleju na wlocie, na jakie urządzenie zaprojektowano (surowa zęza biegnie o wiele brudniejsza niż granica 15 ppm), oraz numer świadectwa uznania typu odwołujący się do właściwej rezolucji IMO. Wnętrza w rejonie tłoczenia pompy zęzowej to zwykle stal nierdzewna lub powlekana węglowa — woda zęzowa niesie detergenty, resztki paliwa, czasem wodę morską.
Przepisy i klasa
- Załącznik I konwencji MARPOL, prawidło 14, ustala granicę zrzutu 15 ppm i wymaga uznanego sprzętu filtrującego (oddzielającego) olej z alarmem.
- Rezolucja IMO MEPC.107(49) to bieżący standard badań i uznania odolejaczy 15 ppm montowanych od 2005 roku, zastępujący MEPC.60(33).
- Miernik zawartości oleju uznaje się osobno, a klasa sprawdza jego kalibrację i funkcję alarmu/zatrzymania przy przeglądzie.
- Każdy zrzut i każdą awarię sprzętu trzeba wpisać do Książki zapisów olejowych (część I), którą administracje bander i kontrola państwa portu sprawdzają wnikliwie.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Wkłady koalescencyjne zabrudzone szlamem lub resztkami detergentów | Rosnące ciśnienie różnicowe, malejąca skuteczność rozdziału, w końcu automatyczne zatrzymanie w każdym cyklu |
| Cela optyczna OCM brudna lub źle skalibrowana | Fałszywe zatrzymania (zwodnicza recyrkulacja) albo, gorzej, fałszywie czyste odczyty maskujące prawdziwe naruszenie zrzutu za burtę |
| Woda zęzowa zemulgowana mocnym detergentem przy myciu zbiorników | Urządzenie nie osiągnie 15 ppm niezależnie od stanu; to przyczyna eksploatacyjna, nie awaria sprzętu |
| Zawór trójdrogowy zakleszczony lub ręcznie obchodzony | Woda nieobrobiona może dotrzeć do zrzutu burtowego — klasyczny scenariusz naruszenia MARPOL badany przez kontrolę państwa portu |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Aktualne świadectwo uznania typu odwołujące się do MEPC.107(49), dobrane do państwa bandery, pod którą statek handluje.
- Części wkładu koalescencyjnego i OCM osiągalne przez sieć w portach, do których statek naprawdę zawija, nie tylko w porcie macierzystym wytwórcy.
- Udokumentowana skuteczność na prawdziwej wodzie zęzowej, nie tylko na standardowej mieszaninie olej/woda używanej do certyfikacji.
- Zgodność OCM z już zamontowanym systemem nadzoru wód zęzowych, by uniknąć kosztownej przeróbki interfejsu elektronicznego.
Nigdy nie bierzcie odczytu OCM za dobrą monetę, gdy wziernik pokazuje widoczny film olejowy; inspektorzy kontroli państwa portu znają sztuczki z obejściami, a sfałszowana książka zapisów olejowych to ustalenie kończące karierę, nie drobny brak.