Kabel energetyczny (6/10 kV)

Izolacja

Usieciowany polietylen (XLPE) albo guma etylenowo-propylenowa (EPR), wybierane według wytrzymałości dielektrycznej, klasy termicznej, a przy typach EPR lepszej giętkości dla ciasnego prowadzenia okrętowego.

Ekran metaliczny i pancerz

Ekran z drutów lub taśmy miedzianej prowadzi prąd zwarciowy do ziemi i panuje nad emisją elektromagnetyczną; pancerz z ocynkowanego drutu stalowego lub oplot daje ochronę mechaniczną przez koryta i na przejściach, a obie warstwy służą zarazem jako część układu ochrony ziemnozwarciowej.

Powłoka zewnętrzna

Mieszanka niskodymna, bezhalogenowa (LSHF) jako standard na tonażu pasażerskim i większości handlowego — wybrana, by pożar kabla nie dokładał trującego, korozyjnego dymu do przedziału, przez który załoga może musieć się przebijać.

Dobór i wymiarowanie

• Prąd obciążenia i wytrzymałość zwarciowa rozdzielnicy, do której kabel się łączy, bo kabel średniego napięcia musi przeżyć prąd zwarciowy przez czas, jakiego zabezpieczenia potrzebują na wyłączenie
• Liczba kabli zgrupowanych w jednym korycie, ostro obniżająca obciążalność wobec pojedynczego kabla w wolnym powietrzu
• Promień gięcia osiągalny w rzeczywistej trasie, na statku ciaśniejszy niż w instalacji lądowej
• Klasa własności ogniowych — trudnopalność jako minimum, ognioodporność na obwodach, które muszą zostać pod napięciem w pożarze, jak zasilania rozdzielnicy awaryjnej czy pompy pożarowej

Przepisy i klasa

Rozdział II-1 konwencji SOLAS ustala wymagania dla instalacji elektrycznych, łącznie z prowadzeniem kabli z dala od przedziałów maszynowych i ochroną w nich, separacją służb niezbędnych i integralnością ogniową okablowania służb mających działać w pożarze. Towarzystwa klasyfikacyjne stosują własne reguły homologacji kabli średniego napięcia, z badaniami łącznie z próbą wyładowań niezupełnych przy produkcji i praktyką montażu — i wymagają, by trasy kabli zdwojonych systemów niezbędnych biegły fizycznie osobno, tak by jedno uszkodzone koryto nie zabrało naraz zasilania głównego i rezerwowego.

Typowe usterki

Na co zwrócić uwagę u dostawcy

• Świadectwo homologacji właściwego towarzystwa dla konkretnie dostarczonej konstrukcji
• Protokoły prób wyładowań niezupełnych z produkcji, nie tylko ogólne oświadczenie zgodności
• Mieszanka powłoki LSHF potwierdzona dla tonażu pasażerskiego lub o wysokim ryzyku pożarowym, gdzie wymagana
• Zestawy zakończeń i muf o dobranej klasie, bo niedopasowane zakończenie niweczy własny układ ekranowania kabla

Zakończenia średniego napięcia niech wykonują tylko ludzie szkoleni na tym konkretnym zestawie — pospieszona lub przesunięta warstwa półprzewodząca w mufie jest niewidoczna, aż zawiedzie, często po latach i zwykle pod obciążeniem.