Nitrogen Generator (Membrane)
5 manufacturers · 339 models
Wärtsilä
83- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
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Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
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- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
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- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
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- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
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- >20 Jahre Lebensdauer
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
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- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
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- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
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- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Gaskapazität
- Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
- Sauerstoffgehalt
- 3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
- Abgasdruck (normal)
- 0,12 bar gauge
- Gasaustrittstemperatur
- Max. 5°C über Seewassertemperatur
- Inertgasfeuchte
- 100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
- Brennstoffverbrauch
- 0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
- Seewasserbedarf
- 0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
- Betriebsdauer
- >20 Jahre Lebensdauer
- Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
- Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
- Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
- Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
- Offshore Inertgas-Pakete
- Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & KorrosionCheck: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
- Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch KohlenstoffablagerungenCheck: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
- Area: Deck Water Seal Wasserniveau & FunktionsprüfungCheck: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
- Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & FlammschutzCheck: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
- Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & VentilsitzCheck: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
- Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-VentileCheck: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
Parker Hannifin Marine
75Air Products Marine
71- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Membran-System Vorteile
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Membran-System Vorteile
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Klassifikation
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- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Klassifikation
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- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
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- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Energieeffizienz
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- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Energieeffizienz
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Klassifikation
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- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
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- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
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- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Energieeffizienz
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- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
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- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
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- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Energieeffizienz
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- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
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- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
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- Energieeffizienz
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- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
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- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
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- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
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- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
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- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
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Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
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- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
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- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Typische Stickstoff-Reinheit
- 95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
- PSA Molecular Sieve Material
- Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
- Membran-System Vorteile
- Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
- PSA System Komplexität
- 64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
- Energieeffizienz
- GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
- Klassifikation
- Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
- NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
- NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
- PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
- GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
- GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
- GENERON Marine Cabinet Series
- Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
- Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
- Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
- Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
- Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
- Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
Mahler AGS
55- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
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- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
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- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
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- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
- Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption TowersCheck: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.
Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.
- Nitrogen Purity
- Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
- Capacity Range
- 200 to 4,000 Nm³/h
- Product Pressure
- 6-9 bar(abs) at outlet
- Dew Point
- Minimum -40°C and below
- Residual O2 Content
- Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
- Technology
- Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
- NITROSWING PSA Nitrogen Plants
- NITROSWING Modular Design Systems
- Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) DegradationCheck: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
- Area: Oxygen Analyzer Sampling Line BlockageCheck: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
- Area: Deck Water Seal Integrity & Heating SystemCheck: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
- Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism FreezeCheck: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
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- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
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- Area: Activated Carbon Pre-Filter ContaminationCheck: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
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