Ster strumieniowy dziobowy · Stery strumieniowe dziobowe i rufowe
The Rolls‑Royce/Kongsberg UL/US series is a high‑power azimuth thruster (L‑drive or Z‑drive) used as a bow (or stern) maneuvering unit, offering 360° thrust vectoring and optional nozzle for enhanced bollard pull.
Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.
Co nasza praca serwisowa i dokumentacja producenta mówią o utrzymaniu tego modelu w ruchu.
Lower unit oil analysis every 500 hrs. Azimuth bearing check every 5 years. Shaft seal inspection at drydock. Complete overhaul every 30,000 hrs.
| Gear oil sampling (water content, wear metals) | every 500-1000 running hours or per the maker's PMS |
|---|---|
| Seal air/barrier system check | daily to weekly during operation |
| Anode inspection/renewal | at each drydocking or per condition, typically every 2.5-5 years |
| Underwater housing/propeller inspection | at each drydocking, or by diver survey between dockings where class permits |
| Hydraulic system filter/oil change | typically every 2000-4000 running hours per the maker's PMS |
| Full gearbox overhaul | aligned with the drydock-to-drydock cycle (roughly 2.5-5 years), condition and running-hours dependent |
Typowe interwały dla tej klasy konstrukcji, nie dane producenta dla Twojego modelu. Wiążąca jest instrukcja producenta.
| Gear oil water content | seals are renewed on condition once oil sampling shows persistent water contamination, rather than at a fixed wear dimension - follow the maker's PMS trigger |
|---|---|
| Steering gear backlash | adjusted or renewed per the maker's specified backlash limit - unit-specific, confirm against the maker's manual rather than a generic figure |
Zakresy są typowe dla tej klasy konstrukcyjnej. Decydujące są zawsze dokumenty producenta dla danego numeru seryjnego.
Steering and thruster systems are surveyed at each drydocking, or via an approved in-water survey arrangement where permitted; class expects evidence of gear oil condition monitoring, seal integrity, and no unaddressed water ingress into the gearbox between surveys.
Szacowana trwałość: Azimuth/bow thrusters of this power class are typically designed for major overhaul intervals aligned with drydocking cycles (2.5-5 years) and an overall service life of 20-25+ years given proper seal and gear maintenance; exact figures depend heavily on duty cycle (frequent harbor maneuvering versus occasional use).
Kongsberg Maritime network. Lead time: 4-8 weeks for standard parts, 12-16 weeks for gear assemblies.
Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Rolls-Royce / Kongsberg Maritime (UK/Norway). Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.
Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Rolls-Royce / Kongsberg Maritime (UK/Norway).
Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Rolls-Royce / Kongsberg Maritime (UK/Norway) UL/US Series (Azimuth Thruster) — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Rolls-Royce / Kongsberg Maritime (UK/Norway)? Przejmij tę stronę marki.
Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego UL/US Series (Azimuth Thruster) w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →
Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.
Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.