OceanSphereDarmowe kontoZaloguj sięDEENPL
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Cargo› Systemy ładunkowe zbiornikowców› Zawór manifoldu ładunkowego› Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2
Klinger (KLINGER Schöneberg)

INTEC K620/4-2

Zawór manifoldu ładunkowego · Systemy ładunkowe zbiornikowców

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie
Zobacz zdjęcie ↗

Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 — Pressure gauge ball valve with expansion tube and test connection.

Dane techniczne

Dane techniczne.z karty katalogowej

Każda wartość poniżej pochodzi z karty katalogowej producenta lub wpisu towarzystwa klasyfikacyjnego dla tego modelu.

TypPressure gauge ball valve
SizesDN 15 to DN 100
PressurePN 16, PN 40
ConnectionsFlange with vent bore and expansion tube/test connection
Connection StandardEN 1092
VariantsAdvanced K600 series configuration
StandardsVDI 2440, ATEX 2014/34/EU
Nominal diameterDN15 - DN100🔖
Nominal pressurePN16/40🔖
Dokumentacja producenta

Zdjęcia z dokumentacji producenta.

Zdjęcia, rysunki i podglądy stron z karty katalogowej tego modelu.

“Pressure gauge ball valve with flange connection acc. to EN 1092 collar cap with cap nut G ½“ acc. to DIN 16284 expansion tube resp. test connection port G 1/8” face to face dimensions acc. to…”

Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 – Zdjęcie (Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet S. 1)
Zdjęcie · Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet · S. 1
Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 – Zdjęcie (Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet S. 1)
Zdjęcie · Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet · S. 1
Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 – Zdjęcie (Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet S. 1)
Zdjęcie · Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet · S. 1
Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 – Rysunek (Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet S. 1)
Rysunek · Klinger (KLINGER Schöneberg) datasheet · S. 1
Źródło: 4-2 datasheet, s. 1
Inspekcja

Szczegóły inspektora

Typowe problemy

  • Ball and seat wear leading to leakage past the closed valve, especially with abrasive or crystallizing cargoes
  • Stem seal (packing) leakage after repeated cycling
  • Seizure of the ball if left in one position for extended periods in cargo services prone to polymerization or crystallization
  • Corrosion or pitting of wetted parts where valve material is not matched to the cargo carried
  • Damage to the test connection/expansion tube from over-tightened or misaligned gauge fittings
  • Gasket leakage at the flange connection to the manifold or gauge line

Lista kontrolna przeglądu

  • Function-test the valve (open/close) and confirm smooth ball rotation without excessive torque
  • Check for external leakage at the stem packing and flange gaskets
  • Verify the vent bore/expansion tube is clear and functions as intended before disconnecting a pressure gauge
  • Inspect for corrosion or product residue on wetted parts appropriate to the cargo carried
  • Confirm the valve material certificate/marking matches the cargo compatibility requirement for the trade
  • Check flange bolting condition and torque

Interwały serwisowe

Function test (open/close cycling)at each cargo operation or per the vessel's planned maintenance system, commonly checked before loading/discharge
Stem packing inspection/renewalcondition-based on leakage, checked at scheduled planned-maintenance intervals - confirm against the manufacturer's guidance
Full strip and internal inspectionper the vessel's class-approved planned maintenance schedule for cargo system valves rather than a fixed hour figure

Krytyczne części zamienne

  • Ball and seat set
  • Stem seal/packing kit
  • Flange gasket
  • O-rings for the test connection

Bezpieczeństwo

  • This valve isolates a pressure gauge from the cargo system - confirm it is fully closed and depressurized via the vent/test connection before removing a gauge, to avoid a sudden release of cargo vapour or liquid
  • Material compatibility with the specific cargo must be verified before use on chemical or gas trades - the wrong material can fail without warning
  • ATEX-rated components must not be substituted with non-rated parts in a hazardous zone

Przegląd klasyfikacyjny

Cargo manifold and gauge valves on tankers are typically included in the vessel's cargo system planned maintenance and checked during class surveys of the cargo piping system for corrosion, leakage and correct material certification rather than surveyed as an individual item with its own interval.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Klinger (KLINGER Schöneberg). Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

Producenci i autoryzowani dystrybutorzy rzadko wyceniają sprzęt okrętowy bez danych statku. Dzięki nim szybciej sprawdzimy dostępność i ceny; bez nich być może najpierw musimy dopytać, a to może potrwać kilka dni. Jeśli nie możesz podać statku, tak samo pomoże zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Zawór manifoldu ładunkowego.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Klinger (KLINGER Schöneberg).

Według producenta FramoHamworthy/WärtsiläMarflexSVANEHØJKlinger (Klinger-Westad)Fort ValeEconostoPres-VacWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Podobne do INTEC K620/4-2
Chcesz wiedzieć więcej?

Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Klinger (KLINGER Schöneberg) INTEC K620/4-2 — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Klinger (KLINGER Schöneberg)? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego INTEC K620/4-2 w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.