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Deck

RoRo-Ausrüstung

Heck-, Seiten- und Viertelrampen, Innenrampen, hebbare Autodecks und RoRo-Türen.

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Typen in dieser Kategorie.

Jeder Gerätetyp in RoRo-Ausrüstung führt zu vollständigen Hersteller- und Modelldaten, technischen Daten und Servicehinweisen.

Heckrampe
Eine Heckrampe ist am Spiegel angeschlagen und lädt geradewegs von Kai oder Landbrücke herein, anders als eine schräg gestellte Viertelrampe; wo sie zugleich eine Rumpföffnung unter dem Freiborddeck schließt, ist sie wasser- oder wetterdichtes Verschlussmittel, nicht nur Fahrfläche.
576 models
RoRo-Tor
Ein RoRo-Tor schließt eine Öffnung im Rumpf oder Aufbau, durch die Fahrzeuge fahren, und anders als eine Rampe ist es nicht zum Befahren gedacht, weshalb seine Konstruktion ganz um wasser- oder wetterdichte Abdichtung und zuverlässige Bedienung unter der Last von Wind und See herum gebaut ist.
48 models
Hebbares Fahrzeugdeck
Ein hebbares Fahrzeugdeck ist ein bewegliches Zwischendeck in einem einzelnen Laderaum, das sich auf hydraulischen Hubwerken heben oder senken lässt und so Ladungshöhe gegen Ladungsdichte tauscht, sodass derselbe Raum auf einer Reise zwei Lagen Pkw und auf der nächsten eine einzelne Lage hoher, schwerer Auflieger tragen kann.
20 models
Seitenrampe
Eine Seitenrampe lässt eine Fähre Fahrzeuge durch eine Öffnung in der Außenhaut statt über das Heck laden und löschen, was an Liegeplätzen zählt, wo der Heckzugang durch anderen Verkehr versperrt ist oder wo das Schiff zugleich über eine Heckrampe und eine Seitentür arbeiten muss, um die Hafenzeit zu kürzen.
20 models
Innenrampe
Eine Innenrampe verbindet zwei Ladedecks im Schiff und nicht das Schiff mit dem Land, und anders als eine Heck- oder Seitenrampe braucht sie nie einen wasserdichten Verschluss - ihre Aufgabe ist rein tragend: Fahrzeuge zwischen den Decks so schnell zu bewegen, dass sie nicht zum Engpass beim Umschlag eines RoRo-Schiffs wird.
19 models
Schräge Heckrampe
Eine schräge Heckrampe ist an der Heckecke des Schiffs angelenkt statt auf der Mittschiffslinie, sodass Fahrzeuge im Winkel laden können, wenn Liegeplatzanordnung oder feste Kaibauwerke eine gerade Heckrampe ausschließen; die schräge Geometrie verändert die Auslegung von Belastung, Gelenk und Seesicherung gegenüber einer mittschiffs angelenkten Rampe.
6 models
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Worauf ein RoRo-Ausrüstung-Techniker zuerst schaut.

A stern ramp is mounted across the transom and swings down to meet the quay, linkspan or another ship's ramp in a direct line with the vehicle deck. That straight-through geometry is the whole point: a quarter ramp is offset to one side because the berth or the ship's stern shape does not allow a straight approach, and a bow ramp or visor serves the same purpose at the opposite end of the ship, usually behind a separate weathertight bow door. Where a stern ramp forms part of the shell…

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