"> Mitsubishi 8UEC45LA
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Mitsubishi

8UEC45LA

The Mitsubishi 8UEC45LA is a low‑speed, two‑stroke main propulsion engine delivering up to 11 200 kW at 150 rpm, designed for bulk carriers and tankers with flexible fuel capability and IMO Tier II emissions compliance.

Mitsubishi 8UEC45LA
11200.0 kW
Power

Engine Specifications

8
Cylinders
450 mm
Bore
1350 mm
Stroke
11,200 kW
MCR Power
150.0 rpm
MCR RPM
2-stroke
Stroke Type
Family: Mitsubishi UEC (LS/LA/LSE/LSII) · Tier: IMO Tier II · Fuel: HFO, MDO

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Bohrung x Hub UEC45LSE 450 x 1930 mm
Bohrung x Hub UEC50LSE 500 x 2050 mm
BMEP UEC45LSE 22.0 bar (C1-Variante 22.0 bar)
BMEP UEC50LSE 20-21 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit UEC45LSE 8.5 m/s (Basis für 6-Zyl @ 130 rpm)
Mittlere Kolbengeschwindigkeit UEC50LSE 8.0-8.5 m/s
SFOC UEC45LSE 169 g/kWh (geprüft 2008)
SFOC UEC50LSE-Eco-B1 167 g/kWh (6-Zyl-Basis @ 124 rpm)
Trockengewicht UEC45LSE 195 Tonnen (6-Zyl-Basis), 161-243 t je nach Konfiguration
Trockengewicht UEC50LSE 188-405 Tonnen (5-10 Zyl mit Gusseisenbett-Optionen)
Leistung pro Zylinder UEC45LSE 1245 kW (6-Zyl @ 130 rpm)
Hub/Bohrung Verhältnis 4.0-4.29 (LSE-Serie)
Turbolader Mitsubishi MET (High-Efficiency-Typ) mit 2-stufiger Option
Lager Gleitlager mit Weißmetall (Aluminum- oder Zinn-Basis)
Energieeffizienz-Status Höchste Klasse in der Serie (gegenüber UEC52LA-Vorgänger)
IMO Tier-Compliance Tier II/III (Eco-Varianten mit SCR/LP-EGR)
Hubvolumen pro Zylinder UEC45LSE ~302 Liter (450 x 1930 mm)
Hubvolumen pro Zylinder UEC50LSE ~402 Liter (500 x 2050 mm)
unified from engine model True

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Common failures & inspection points

Einspritzventil-Verschleiß (Verschleißmarken auf Ventilsitz/Ventilteller durch mangelnde Kühlung oder Oxidation)

Borescope-Kontrolle der Abgasventil-Sitze auf Kratzer/Verschleiß, Dye-Penetrant-Test auf Risse, Leckage-Messungen (Ventil sollte 15 min unter Druckluft dicht halten)

Kolbenring-Verschleiß und Liner-Kratzspuren durch Schmierfilm-Unterversorgung (besonders bei Teillast-Betrieb)

Liner-Oberflächenkontrolle auf Kratzer/Furchen, Kolbenlauf-Gemietlich-messung, Schmiermittel-Durchflussrate prüfen (falsche Parameter für Teillastbetrieb)

Abgastrennkühler-Verschmutzung (Öl-Film + Wasser-Ablagerungen, insbesondere bei Trocknungs-Störungen)

Druckabfall über Kühler messen, Lufttemperatur nach Kühler prüfen, Abtropf-Separator kontrollieren auf Wasser-Ansammlung

Gleitlager-Abnutzung mit Weißmetall-Rauspressen durch Überbelastung (>10% Verschleiß kritisch)

Tägliche Kurbelgehäuse-Ölprobe auf Weißmetall-Partikel (>0.5 mm mit glatter Oberfläche beidseitig = Überbelastung), Lagerspiel-Kontrolle per Schieblehre

Kurbelwellenschliff-Ermüdung durch Spannungskonzentrationen (Fatiguebruch selten, aber möglich an Feder-Übergangsradien)

Kurbellagerflanschen mit Fehlerlupe auf Risse prüfen, Kurbelwellen-Durchbiegungsmessung per Messtaster (Indikatorenset: <0.1 mm kritisch)

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

Suppliers & Spare Parts

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Equipment Model #38610 · ✓ still in production