Tunnel Thruster

high 720 models total

Fixed tunnel-type bow or stern thruster for manoeuvring

4000h

Service Interval

5 yr

Class Survey

25 yr

Typical Lifetime

Typical Manufacturers

Brunvoll Rolls-Royce Wartsila Kawasaki

Inspector Mode Show All 720 total

27 manufacturers · 720 models

Thrustmaster of Texas, Inc.

36 ✓ 36 verified

30TT150ML-AL ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

30TT150ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

30TT200ML-AL ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

30TT200ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

36TT300ML-AL ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

36TT300ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

42TT400ML-AL ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

42TT400ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

47TT500ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

52TT600ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

56TT800ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

66TT1000ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

72TT1250ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

77TT1500ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

90TT2000ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

104TT2500ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

117TT3000ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

126TT4000ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

136TT5000ML-CS ✓ verified

Application

Electric motor-driven tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

16TT70HAL ✓ verified

Application

Hydraulic tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

30TT200-AL ✓ verified

Application

Hydraulic tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

36TT250-CS ✓ verified

Application

Hydraulic tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

42TT350H-CS ✓ verified

Application

Hydraulic tunnel thruster for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH200MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH300MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH500MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH750MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH1000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH1250MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH1500MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH2000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH2500MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH3000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH4000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem/canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH5000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, stem/canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TH6000MLR ✓ verified

Application

Retractable tunnel thruster (electric motor-driven, canister style) for bow/stern docking, slow speed maneuvering, emergency steering, station keeping with azimuth propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Check: Zinc anode condition assessment: Replace MIL-Spec zinc anodes with cadmium content when anode size drops to 10% or less of original dimensions
Area: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entr
Check: Tunnel submergence verification: Confirm tunnel top is submerged minimum 1 tunnel diameter below minimum light draft waterline to prevent vortexing and air entrainment
Area: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Check: Propeller inspection and debris removal: Check fixed-pitch propeller for wear, cavitation damage, and clear debris from tunnel entrance and propeller surfaces
Area: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Check: Ceramic tunnel coating inspection: Examine ceramic coating for erosion damage caused by sand and silt in operating waters
Area: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to c
Check: Hydraulic system and fluid condition: Monitor hydraulic fluid condition, pressure system integrity, and filtration (no separate grease points or oil levels to check due to integrated hydraulic lubrication)
Area: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingest
Check: Cavitation and noise assessment during operation: Monitor for abnormal cavitation indicators, excessive noise, vibration or shock loads that indicate air ingestion
Area: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Check: Welded tunnel extension integrity: Check welds and seal areas if tunnel was extended through hull modification; avoid sand-blasting propeller shaft seal area
Area: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulatio
Check: Inlet grid alignment (if equipped): Verify inlet grid alignment is parallel to predominant water flow direction to minimize pressure drop and debris accumulation

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Veth Propulsion

34 ✓ 10 verified

Veth VL-T100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

11.0

Diameter (mm)

490

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

11.0

Diameter (mm)

490

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

16.5

Diameter (mm)

535

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

16.5

Diameter (mm)

535

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

22.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

22.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

33.0

Diameter (mm)

670

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

33.0

Diameter (mm)

670

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

44.0

Diameter (mm)

760

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

44.0

Diameter (mm)

760

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

55.0

Diameter (mm)

850

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

55.0

Diameter (mm)

850

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

66.0

Diameter (mm)

940

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

66.0

Diameter (mm)

940

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

88.0

Diameter (mm)

1120

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

88.0

Diameter (mm)

1120

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

110.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

110.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

132.0

Diameter (mm)

1480

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

132.0

Diameter (mm)

1480

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

165.0

Diameter (mm)

1750

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

165.0

Diameter (mm)

1750

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Veth VL-T2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

220.0

Diameter (mm)

2200

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Veth VL-T2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

220.0

Diameter (mm)

2200

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

VT-50 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for small to medium commercial vessels and yachts

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-90 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for medium commercial vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-180 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for medium to large commercial vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-240 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial vessels and offshore operations

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-320 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial vessels and Dynamic Positioning (DP)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-400 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial vessels and offshore/DP applications

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-550A ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial and offshore vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-700(A) ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial and offshore vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-900(A) ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial and Dynamic Positioning systems

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

VT-1250 ✓ verified

Application

Bow/Stern Tunnel Thruster for large commercial and Deep Sea/DP operations

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Check: Propeller blade condition: Inspect for cracks, erosion, cavitation pitting, and proper alignment; confirm no deformation or separation
Area: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Check: Gearbox/Gear Drive: Check for oil leaks, proper lubrication level, unusual noise during operation, and bearing wear indicators
Area: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Check: Motor coupling and shaft alignment: Verify proper centering, inspect for cracks or misalignment causing vibration
Area: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Check: Tunnel structure: Inspect for corrosion, cracks, material fatigue, and proper hull integration; ensure no water ingress
Area: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Check: Seals and gaskets: Check all dynamic and static seals for leakage (oil, water), deterioration, and proper installation
Area: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Check: Electric motor (if applicable): Test insulation resistance, verify cooling system function, check for bearing wear and overheating
Area: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Check: Control system and hydraulic lines (if applicable): Inspect for leaks, proper pressure readings, response to directional commands
Area: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability
Check: Mounting brackets and fasteners: Verify structural integrity, check for corrosion and loose connections affecting stability

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Schottel GmbH

13 ✓ 13 verified

STT 60 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für Schiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 110 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für Schiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 170 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für Schiffe, Fluss- und Küstenschiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 170 LK ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) mit Lärmoptimierung, Forschungsschiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 1 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für mittlere bis große Schiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 2 CP ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) mit verstellbarem Propeller

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 2 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für mittlere bis große Schiffe

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 3 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für große Schiffe, Offshore-Anwendungen

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 4 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für große Schiffe, Offshore-Operationen

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 5 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für große Schiffe, Offshore-Dynamik-Positionierung

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 6 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für sehr große Schiffe, schwere Offshore-Anwendungen

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 7 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für sehr große Schiffe, Dynamik-Positionierung

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

STT 610 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern) für Großschiffe, massive Offshore-Operationen

Common Failures & Inspection Points

Area: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Check: Überprüfung der Dichtungen und Früherkennung von Verschleiß mittels LeaCon-System (Seal Condition Monitoring)
Area: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Check: Regelmäßige Kontrolle auf Wassereintritt und Korrosion in der Thruster-Kammer
Area: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Check: Schmierölkontrolle, Ölqualität und regelmäßiger Ölwechsel nach Wartungsplan
Area: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Check: Sichtprüfung des Propellers auf Risse, Verschleiß und Kavitationsschäden
Area: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Check: Überprüfung von Lagerungen, Verschleißteilen (Dichtungen, Gaskets, O-Ringe) auf Verschleiß
Area: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Check: Kontrolle der Schaftdichtung auf Wasserlecks und Ölaustritt
Area: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Check: Überprüfung des Tunnels auf Bewuchs durch Meeresorganismen und Verschlammung
Area: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen
Check: Fünfjahres-Überholung: Demontage, Reinigung, Inspektion und Austausch von Verschleißteilen

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Sleipner Group

11 ✓ 11 verified

SE40/125S2 ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster for motor and sailboats 26-34 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SEP40/125S2 ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster with variable speed control for motor and sailboats 22-34 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SEP60/185S2-24V ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster with variable speed control for motor and sailboats 26-36 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SEP80/185T-12V ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster with variable speed control for motor and sailboats 32-49 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SEP80/185T-24V ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster with variable speed control for motor and sailboats 32-49 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SEP170/250TC-24V ✓ verified

Application

Tunnel bow/stern thruster with variable speed control for motor and sailboats 49-72 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

E170/250TC-24V ✓ verified

Application

eVision tunnel bow/stern thruster with variable speed control and ignition protection for motor and sailboats 49-72 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

E210/250TC-24V ✓ verified

Application

eVision tunnel bow/stern thruster with variable speed control and ignition protection for motor and sailboats 55-78 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

E210/250TC-48V ✓ verified

Application

eVision tunnel bow/stern thruster with variable speed control and ignition protection for motor and sailboats 55-78 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

E240/250TC-48V ✓ verified

Application

eVision tunnel bow/stern thruster with variable speed control and ignition protection for motor and sailboats 55-78 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

E300/300TC-48V ✓ verified

Application

eVision tunnel bow/stern thruster with variable speed control and ignition protection for motor and sailboats 59-95 feet

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Check: Inspect seals and surfaces of propeller and gearleg for marine growth buildup; clean and apply anti-fouling paint before each season
Area: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Check: Check zinc anode for corrosion; replace when half of anode has eroded or before each season
Area: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Check: Verify all electrical connections are clean, firmly fastened, and free from corrosion or moisture
Area: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Check: Inspect tunnel interior and surrounding boat hull area for water intrusion, oil leaks, or signs of damage
Area: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Check: Test motor operation with full thrust cycles; ensure smooth operation without grinding or unusual noise
Area: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Check: Verify galvanic isolation integrity and test electrical continuity of protective systems
Area: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Check: Inspect ceramic seals and sealed drive lubrication system for leaks; ensure gearleg remains properly sealed
Area: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance
Check: Check propeller blades for damage, deformation, or imbalance that could affect thrust performance

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Brunvoll AS

10 ✓ 10 verified

FU 84 ✓ verified

Application

Tunnel thruster - bow/stern maneuvering

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

FU 105 ✓ verified

Application

Tunnel thruster - bow/stern maneuvering

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

FU 125 ✓ verified

Application

Tunnel thruster - large vessel maneuvering

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

FU 135 ✓ verified

Application

Tunnel thruster - large cruise vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 800 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 1000 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 1250 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 1500 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 1800 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RDT 2100 ✓ verified

Application

Rim driven tunnel thruster - compact electric design

Common Failures & Inspection Points

Area: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Check: Inspect thruster tunnel space twice yearly for moisture, standing water, and leaks
Area: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Check: Examine tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate, check gasket seals for leaks
Area: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Check: Clean thruster drive, propeller(s) and tunnel interior of marine growth and inspect for cracks or damage
Area: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Check: Check for oil beneath propeller indicating seal leakage requiring replacement
Area: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Check: Inspect and renew sacrificial anodes (zincs) annually minimum, more frequently depending on vessel location
Area: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Check: Verify condition of helm control panels and joysticks for looseness, corrosion, UV damage
Area: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Check: Check motor function and verify electrical/hydraulic supply lines, grease moving parts
Area: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use
Check: Inspect gearbox, propeller connections, and shear pins for wear, especially with frequent use

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Jastram GmbH & Co. KG

7 ✓ 7 verified

BU 02F ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 20F ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 40F ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 60F ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 90F ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 40 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BU 100 ✓ verified

Application

Tunnel Thruster (Bow/Stern)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Check: Propeller condition: Überprüfung auf Verschleiß, Materialermüdung, Kavitationsschäden und Fremdkörper
Area: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Check: Schaftdichtung und Dichtungsringe: Kontrolle auf Verschleiß, Ölaustritt und Wassereintritt (Viton-Dichtungsringe, Weißmetall-Dichtung)
Area: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Check: Kathodischer Schutz/Opferanoden: Überprüfung der Zinkumhüllung (Stahl) und Erneuerung mindestens jährlich
Area: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Check: Tunnelöffnung und Wasserdurchfluss: Inspektion auf Bewuchung (Algen, Seepocken), Verschlammung und Strömungsbehinderung
Area: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Check: Kavitationsschutzring: Überprüfung des Edelstahl-Schutzrings an der Propellerspitze auf Beschädigungen
Area: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Check: Elektromotorantrieb/Kupplungen: Kontrolle auf Verschleiß, Korrosion, Verschaltung und Lagerverschleiß
Area: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Check: Druckausgleichssystem und Öltank: Überprüfung des Ölstandes, Ölqualität, Feuchtegehalt und Leckagen
Area: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung
Check: Kavitationsprüfung: Kontrolle auf Überflutung des Tunnels während des Betriebs und Geräusch-/Vibrationsprüfung

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Kongsberg Maritime

5 ✓ 5 verified

Type TT (Standard Tunnel Thruster) ✓ verified

Application

Auxiliary propulsion, Dynamic Positioning (DP), bow and stern installations

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Check: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Area: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Check: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Area: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Check: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Area: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Check: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Area: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Check: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Area: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Check: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Area: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Check: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Area: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking
Check: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Type TTH (Harmonised Series) ✓ verified

Application

Dynamic Positioning (DP), Auxiliary (Aux) propulsion, bow and stern, Polar Class 6 and 7 certified

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Check: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Area: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Check: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Area: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Check: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Area: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Check: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Area: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Check: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Area: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Check: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Area: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Check: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Area: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking
Check: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Type TT POLAR (Ice-Class Reinforced) ✓ verified

Application

High ice-class vessels, Polar ice operations above PC6, bow and stern propulsion

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Check: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Area: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Check: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Area: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Check: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Area: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Check: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Area: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Check: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Area: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Check: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Area: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Check: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Area: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking
Check: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RD-TT 1600 (Rim Drive Tunnel Thruster) ✓ verified

Application

Dynamic positioning vessels, offshore supply vessels, ferries, cruise ships, research vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Check: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Area: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Check: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Area: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Check: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Area: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Check: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Area: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Check: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Area: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Check: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Area: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Check: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Area: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking
Check: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

RD-TT 2000 (Rim Drive Tunnel Thruster) ✓ verified

Application

Dynamic positioning vessels, offshore supply vessels, ferries, cruise ships, research vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Check: Propeller blade tip clearance to tunnel plating and inspection for erosion/paint loss
Area: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Check: Propeller shaft seals and elastomer O-ring condition (renewal interval: 5-year)
Area: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Check: Bearing clearances and roller bearing wear assessment; gear tooth pattern inspection
Area: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Check: Gearbox/hydraulic oil analysis and fluid condition; EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) compatibility verification
Area: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Check: Electric motor stator/rotor condition, vibration levels, temperature monitoring, and spin testing verification
Area: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Check: Drive module accessibility and intermediate shaft/coupler inspection for wear or misalignment
Area: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Check: Pitch change control mechanism operational testing (for CP variants) and control system validation
Area: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking
Check: Tunnel structure integrity assessment for cavitation erosion, corrosion, and fatigue cracking

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Steerprop

5 ✓ 5 verified

SP 10 TT ✓ verified

Application

Tunnel Thruster - Auxiliary propulsion for wind installation vessels, dynamic positioning

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Check: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Area: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Check: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Area: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Check: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Area: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Check: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Area: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Check: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Area: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Check: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Area: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Check: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Area: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)
Check: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SP 25 TT ✓ verified

Application

Tunnel Thruster - Auxiliary propulsion for field support vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Check: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Area: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Check: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Area: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Check: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Area: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Check: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Area: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Check: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Area: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Check: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Area: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Check: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Area: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)
Check: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SP 25 TT ARC ✓ verified

Application

Tunnel Thruster - Arctic/ice-class auxiliary propulsion for multi-purpose icebreakers

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Check: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Area: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Check: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Area: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Check: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Area: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Check: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Area: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Check: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Area: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Check: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Area: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Check: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Area: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)
Check: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SP 40 TT ✓ verified

Application

Tunnel Thruster - Heavy-duty auxiliary propulsion for cable-laying vessels and offshore applications

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Check: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Area: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Check: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Area: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Check: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Area: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Check: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Area: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Check: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Area: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Check: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Area: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Check: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Area: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)
Check: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

SP 40 TT ARC ✓ verified

Application

Tunnel Thruster - Arctic/ice-class auxiliary propulsion for polar icebreakers (Polar Class 4, Polar Class 2)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Check: Propeller blade condition and pitch angle (fixed pitch propeller inspection for wear, cracks, and erosion)
Area: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Check: Tunnel bearing system integrity and lubrication status
Area: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Check: Motor/drive unit electrical insulation and winding condition
Area: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Check: Gearbox oil level, condition, and cooler functionality
Area: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Check: Thrust bearing and stern tube bearing wear and clearances
Area: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Check: Hull tunnel opening and strut structural integrity (no cracks, corrosion, or deformation)
Area: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Check: Vibration and noise levels during operation (baseline comparison)
Area: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)
Check: Sealing system functionality (lip seals, shaft seals against water ingress)

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

BERG Propulsion AB

4 ✓ 4 verified

SP17 ✓ verified

Application

Bow Thruster with adjustable propeller blades

Common Failures & Inspection Points

Area: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Check: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Area: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Check: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Area: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Check: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Area: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Check: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Area: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Check: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Area: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Check: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Area: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Check: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Area: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Check: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Area: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring
Check: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

MTT111FP ✓ verified

Application

Variable Frequency Drive Tunnel Thruster for Tanker vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Check: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Area: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Check: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Area: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Check: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Area: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Check: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Area: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Check: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Area: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Check: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Area: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Check: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Area: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Check: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Area: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring
Check: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

MTT114CP ✓ verified

Application

Controllable-Pitch Bow Thruster for 120-ton Bollard Pull Tug

Common Failures & Inspection Points

Area: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Check: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Area: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Check: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Area: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Check: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Area: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Check: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Area: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Check: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Area: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Check: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Area: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Check: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Area: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Check: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Area: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring
Check: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

MTT216 ✓ verified

Application

Controllable-Pitch Bow Thruster for Diesel-Electric Tugs (60m)

Common Failures & Inspection Points

Area: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Check: Tunnel and compartment inspection for excessive moisture, standing water, and leaks (twice yearly)
Area: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Check: Visual inspection of tunnel ends for cracks in gelcoat or laminate where glassed to hull
Area: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Check: Gasket inspection at thruster saddle/motor mounting bracket for leaks
Area: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Check: Propeller and drive inspection for cracks, dings, damage, and looseness
Area: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Check: Oil condition check beneath propeller for leaking seal indicators (monthly sampling for moisture)
Area: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Check: Sacrificial anode (zinc) condition assessment and renewal (minimum annually)
Area: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Check: Motor bearing and joint lubrication (monthly)
Area: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Check: Electrical connections and control system testing for corrosion and proper function
Area: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring
Check: Gear oil level verification (typically 90-weight) and condition monitoring

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Wärtsilä

4 ✓ 2 verified

WTT-40

1500 kW · 1500.0 kW · Seawater

Technical Specifications

Leistungsbereich WST: 700 kW bis 4900 kW
Leistungsbereich WTT: 400 kW bis 5500 kW
Leistungsbereich WST-R: 750 kW bis 6500 kW
Neigungswinkel (WST-R): 8-Grad Propeller-Getriebe-Neigung für 15-20% höheren Schub
Drehbereich: 360° kontinuierliche Lenkung in horizontaler Ebene
Wartungsintervalle: 5-Jahres-Inspektionen, 10-Jahres-Überholungen oder nach 40.000-56.000 Betriebsstunden
Dichtungstechnologie: Sternguard In-Water Serviceable Seal (IWSS) - vollständig unter Wasser wartbar
Ölsystem: Integrierte Hydraulik mit Feinfiltration zur Lagerverlängerung

Product Lines

WST - Steerable Thrusters (700-4900 kW)
WTT - Transverse/Tunnel Thrusters (400-5500 kW)
WST-R - Retractable Steerable Thrusters (750-6500 kW)
WST-E - Electric Steerable Thrusters (WST-18E embedded electric)
Underwater-Mountable Steerable Thrusters

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller-Blätter: Erosion, Korrosion, Kantenschäden, Verschleißmuster
Check: Visuelle Inspektion und NDT (Zerstörungsfreie Prüfung) gemäß OEM und Klassifikationsgesellschafts-Standards durchführen. Polieren in Kombination mit Kantenschaden-Reparatur erhöht Betriebseffizienz um 2-5%. Auf Pitting, Erosionsmuster und Korrosionsstellen prüfen; schwere Pitting-Stellen dokumentieren.
Area: Propeller-Blattwurzel-Dichtungen (Blade Foot Seals): Verschleiß, Undichtheit, Wassereinlass
Check: 5-Jahres-Überholung: Demontage und Kontrolle aller Dichtungen durchführen. 10-Jahres-Überholung: Vollständiger Austausch von Blattwurzel-O-Ringen durchführen. Auf Wasser-Eindringung in Strahlruder-Assembly prüfen. Dichtungen sind kritisch für Systemschutz.
Area: Wellendichtungen (Shaft Seals): Abnutzung, Leckage, Austauschbedarf
Check: Propellerwellenverschleiß mit Poker-Gauge messen (zwischen letzten zwei Heckrohr-Dichtungen). Vollständige Inspektion von Zahnspiel, Zahnmuster und Wellendichtungen durchführen. 5-Jahres-Überholung: Dichtungsersatz. 10-Jahres-Überholung: Umfangreicher Austausch.
Area: Lager (Roller Bearings): Verschleiß, Lagerspiel, Pressung, Versagen-Vorzeichen
Check: 5-Jahres-Überholung: Lagerspiel und Verschleiß kontrollieren. 10-Jahres-Überholung: Vollständiger Lagerwechsel, Pressung neu einstellen, NDT-Prüfung durchführen. Grundlager-Achtspielverschleiß mit Feeler-Gauge (0,1 mm) prüfen; max. Grenzwert 2 mm. Wärtsilä-Lagerverschleißmess-System nutzen zur Fernüberwachung des Propellerschafts-Absatzes.
Area: Hydrauliksystem: Öl-Verschmutzung (Wasser, Partikel), Filtration, Ölqualität
Check: Getriebeöl regelmäßig prüfen. Bei kritischen Grenzwerten: Teiltausch (Bleed-and-Feed) oder kompletter Ölwechsel. Wasser-Gehalt im Öl überwachen (kritisch >1000 ppm). Feinfiltrations-System und redundante Filter-Optionen prüfen. Wasser-Eindringung kontinuierlich ausfiltern. Alle Wärtsilä-zugelassenen Ersatzteile nutzen. 5-10-Jahres-Überholung: Ölwechsel und Filter-Wartung durchführen.
Area: Sternguard In-Water Serviceable Seal (IWSS): Dichtungs-Integrität, Wartung unter Wasser möglich
Check: Öl-Leckage an der äußeren Dichtung prüfen. Inflatable Emergency Seal und innere Rope Guard kontrollieren. Vollständig unter Wasser wartbar ohne Habitatanlage oder Entladung. Dichtungs-Spaltmaße und Verschleiß messen. Retrofit-Kompatibilität mit anderen Dichtungstypen überprüfen. Kompatibilität mit EAL und Mineralölen bestätigen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Service: Wartsila tunnel thruster; oil analysis every 500 h for water contamination.

Spare Parts: Wärtsilä: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Wärtsilä transverse or tunnel thrusters WTT

Model Number

Wärtsilä Transverse Thruster

Technical Specifications

Leistungsbereich WST: 700 kW bis 4900 kW
Leistungsbereich WTT: 400 kW bis 5500 kW
Leistungsbereich WST-R: 750 kW bis 6500 kW
Neigungswinkel (WST-R): 8-Grad Propeller-Getriebe-Neigung für 15-20% höheren Schub
Drehbereich: 360° kontinuierliche Lenkung in horizontaler Ebene
Wartungsintervalle: 5-Jahres-Inspektionen, 10-Jahres-Überholungen oder nach 40.000-56.000 Betriebsstunden
Dichtungstechnologie: Sternguard In-Water Serviceable Seal (IWSS) - vollständig unter Wasser wartbar
Ölsystem: Integrierte Hydraulik mit Feinfiltration zur Lagerverlängerung

Product Lines

WST - Steerable Thrusters (700-4900 kW)
WTT - Transverse/Tunnel Thrusters (400-5500 kW)
WST-R - Retractable Steerable Thrusters (750-6500 kW)
WST-E - Electric Steerable Thrusters (WST-18E embedded electric)
Underwater-Mountable Steerable Thrusters

Common Failures & Inspection Points

Area: Propeller-Blätter: Erosion, Korrosion, Kantenschäden, Verschleißmuster
Check: Visuelle Inspektion und NDT (Zerstörungsfreie Prüfung) gemäß OEM und Klassifikationsgesellschafts-Standards durchführen. Polieren in Kombination mit Kantenschaden-Reparatur erhöht Betriebseffizienz um 2-5%. Auf Pitting, Erosionsmuster und Korrosionsstellen prüfen; schwere Pitting-Stellen dokumentieren.
Area: Propeller-Blattwurzel-Dichtungen (Blade Foot Seals): Verschleiß, Undichtheit, Wassereinlass
Check: 5-Jahres-Überholung: Demontage und Kontrolle aller Dichtungen durchführen. 10-Jahres-Überholung: Vollständiger Austausch von Blattwurzel-O-Ringen durchführen. Auf Wasser-Eindringung in Strahlruder-Assembly prüfen. Dichtungen sind kritisch für Systemschutz.
Area: Wellendichtungen (Shaft Seals): Abnutzung, Leckage, Austauschbedarf
Check: Propellerwellenverschleiß mit Poker-Gauge messen (zwischen letzten zwei Heckrohr-Dichtungen). Vollständige Inspektion von Zahnspiel, Zahnmuster und Wellendichtungen durchführen. 5-Jahres-Überholung: Dichtungsersatz. 10-Jahres-Überholung: Umfangreicher Austausch.
Area: Lager (Roller Bearings): Verschleiß, Lagerspiel, Pressung, Versagen-Vorzeichen
Check: 5-Jahres-Überholung: Lagerspiel und Verschleiß kontrollieren. 10-Jahres-Überholung: Vollständiger Lagerwechsel, Pressung neu einstellen, NDT-Prüfung durchführen. Grundlager-Achtspielverschleiß mit Feeler-Gauge (0,1 mm) prüfen; max. Grenzwert 2 mm. Wärtsilä-Lagerverschleißmess-System nutzen zur Fernüberwachung des Propellerschafts-Absatzes.
Area: Hydrauliksystem: Öl-Verschmutzung (Wasser, Partikel), Filtration, Ölqualität
Check: Getriebeöl regelmäßig prüfen. Bei kritischen Grenzwerten: Teiltausch (Bleed-and-Feed) oder kompletter Ölwechsel. Wasser-Gehalt im Öl überwachen (kritisch >1000 ppm). Feinfiltrations-System und redundante Filter-Optionen prüfen. Wasser-Eindringung kontinuierlich ausfiltern. Alle Wärtsilä-zugelassenen Ersatzteile nutzen. 5-10-Jahres-Überholung: Ölwechsel und Filter-Wartung durchführen.
Area: Sternguard In-Water Serviceable Seal (IWSS): Dichtungs-Integrität, Wartung unter Wasser möglich
Check: Öl-Leckage an der äußeren Dichtung prüfen. Inflatable Emergency Seal und innere Rope Guard kontrollieren. Vollständig unter Wasser wartbar ohne Habitatanlage oder Entladung. Dichtungs-Spaltmaße und Verschleiß messen. Retrofit-Kompatibilität mit anderen Dichtungstypen überprüfen. Kompatibilität mit EAL und Mineralölen bestätigen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CT/FT125 H ✓ verified

Application

Merchant vessels, cruise vessels, offshore support vessels, offshore construction vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Thruster compartment and tunnel inspection for marine growth, cracks, corrosion, and overall structural integrity - minimum twice yearly
Check: Thruster compartment and tunnel inspection for marine growth, cracks, corrosion, and overall structural integrity - minimum twice yearly
Area: Shaft seals pressure testing and visual inspection for saltwater intrusion indicators (oil leakage into tunnel)
Check: Shaft seals pressure testing and visual inspection for saltwater intrusion indicators (oil leakage into tunnel)
Area: Oil seals and gaskets inspection for leakage or degradation - replace as needed
Check: Oil seals and gaskets inspection for leakage or degradation - replace as needed
Area: Motor function verification and electrical/hydraulic supply line checks
Check: Motor function verification and electrical/hydraulic supply line checks
Area: Gearbox backlash measurement and gear wheel condition inspection during overhauls
Check: Gearbox backlash measurement and gear wheel condition inspection during overhauls
Area: Blade/propeller inspection for damage, wear, looseness, and proper pitch positioning on controllable pitch units
Check: Blade/propeller inspection for damage, wear, looseness, and proper pitch positioning on controllable pitch units
Area: Bearing condition assessment through vibration monitoring and periodic wear measurement during 5-10 year major overhauls
Check: Bearing condition assessment through vibration monitoring and periodic wear measurement during 5-10 year major overhauls
Area: Pod/tunnel interface bolts torque verification and tightening to specification
Check: Pod/tunnel interface bolts torque verification and tightening to specification

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

CT/FT150 H ✓ verified

Application

Merchant vessels, cruise vessels, offshore support vessels, offshore construction vessels

Common Failures & Inspection Points

Area: Thruster compartment and tunnel inspection for marine growth, cracks, corrosion, and overall structural integrity - minimum twice yearly
Check: Thruster compartment and tunnel inspection for marine growth, cracks, corrosion, and overall structural integrity - minimum twice yearly
Area: Shaft seals pressure testing and visual inspection for saltwater intrusion indicators (oil leakage into tunnel)
Check: Shaft seals pressure testing and visual inspection for saltwater intrusion indicators (oil leakage into tunnel)
Area: Oil seals and gaskets inspection for leakage or degradation - replace as needed
Check: Oil seals and gaskets inspection for leakage or degradation - replace as needed
Area: Motor function verification and electrical/hydraulic supply line checks
Check: Motor function verification and electrical/hydraulic supply line checks
Area: Gearbox backlash measurement and gear wheel condition inspection during overhauls
Check: Gearbox backlash measurement and gear wheel condition inspection during overhauls
Area: Blade/propeller inspection for damage, wear, looseness, and proper pitch positioning on controllable pitch units
Check: Blade/propeller inspection for damage, wear, looseness, and proper pitch positioning on controllable pitch units
Area: Bearing condition assessment through vibration monitoring and periodic wear measurement during 5-10 year major overhauls
Check: Bearing condition assessment through vibration monitoring and periodic wear measurement during 5-10 year major overhauls
Area: Pod/tunnel interface bolts torque verification and tightening to specification
Check: Pod/tunnel interface bolts torque verification and tightening to specification

Typ-universelle Inspektionspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (verifiziert, 2026-06).

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Brunvoll

FU-80-LTC-2000

2000 kW · 2000.0 kW · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Gear tooth wear
Shaft seal leakage
CPP hub oil leak
Motor overheating

Service: Brunvoll tunnel thruster; CPP type; check gear oil and hub oil level.

Spare Parts: Brunvoll: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

Brunvoll FU-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

13.0

Diameter (mm)

470

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

13.0

Diameter (mm)

470

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

19.5

Diameter (mm)

505

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

19.5

Diameter (mm)

505

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

26.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

26.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

39.0

Diameter (mm)

610

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

39.0

Diameter (mm)

610

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

52.0

Diameter (mm)

680

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

52.0

Diameter (mm)

680

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

65.0

Diameter (mm)

750

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

65.0

Diameter (mm)

750

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

78.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

78.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

97.5

Diameter (mm)

925

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

97.5

Diameter (mm)

925

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

130.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

130.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

156.0

Diameter (mm)

1240

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

156.0

Diameter (mm)

1240

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

195.0

Diameter (mm)

1450

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

195.0

Diameter (mm)

1450

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

260.0

Diameter (mm)

1800

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

260.0

Diameter (mm)

1800

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

325.0

Diameter (mm)

2150

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

325.0

Diameter (mm)

2150

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

390.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

390.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

455.0

Diameter (mm)

2850

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

455.0

Diameter (mm)

2850

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Brunvoll FU-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

520.0

Diameter (mm)

3200

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Brunvoll FU-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

520.0

Diameter (mm)

3200

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

AR100

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

AR63, AU63, AW63

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

AR80A, AR80C, AU/AW80C

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU100

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU115

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU37

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU45

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU63

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU74

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU80

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

FU93

Thrust per Hersteller-Datenblatt · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Getriebe-Ölundichtigkeit durch Wellendichtungs-Verschleiß nach 15.000-20.000 Stunden
Propellerflügel-Kantenerosion durch Kavitation
Hydraulikmotor-Undichtigkeit bei hydraulischen Varianten
Elektromotor-Isolationsdegradation durch Feuchtigkeit

Service: Getriebeöl-Analyse alle 1.000 Stunden. Motor-Isolationstest jährlich. Propeller-Inspektion bei Dockung. Tunnelgitter bei Dockung prüfen.

Spare Parts: Brunvoll AS: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

Caterpillar / MaK

CMP-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CMP-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CMP-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Holland Roer Propeller

HRP-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HRP-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HRP-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Hydromaster

HM-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

HM-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

HM-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Jastram Marine

JA-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

JA-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

JA-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Kongsberg

TT-100 bow

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-100 stern

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-150 bow

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-150 stern

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-200 bow

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-200 stern

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-250 bow

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-250 stern

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-300 bow

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-300 stern

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-400 bow

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-400 stern

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-500 bow

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-500 stern

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-600 bow

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-600 stern

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-750 bow

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-750 stern

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-800 bow

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-800 stern

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1000 bow

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1000 stern

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1200 bow

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1200 stern

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1500 bow

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1500 stern

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1800 bow

· 1800.0 kW

Power (kW)

1800

Thrust (kN)

216.0

Diameter (mm)

1940

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-1800 stern

· 1800.0 kW

Power (kW)

1800

Thrust (kN)

216.0

Diameter (mm)

1940

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2000 bow

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2000 stern

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2200 bow

· 2200.0 kW

Power (kW)

2200

Thrust (kN)

264.0

Diameter (mm)

2260

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2200 stern

· 2200.0 kW

Power (kW)

2200

Thrust (kN)

264.0

Diameter (mm)

2260

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2500 bow

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-2500 stern

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-3000 bow

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-3000 stern

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-3500 bow

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-3500 stern

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-4000 bow

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-4000 stern

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-4500 bow

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-4500 stern

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-5000 bow

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

TT-5000 stern

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Technical Specifications

Tunnelthrusters: Leistung 200-3.700 kW, Propellerdurchmesser 1.600-2.000 mm, Schub bis 229 kN, verfuegbar in CP (Constant Pitch) und FP (Fixed Pitch)
Azimuth-thrusters: Leistung 330-6.500 kW (mechanical/hybrid), neun Baumgroessen, Zugkraft optimiert fuer Bollard-Pull, 360°-Schwenkung
Arctic Thruster (ARC): Leistung ab 3 MW bis >10 MW, keine Oel-Meer-Schnittstellen, adaptive Dichtungen, Polar-Class-2 und Icebreaker-7 bis 9 MW
Permanent Magnet (PM) Thrusters: TT-PM 1000 kW (146 kN), TT-PM 1600 kW (229 kN), Effizienzsteigerung 7-13% gegenueber Diesel-Elektrik
Hydraulik-standard: Doppelte Zahnrad-Hydraulik fuer Steuerung/Luefte/Schmierstoff, Doppel-Zylinder mit Druckrohr-Sicherheit, Dichtungs-Tank mit Nachfuel-Kapazitaet
Lagerung: Rollenlager fuer Schubwelle, Schmierung mit Fett, Dichtung an Lagergehausen, Toleranz-Freispiele typisch 0,5-2,0 mm

Product Lines

US Azimuth Thruster
Arctic Thruster (ARC)
TCNS/C Azimuth Thruster (Swing-up/Retractable)
Rim Drive Azimuth Thruster (RD-AZ)
Tunnel Thruster Type TT/TTH
Permanent Magnet Tunnel Thruster (TT-PM)
Rim Drive Tunnel Thruster (RD-TT)
Underwater Mountable Azimuth Thruster (UUC/UUC-PM)
Retractable Azimuth Thruster (UL/ULE)
Azipull Thruster (Integrated PM Motor)

Common Failures & Inspection Points

Area: Propellerblaetter: Verschleiss, Risse, Verformung, Seewuchsbewuchs
Check: Sichtpruefung auf Schaedigungen, Freispiel, Blattoberflaeche glatt ohne Kratzer/Dellen. Blattwurzel-O-Ringe auf Verschleiss checken, Spitzzenspiel messen. Bei Zweifeln: 1,5 bar Luftdruck auf VT-Nippel, Seifenblasen-Test auf Oellecks.
Area: Propellerwellen-Dichtung: Durchfeuchtuung, Oelaustrittsverlust, Verschleiss
Check: Sichtpruefung auf Lecks um Wellendichtung, Dichtungs-Hohlraum kontrollieren (bei ARC auto-monitortbar). Dichtklipp-Druck (z.B. via Sensorausgabe) beobachten. Bei 5-Jahres-Revision: Dichtung erneuern. Adaptive Druckregelung pruefen.
Area: Lagerfreispiel/Lagerverschleiss: Axiales/Radiales Play ueber Norm, Bohrlochabtrag
Check: Schieblehren/Zaehler-Lehren: Wellendurchmesser und Bohrungen messen (Sollwert via Hersteller-Datenblatt). Ableseschieber-Ablesungen dokumentieren. Bei Ueberschreitung: Lagerbund/Lagerschalen austauschen. Vibration/Geraeusch waehrend Fahrt beobachten.
Area: Hydraulikfluid: Verschmutzung, Feuchtigkeit, Alterung, Farb-/Geruechsveraenderung
Check: Fluessigskeit-Level im Behaelter pruefen (Sollstand). Farbtest: hell/gelblich OK, trueb/dunkel = Wechsel erforderlich. Partikelzaehlung (falls verfuegbar). Filter nach Herstellerintervall austauschen. Drucktest Hydraulik-Leitung.
Area: Hydraulik-Leitungen/Verbindungen: Risse, Lecks, Verformung, korrosive Belaege
Check: Sichtpruefung aller Schlaeuche, Rohre, Verschraubungen auf Fehler. Trockenheit checken, Korrosion (Rostflecken), Krampfspuren. Hochfrequenz-Undicht-Test bei Bedarf. Leistungsdruck waehrend Fahrt beobachten.
Area: Elastomer-Bauteile (O-Ringe, Dichtlippen, Gummistuecke): Hartung, Risse, Quellungserscheinungen
Check: Visuelle Inspektion aller O-Ringe/Dichtungen auf Verschleiss, Verhaertung, Verformung. Mit Fingerdruck testen (Elastizitaet). O-Ring-Nuten reinigen/oelen mit Getriebeoel (bei 5-Jahres-Revision). Beschaedigte Teile austauschen.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Bow/Stern Thrusters (Kongsberg, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Manufacturer Datasheet

Datasheet

Mitsubishi Thruster

MIT-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

MIT-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

MIT-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Nakashima Thruster

NK-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NK-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NK-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Niigata Marine

NIG-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

NIG-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

NIG-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Thrustmaster Marine

TM-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

TM-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

TM-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XEAMOS Marine

XM-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

XM-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

XM-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV Marine

YMV-TT-50 bow unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-50 stern unverified

· 50.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

6.0

Diameter (mm)

540

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-75 bow unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-75 stern unverified

· 75.0 kW

Power (kW)

Thrust (kN)

9.0

Diameter (mm)

560

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-150 bow unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-150 stern unverified

· 150.0 kW

Power (kW)

150

Thrust (kN)

18.0

Diameter (mm)

620

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-250 bow unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-250 stern unverified

· 250.0 kW

Power (kW)

250

Thrust (kN)

30.0

Diameter (mm)

700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-400 bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-400 stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-600 bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-600 stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-800 bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-800 stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-1200 bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-1200 stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-3500 bow unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-3500 stern unverified

· 3500.0 kW

Power (kW)

3500

Thrust (kN)

420.0

Diameter (mm)

3300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-4000 bow unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-4000 stern unverified

· 4000.0 kW

Power (kW)

4000

Thrust (kN)

480.0

Diameter (mm)

3700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-4500 bow unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-4500 stern unverified

· 4500.0 kW

Power (kW)

4500

Thrust (kN)

540.0

Diameter (mm)

4100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

YMV-TT-5000 bow unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

YMV-TT-5000 stern unverified

· 5000.0 kW

Power (kW)

5000

Thrust (kN)

600.0

Diameter (mm)

4500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel

Schottel STT Thruster 100kW bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 100kW stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 200kW bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 200kW stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 300kW bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 300kW stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 400kW bow unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 400kW stern unverified

· 400.0 kW

Power (kW)

400

Thrust (kN)

48.0

Diameter (mm)

820

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 500kW bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 500kW stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 600kW bow unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 600kW stern unverified

· 600.0 kW

Power (kW)

600

Thrust (kN)

72.0

Diameter (mm)

980

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 800kW bow unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 800kW stern unverified

· 800.0 kW

Power (kW)

800

Thrust (kN)

96.0

Diameter (mm)

1140

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 1000kW bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 1000kW stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 1200kW bow unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 1200kW stern unverified

· 1200.0 kW

Power (kW)

1200

Thrust (kN)

144.0

Diameter (mm)

1460

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 1500kW bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 1500kW stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 2000kW bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 2000kW stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 2500kW bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 2500kW stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2500

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Schottel STT Thruster 3000kW bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

Schottel STT Thruster 3000kW stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

Kawasaki

KBT-150

1500 kW · 1500.0 kW · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Gear wear
Shaft seal leak
Propeller blade erosion
Electrical starter fault

Service: Kawasaki FPP tunnel thruster; check propeller blade tips for cavitation damage.

Spare Parts: Kawasaki: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet

KBE-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

650

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

650

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

725

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

725

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

875

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

875

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1062

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1062

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1250

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1250

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1625

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1625

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2000

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2000

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-2500 bow unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2375

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-2500 stern unverified

· 2500.0 kW

Power (kW)

2500

Thrust (kN)

300.0

Diameter (mm)

2375

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

KBE-3000 bow unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2750

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

KBE-3000 stern unverified

· 3000.0 kW

Power (kW)

3000

Thrust (kN)

360.0

Diameter (mm)

2750

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

IHC/MSI

CT-100 bow unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-100 stern unverified

· 100.0 kW

Power (kW)

100

Thrust (kN)

12.0

Diameter (mm)

580

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-200 bow unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-200 stern unverified

· 200.0 kW

Power (kW)

200

Thrust (kN)

24.0

Diameter (mm)

660

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-300 bow unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-300 stern unverified

· 300.0 kW

Power (kW)

300

Thrust (kN)

36.0

Diameter (mm)

740

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-500 bow unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-500 stern unverified

· 500.0 kW

Power (kW)

500

Thrust (kN)

60.0

Diameter (mm)

900

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-750 bow unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-750 stern unverified

· 750.0 kW

Power (kW)

750

Thrust (kN)

90.0

Diameter (mm)

1100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-1000 bow unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-1000 stern unverified

· 1000.0 kW

Power (kW)

1000

Thrust (kN)

120.0

Diameter (mm)

1300

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-1500 bow unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-1500 stern unverified

· 1500.0 kW

Power (kW)

1500

Thrust (kN)

180.0

Diameter (mm)

1700

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

CT-2000 bow unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

bow

Datasheet

CT-2000 stern unverified

· 2000.0 kW

Power (kW)

2000

Thrust (kN)

240.0

Diameter (mm)

2100

Type

tunnel

Location

stern

Datasheet

ABB Marine

ABB Marine Tunnel Thruster

Model Number

ABB TT (Tunnel Thruster)

Datasheet

Rolls-Royce

TT-2200-CP

2200 kW · 2200.0 kW · Seawater

Common Failures & Inspection Points

Blade pitch mechanism fault
Gear bearing wear
Seal failure
VFD trip

Service: RR (now Kongsberg Maritime); CPP type; inspect gearbox at drydock.

Spare Parts: Rolls-Royce: Getriebeöl und Dichtungen an Bord. Lead time: 3-6 Wochen.

Datasheet