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Flue Gas Inert Gas Generator

medium 750 models total

5 manufacturers · 750 models

Alfa Laval

162
Flue Gas IG 2000 O2<1%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 2000 O2<2%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 2000 O2<3%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 2000 O2<5%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 3000 O2<1%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 3000 O2<2%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 3000 O2<3%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 3000 O2<5%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 4000 O2<1%
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 4000 O2<2%
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 4000 O2<3%
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 4000 O2<5%
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 6000 O2<1%
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 6000 O2<2%
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 6000 O2<3%
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 6000 O2<5%
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 8000 O2<1%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 8000 O2<2%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 8000 O2<3%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 8000 O2<5%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 10000 O2<1%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 10000 O2<2%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 10000 O2<3%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 10000 O2<5%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 12000 O2<1%
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 12000 O2<2%
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 12000 O2<3%
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 12000 O2<5%
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 15000 O2<1%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 15000 O2<2%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 15000 O2<3%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG 15000 O2<5%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Oxygen Output Range
2-4% O2 (Combustion type)
Gas Production Capacity
1000-20,000 m³/h (Smit Combustion); 3000-22,500 m³/h (Smit LNG/LPG)
Operating Pressure
0.15-0.25 bar(g) Combustion; up to 0.4 bar(g) LNG/LPG
Scrubber Type
Wet scrubber with spray cooling and water demisting
Fuel Consumption
Minimized via Ultramizing system; AFEM upgrade reduces by up to 40%
Analyzer Type
Combustion-process oxygen analyzer (SMIT7000/AAL7000 available as upgrade)
Product Lines
  • Smit Combustion (FU-Type)
  • Smit LNG/LPG
  • Smit Flue Gas
  • Smit Combinert
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber fouling, corrosion, blocked spray nozzles, demister damage
    Check: Visual inspection through scrubber manholes; check spray nozzles for blockage (impairs cooling efficiency); inspect cooling pipes, floats, sensors for corrosion or soot deposits; verify cooling water flow and demister function
  • Area: Deck seal water level loss, gauge glass fouling, seal integrity compromise
    Check: Verify gauge glass is clean and water level visible; check high/low level alarm float switches operational; inspect for water leakage, corrosion; in cold weather verify heating coil function and trace heating active; confirm low-level alarm functions
  • Area: P/V breaker seal loss, incorrect relief pressure setting, glycol/water mixture degradation
    Check: Verify P/V breaker opens at preset pressure/vacuum; check sight glass and fluid level (glycol-water mixture); inspect for leakage around valve stem; test differential pressure response; replace fluid if discolored/contaminated
  • Area: Oxygen analyzer drift, calibration loss, sensor fouling or failure
    Check: Calibrate analyzer ≥24 hrs before cargo operations; log calibration results; verify O2 readout 2-4% during operation; replace probe/sensor if drift >0.5%; ensure analyzer sample line clear and inlet not fouled
  • Area: Combustion process inefficiency, incomplete fuel combustion, soot generation
    Check: Observe flue gas color (should be colorless/light gray, not black); monitor fuel/air ratio; inspect burner nozzles and air registers for clogging; verify combustion oxygen ≤4%; check fuel pump pressure/flow; inspect ignition electrode condition
  • Area: Non-return valve (check valve) function loss, backflow risk to engine room
    Check: Confirm non-return valves at deck seal outlet prevent backflow; verify pressure differential across deck seal maintained; listen for flow disturbance; schedule valve seat/seal inspection per Condition Audit; test with pressure gauge if vessel equipped

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Alfa Laval, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Wärtsilä

158
Flue Gas IG IG-1500 O2<1%
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-1500 O2<2%
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-1500 O2<3%
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-1500 O2<5%
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<1%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<2%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<3%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<5%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<1%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<2%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<3%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<5%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<1%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<2%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<3%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<5%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<1%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<2%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<3%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<5%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<1%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<2%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<3%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<5%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-15000 O2<1%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-15000 O2<2%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-15000 O2<3%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-15000 O2<5%
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Gaskapazität
Bis 20.000 Nm³/h Nennwert
Sauerstoffgehalt
3% by volume (auf Basis Marine Destillat)
Abgasdruck (normal)
0,12 bar gauge
Gasaustrittstemperatur
Max. 5°C über Seewassertemperatur
Inertgasfeuchte
100% relative Feuchte, <1 g/kg Trockengas Wassertropfenanteil
Brennstoffverbrauch
0,075 kg/Nm³ Gas (nominal)
Seewasserbedarf
0,06 m³/Nm³ Gas (bei 32°C Seewassertemperatur)
Betriebsdauer
>20 Jahre Lebensdauer
Product Lines
  • Moss IGG für Tanker (Produkt & Chemikalienöltanker)
  • Moss IGG für Gastransporter (LNG Carrier)
  • Moss Mult-Inert System (Dual-Mode: IG & Flue Gas)
  • Moss Flue Gas System mit Topping-up Generator
  • Offshore Inertgas-Pakete
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Scrubber-Rohrsystem Verschmutzung & Korrosion
    Check: Visuelle Inspektion durch Mannlöcher auf Verschlammung, Korrosionsschäden, Ablagerungen; Überprüfung Düsen, Kühlrohre, Schwimmer, Sensoren, Demister-Elemente. Inspektionsfrequenz 6-12 Monate (verdoppelt bei kritischen Bedingungen). Eingang Trockendock inspizierbar (Scrubber-Abflussleitung).
  • Area: Oxygen-Analyser Probeleitung Verstopfung durch Kohlenstoffablagerungen
    Check: Periodische Prüfung & Reinigung der Inertgas-Probeleitung zum O2-Analyzer (kritische Wartungsposition). Analyser selbst: 2-Punkt-Kalibrierung (Zero-Gas N₂ 0%, Span-Gas bekannte O₂-Konzentration) vor Betrieb. Kalibriergenauigkeit nach Hersteller. Alarmeinstellung: >8% O₂ Volumen.
  • Area: Deck Water Seal Wasserniveau & Funktionsprüfung
    Check: Überprüfung Wasserzufuhr (min. 2 separate Pumpen erforderlich). Sichtprüfung Wasserstand (mit Niedrigstand-Alarm ausgestattet). Inspektions-PMS-Intervall nach Hersteller; besondere Aufmerksamkeit bei IG-System-Abschaltung. Prüfung auf Blockade/Korrosion an Öffnungen.
  • Area: Pressure/Vacuum Breaker (P/V-Breaker) Druckeinstellung & Flammschutz
    Check: Überprüfung Flammensiebe/Maschen (Ersatz nach PMS-Plan). Kalibrierung für erforderliche Druckwerte + Test bei Betriebsdruck durchführen. Flüssigkeitsgefüllte Breaker: Kontrollflüssigkeitstyp & Niveau; bei Frostgefahr Antifrost-Zusatz prüfen. Beschriftung mit Öff nungsdrücken & Flüssigkeitstyp/Konzentration + min. Betriebstemperatur.
  • Area: Rückschlagventil (Non-Return Valve / Check Valve) Freigang & Ventilsitz
    Check: Ventil zur Inspection öffnen. Prüfung auf Korrosion, Ventilsitz-Zustand, freie Ventilbewegung über volle Hublänge. Betriebsprobe im Service durchführen. Mindestens zwei Rückschlagvorrichtungen erforderlich (Deck Seal + Isolierventil). Kritisch für Hydrokarbon-Rückfluss-Verhinderung in Maschinenraum.
  • Area: Brennkammer-Zustand & Lagerzustand Flue-Gas-Rückzirkulations-Ventile
    Check: Zugang zur Brennkammer über Klappfront (werkzeugfrei zugänglich — prüfen auf Verschleiß). Flue-Gas & Rezirkulationsventile regelmäßig stroben (Hubtest) wenn System außer Betrieb — Sicherstellen freier Betrieb über vollen Hubbereich. Inspektionsfrequenz nach Betriebshäufigkeit.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Wärtsilä, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Mahler AGS

150
Flue Gas IG IG-2000 O2<1%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<2%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<3%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-2000 O2<5%
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<1%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<2%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<3%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-3000 O2<5%
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<1%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<2%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<3%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-5000 O2<5%
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<1%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<2%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<3%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-8000 O2<5%
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<1%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<2%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<3%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

Flue Gas IG IG-10000 O2<5%
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Nitrogen Purity
Up to 99.99 vol.-% (purities 95-99.99% typical for marine cargo inerting)
Capacity Range
200 to 4,000 Nm³/h
Product Pressure
6-9 bar(abs) at outlet
Dew Point
Minimum -40°C and below
Residual O2 Content
Down to 100 ppmv (higher purities on demand)
Technology
Pressure Swing Adsorption (PSA) with Carbon Molecular Sieve (CMS)
Product Lines
  • NITROSWING PSA Nitrogen Plants
  • NITROSWING Modular Design Systems
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Carbon Molecular Sieve (CMS) Degradation
    Check: Annual full inspection: Check CMS bed condition, verify no moisture exposure (degrades sieve lifespan 10+ years; oil contamination reduces lifespan significantly); quarterly checks of N2 purity/flow rate and sieve replacement need. Pre-filters for moisture/oil removal must be inspected and replaced timely.
  • Area: Oxygen Analyzer Sampling Line Blockage
    Check: Periodic inspection and CLEANING of O2 analyzer sampling pipes (at least twice yearly per updated procedures after carbon deposit incidents) to prevent partial clogging. Verify sampling line integrity, check for carbon deposits from IGG scrubber. Analyzer must trigger alarm at O2 > 8%.
  • Area: Deck Water Seal Integrity & Heating System
    Check: Internal inspection of deck seal: check Venturi non-return valves/orifice plates for corrosion/damage (excessive water carryover to tanks); inspect inlet pipe/housing for corrosion/cracks; check heating coil condition. In cold weather zones, verify deck seal heating system operational. Test seal alarms.
  • Area: Activated Carbon Pre-Filter Contamination
    Check: Check activated carbon tower for oil/moisture/foreign material accumulation (activated carbon prevents contaminants entering PSA unit). Inspect air dryer & filter units functionality. Replace pre-filters according to maintenance schedule if lubricated air is used. Monitor pressure drop across filters.
  • Area: P/V Valve (Pressure/Vacuum) Weight Mechanism Freeze
    Check: Pre-operation inspection (especially cold weather): check P/V valve weight mechanism for freeze-in/sticking to seat. Verify non-return valve function to prevent cargo tank backflow. Test automatic shut-down systems. Confirm valve operability before each voyage commencement.
  • Area: Pressure Vessel Integrity & Adsorption Towers
    Check: Annual inspection of dual adsorption towers (filled with CMS) for structural integrity, corrosion, or damage. Verify tower seals/connections integrity. Check product quality downstream (N2 purity/flow); if degraded, towers may need CMS bed replacement. Pressure test vessels per classification society rules.

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Mahler AGS, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

SAACKE

150
Flue Gas IG IG-N2 2000 O2<1% unverified
Capacity (m³/h)
22000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 2000 O2<2% unverified
Capacity (m³/h)
22000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 2000 O2<3% unverified
Capacity (m³/h)
22000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 2000 O2<5% unverified
Capacity (m³/h)
22000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 3000 O2<1% unverified
Capacity (m³/h)
23000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 3000 O2<2% unverified
Capacity (m³/h)
23000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 3000 O2<3% unverified
Capacity (m³/h)
23000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 3000 O2<5% unverified
Capacity (m³/h)
23000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 5000 O2<1% unverified
Capacity (m³/h)
25000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 5000 O2<2% unverified
Capacity (m³/h)
25000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 5000 O2<3% unverified
Capacity (m³/h)
25000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 5000 O2<5% unverified
Capacity (m³/h)
25000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 8000 O2<1% unverified
Capacity (m³/h)
28000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 8000 O2<2% unverified
Capacity (m³/h)
28000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 8000 O2<3% unverified
Capacity (m³/h)
28000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 8000 O2<5% unverified
Capacity (m³/h)
28000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 10000 O2<1% unverified
Capacity (m³/h)
210000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 10000 O2<2% unverified
Capacity (m³/h)
210000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 10000 O2<3% unverified
Capacity (m³/h)
210000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Flue Gas IG IG-N2 10000 O2<5% unverified
Capacity (m³/h)
210000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 500m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 500m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 500m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 500m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 500m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1500m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1500m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1500m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1500m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1500m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1500m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1500m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1500m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 1500m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 1500m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 2000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 2000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 2000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 2000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 2000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 2000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 2000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 2000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 2000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 2000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 3000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 3000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 3000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 3000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 3000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 3000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 3000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 3000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 3000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 3000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 4000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 4000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 4000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 4000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 4000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 4000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 4000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 4000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 4000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 4000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 5000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 5000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 5000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 5000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 5000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 5000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 5000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 5000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 5000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 5000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 6000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 6000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 6000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 6000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 6000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 6000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 6000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 6000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 6000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 6000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 8000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 8000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 8000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 8000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 8000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 8000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 8000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 8000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 8000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 8000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 10000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 10000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 10000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 10000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 10000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 10000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 10000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 10000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 10000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 10000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 12000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 12000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 12000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 12000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 12000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 12000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 12000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 12000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 12000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 12000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 15000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 15000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 15000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 15000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 15000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 15000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 15000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 15000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 15000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 15000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 20000m3h O2<0.5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 20000m3h O2<0.5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 20000m3h O2<1% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 20000m3h O2<1% combustion unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 20000m3h O2<2% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 20000m3h O2<2% combustion unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 20000m3h O2<3% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 20000m3h O2<3% combustion unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
IG Generator 20000m3h O2<5% flue gas unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
IG Generator 20000m3h O2<5% combustion unverified
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion

Air Products Marine

130
IG Generator 500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 1500m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
1500
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 2000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
2000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 3000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
3000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 4000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
4000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 5000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
5000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 6000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
6000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 8000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
8000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 10000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
10000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 12000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
12000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 15000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
15000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<0.5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
0.5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<1% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
1
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<2% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
2
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<3% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
3
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% flue gas
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
flue gas
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.

IG Generator 20000m3h O2<5% combustion
Capacity (m³/h)
20000
Oxygen Content (%)
5
Dew Point (°C)
-20
Inert Gas System
combustion
Technical Specifications
Typische Stickstoff-Reinheit
95% (Cargo-Operationen), bis 99.99% (Purging, reduzierte Durchsatzraten)
PSA Molecular Sieve Material
Carbon Molecular Sieve (CMS) mit Bi-annual Filter-Wechsel + jährlicher Ventilsitz/Dichtungs-Austausch
Membran-System Vorteile
Weniger bewegliche Teile (4 Ventile vs. 64 bei PSA), nur Bi-annual Filter-Wechsel, keine Komponentenüberholungen erforderlich
PSA System Komplexität
64 operative Ventile, mehr Wartungspunkte, höherer Platzbedarf
Energieeffizienz
GENERON HP 6800CP: 15-25% weniger Energieverbrauch vs. Konkurrenz (Meerwasser-gekuhlter Kompressor)
Klassifikation
Genehmigung aller Major Classification Societies (ABS, DNV, Lloyds), optional ATEX/NEC für bestimmte Regionen
Product Lines
  • NC1 N2 System (kleine bis mittlere Schiffe)
  • NC2 Large Capacity N2 System (mittlere bis grosse Schiffe)
  • PRISM InertPro Nitrogen Membrane System
  • GENERON Sequential PSA Nitrogen Generator
  • GENERON HP 6800 CP Membrane Skid Series
  • GENERON Marine Cabinet Series
Common Failures & Inspection Points
  • Area: Membran/PSA-Bett-Zustand (Schäden, Verschleiß, Verblockung)
    Check: Visuelle Inspektionen auf Risse/Durchbrüche; Druck-Abfall-Test durchführen; CMS-Pulverisierung prüfen (Ersatz erforderlich bei Degradation). Membran-Systeme: Airflow-Verteilung überprüfen
  • Area: Sauerstoff-Reinheit außer Spezifikation (O2 > Sollwert)
    Check: Online O2-Analyzer kalibrieren (Jahres-Zyklus empfohlen); N2-Purity testen und gegen Baseline vergleichen; wenn < 95%, molekulares Sieb/Ventile/Steuersystem diagnostizieren. Alarm-Schwellen prüfen
  • Area: Kompressor-Verschleiß (Öl, Filter, Dichtungen, Kolbenringe)
    Check: Alle 3 Monate: Inspektionen durchführen. Kompressor-Öl, Luftfilter (5µm Vorfilter), Ölfilter, Schmieröl nach Hersteller-Plan ersetzen. Kolbenringe/Zylinder auf Verschleiß prüfen. Kühlsystem überprüfen
  • Area: Rohrleitungs- und Behälter-Kontamination (Verschmutzung, Korrosion vor Inbetriebnahme)
    Check: Rohre/Komponenten auf Verschmutzung inspizieren; falls Verunreinigungen gefunden, reinigen vor Installation/Neustart. Druckbehälter intern auf Sauberkeit prüfen. Leck-Test vor Start-up durchführen. Meerwasser-Kühler auf Korrosion/Salzablagerung überprüfen
  • Area: Ventilsitze/Dichtungen Verschleiß (PSA-spezifisch)
    Check: PSA-Systeme jährlich: Ventilsitze und Dichtungen Abnutzung inspizieren; wenn undicht (Leckage zwischen Adsorptions-Betten reduziert Trenneffizienz), Ersatz durchführen. Regulierungs-Ventile auf glattes Ansprechen prüfen
  • Area: O2-Analyzer Kalibrierung/Sensoralterung (Sicherheitskritisch)
    Check: Analyzer alle 2 Jahre oder per Hersteller-Empfehlung ersetzen. Jährliche Kalibrierungs-Zyklen durchführen (automatisierte Kalibrierung überprüfen). Alarm-Funktionstests durchführen. Kalibrier-Gase (Span/Zero) verifizieren

Typ-universelle Inspektions-/Wartungspunkte fuer Inert Gas Systems (Air Products Marine, Mega-Schwarm 2026-06). Per-Modell-Specs nicht auto-gefuellt.