2-Takt-Hauptmotor · Hauptmotoren (2-Takt)
The WinGD X62‑B is a low‑speed, low‑pressure 2‑stroke marine main engine with a 620 mm bore, offering up to ~2.1–2.4 MW per cylinder and flexible fuel capability (HFO, MDO, MGO, VLSFO, LNG, methanol and future ammonia).
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Was unsere Servicearbeit und die Herstellerunterlagen zum Betrieb dieses Modells sagen.
Regular scavenge inspections, liner condition monitoring and drain-oil analysis are key. Combustion overhauls are condition-based.
X steht für WinGD Generation X, 62 für Bohrung 620 mm, B für kompakte Bauweise (reduzierte Bauhöhe).
Der WinGD X62-B ist ein mittelgroßer bis großer Zweitakt-Langsamläufer mit 620 mm Bohrung. Verbreiteter Einsatz auf Tankern, Bulkern und Containerschiffen. Die 620 mm Bohrung ist WinGD-spezifisch und positioniert den Motor im direkten Wettbewerb mit dem MAN S60ME-C (600 mm). Der X62 ist einer der populärsten WinGD-Typen.
| Parameter | Erwartet | Abweichung bedeutet |
|---|---|---|
| Abgastemperatur nach Zylinder | 340-410 °C bei MCR | >20 °C Spread → CR-Einspritzproblem |
| Common-Rail-Druck | 800-1000 bar | Abfall → Pumpe oder Rail |
| Pmax pro Zylinder | Gemäß Shop-Test ±3 bar | Spread >5 bar |
| Spülluftdruck | 2.8-3.5 bar abs bei MCR | Zu niedrig → Turbolader |
| Zylinderöl-Feed-Rate | 0.7-1.0 g/kWh | An BN anpassen |
Symptome: Raildruck instabil, Ventilschäden, Abgastemperatur-Spreizung
Ursachen: Catfines im Brennstoff, Feinfilter-Bypass, Purifier-Fehler
Präventiv: Catfines <10 ppm nach Purifier, Feinfilter-Differenzdruck überwachen.
Symptome: Ölverbrauch, Leckgas
Ursachen: Feed-Rate, VLSFO-BN nicht angepasst
Präventiv: Scavenge-Port-Inspektion alle 4.000 h.
Symptome: Abgastemperatur steigt
Ursachen: HFO-Korrosion, Ventildrehung defekt
Präventiv: Ventilinspektion alle 8.000-12.000 h.
IMO Tier II. Tier III mit SCR/EGR. EEDI Phase 2/3.
Reference content for inspector orientation. Always verify against manufacturer's manual, latest service letters and class society requirements.
Maintain exhaust valve units, piston ring packs, fuel injection spares, cylinder cover seals and control system spares.
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