OceanSphereENGINES

16V4000 M63R

Silnik główny 4-suwowy · Silniki główne (4-suwowe)

Typ z certyfikatem klasy (rejestr DNV) · karta techniczna jeszcze niesprawdzona​‌⁠‍‌​‍⁠⁠​‍‍‌‌​⁠‌​​‍
2 560 kWMoc
16Cylindry
165 mmŚrednica cylindra
190 mmSkok

This equipment category includes high-power marine engines. The MTU 16V4000 M63R model is a powerful, V-type, four-stroke diesel engine designed for demanding maritime applications. With a power output of 2560 kW at 1800 rpm and capable of operating on Marine Diesel Oil (MDO), this engine features sequential turbocharging with two water-cooled turbochargers and an electronically controlled Common Rail fuel injection system. The MTU Series 4000 has been in production since 1996, with over 58,000 units sold worldwide accumulating more than 345 million operational hours. Common maintenance issues include failing water pumps leading to corrosion, turbocharger failures due to lubrication problems, fuel contamination causing high-pressure Common Rail injector malfunctions, internal corrosion of water-cooled exhaust manifolds, and neglected cooling systems resulting in overheating and cavitation.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Bohrung165-170 mm je Variante
Hub190-210 mm je Variante
Leistungsbereich746-4300 kW
Drehzahl1600-2100 rpm
Zylinder pro Motor8/12/16/20 Zylinder
Hubraum32-86 Liter je Konfiguration
Bremsleistung M902040 kW (12V), 2720 kW (16V)
Bremsleistung M731920 kW (12V), 2560 kW (16V), 3200-3600 kW (20V)
Bremsleistung M931680 kW (12V), 2240 kW (16V), 2800-3150 kW (20V)
Bremsleistung M631840-2080 kW (16V)
Trockengewicht 12V M938410 kg
Trockengewicht 16V M939600 kg
Trockengewicht 20V M7312080 kg
Spezifischer Verbrauch M60185 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M63195-203 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M73213-216 g/kWh
Spezifischer Verbrauch M93224-230 g/kWh
EinspritzsystemCommon Rail, elektronisch gesteuert
Ventile pro Zylinder4 Ventile pro Zylinder
TurboaufladungSequentielle Turboaufladung mit 2 wassergekuehlten Turboladern
EmissionenIMO Tier II, EPA-konform, M05 mit SCR (IMO III, EPA Tier 4)
TreibstoffMarinediesel ISO 8217
Moc (kW)2560
Obroty (1/min)1800
Rodzaj paliwaMDO
KonfiguracjaV
Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu MTU. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

W przypadku sprzętu okrętowego prawie żaden producent ani autoryzowany dystrybutor nie podaje ceny, dopóki statek jest nieznany. Z danymi statku dostępność i cenę da się ustalić szybciej; bez nich być może musimy najpierw dopytać, co kosztuje kilka dni. Jeśli nie wolno Ci podać statku, wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Silnik główny 4-suwowy.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw MTU.

Według producenta MAN Energy SolutionsWärtsiläCaterpillarHiMSENMTUVolvo PentaYanmar Power Technology Co., Ltd.HanshinDaihatsuPielstickMaK (Caterpillar)Rolls-Royce / BergenCaterpillar MaKCumminsBaudouinWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele MTU Podobne do 16V4000 M63R
Więcej, niż pokazuje karta katalogowa

Odpowiadamy e-mailem, nigdy automatem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego MTU 16V4000 M63R — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś MTU? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 16V4000 M63R w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Pytania, które pojawiają się przy tym sprzęcie.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.