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MTU

10V 2000 M93

Name: MTU 10V 2000 M93
Brand: MTU

The MTU 10V 2000 M93 is a high‑speed V‑type 4‑stroke marine diesel engine delivering up to 900 kW at ~2100 rpm, known for its very high power‑to‑weight ratio and compliance with IMO Tier II emissions.

900.0 kW

Power

Engine Specifications

Cylinders

130 mm

Bore

150 mm

Stroke

900 kW

MCR Power

2100.0 rpm

MCR RPM

4-stroke

Stroke Type

Family: MTU (Rolls-Royce Power Systems) Series 2000 · Tier: IMO Tier II · Fuel: MDO, MGO

Other Cylinder Configurations 29

Components & Design

Component data being added…

Technical Data

Hubraum pro Zylinder 1,99 Liter

Gesamthubraum 12V 23,88 Liter

Verdichtungsverhältnis 15,2:1

Zylinderbohnung 130 mm

Kolbenhub 150 mm

Kolbenbeschichtung Chrom/Keramik

Zylinderliner Austauschbare gegossene Nass-Zylinderliner

Kurbelwelle Schmiedestahl mit aufgeschraubten Gegengewichten

Trockengewicht 12V2000M61 2600 kg

Trockengewicht 16V2000M93 4570 kg

Kraftstoffverbrauch 12V M90 max 288 L/h

Spez. Verbrauch M94 (70% Leistung) 206-208 g/kWh

Bestörmung Hochdruck-Gemeindampfeinspritzung (Common Rail)

Ladeluft Mehrfach-Turbolader mit Ladeluftkühlung

Ventile 4 Ventile pro Zylinder

unified from engine model True

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Common failures & inspection points

Rohwasser-Pumpen-Siegel-Ausfaelle: Die Pumpen haben ein Auslassbohrung, die Lecks anzeigt. Wenn nicht rechtzeitig repariert, wird die Bohrung durch Korrosion bl

Regelmaessig Rohwasserpumpe inspizieren, Auslassbohrung auf Blockierung prufen, Siegel auf Auslauf ueberpruefen, Impeller und Lager nach Wartungsplan austauschen

tipsforefficiency.com/mtu-2000-seri...

Einspritzventil-Verschleiß: Kontaminierter Treibstoff (Wasser, Partikel, biologisches Wachstum) beschaedigt Hochdruck-Einspritzduesenkomponenten. Schwefel >15 p

Treibstoffqualitaet pruefen (ISO 8217, max 15 ppm Schwefel), Filtrationssystem inspizieren, Einspritzventile auf Beschaedigungen ueberpruefen, Leck- und Pruefmessungen durchfuehren

rpmdiesel.com/diesel-vessel-service...

Turbolader-Verschleiß durch Oelmangelschaeden: ~90% der Turboausfaelle sind Schmieroelmangelschaeden (Lagerruecklaufversperrungen, Druckprobleme, Verunreinigung

Oeldruck und Temperatur ueberpruefen, Oelzufuehrleitungen auf Blockierung inspizieren, Turbo-Oeldrucker-Regelventil pruefen, Oelverunreinigungen feststellen, Turbo-Lagerspiel messen

rpmdiesel.com/diesel-vessel-service...

Kuehler-Verschleiß und Ueberhitzung: Thermostat-Ausfaelle, Kuehler-Verschmutzung (Heat Exchanger Fouling), abgenutzte Wasserpumpen-Impeller fuehren zu kritische

Temperatur-Messungen ueber Zeit verfolgen, Thermostat testen, Kuehler auf Verschleiß inspizieren, Verschleißindikatoren prufen, Impeller-Zustand kontrollieren

rpmdiesel.com/diesel-vessel-service...

Schwarz-Rauch-Abgase: Unvollstaendige Verbrennung (einseitig auf einem Zylinder) deutet auf Einspritzventil- oder Turbolader-Probleme hin, verbunden mit Zylinde

Abgasfarbe und -menge kontrollieren, Abgastemperatur pro Zylinder messen, Einspritzventil-Druckpruefung durchfuehren, Turbo-Druckverluste feststellen

www.justanswer.com/boat/8xpl3-ddc-m...

Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.

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Equipment Model #38546 · ✓ still in production