Sauerstoffbeatmungsgerät

Beatmungsbeutel mit Maske oder Demandventil

Der Beatmungsbeutel wird von Hand gedrückt, um einen Atemzug abzugeben, und lässt sich bei einem völlig atemlosen Verletzten einsetzen; ein Demandventil gibt das Gas dagegen ab, wenn der Verletzte einatmet, was bei jemandem hilft, der schwach selbst atmet.

Maske und Hilfsmittel für die Atemwege

Ein Satz Maskengrößen für Erwachsene und, wo die Besatzungszusammensetzung des Fahrzeugs es verlangt, für kleinere Gesichter, dazu Guedeltuben, die während der Beatmung die Zunge aus dem Atemweg halten.

Auswahl und Auslegung

Die Dauer der Flasche zählt für den Einsatz an Bord mehr als die Spitzenflussmenge, denn der Satz muss einen Verletzten womöglich so lange stützen, wie es bis zum nächsten Hafen oder bis zum Eintreffen eines Rettungshubschraubers dauert, und das können Stunden sein. Ein Satz in einem robusten Koffer mit Schultergurt ist einem fest aufgestellten Gerät vorzuziehen, weil er dorthin getragen werden muss, wo der Verletzte an Bord liegt, und nicht umgekehrt. Die Verträglichkeit mit den vorhandenen medizinischen Sauerstoffflaschen und Anschlüssen des Schiffs erspart es, zwei zueinander unpassende Flaschenstandards auf demselben Fahrzeug zu führen.

Vorschriften und Klasse

Die Mitführpflicht für Beatmungsausrüstung fällt unter das medizinische Verzeichnis des Flaggenstaats, das bei den meisten Verwaltungen den Bestimmungen zur medizinischen Betreuung des Seearbeitsübereinkommens der Internationalen Arbeitsorganisation und der einschlägigen Leitlinie zu den medizinischen Vorräten für die Kategorie des Schiffs folgt. Fahrzeuge, die einen funkärztlichen Beratungsdienst erreichen müssen, müssen die Ausrüstung an Bord der Ärztin oder dem Arzt an Land genau beschreiben können, weshalb Bauart und Sauerstoffdauer des Beatmungsgeräts bekannt sein sollten und nicht nur sein Vorhandensein. Zustand der Ausrüstung und Prüftermine der Flaschen werden bei den medizinischen Überprüfungen des Flaggenstaats neben der Bordapotheke geprüft.

Typische Fehler

• Leere oder abgelaufene Flasche - verursacht dadurch, dass eine benutzte Flasche nicht ersetzt wurde oder eine Frist der Wasserdruckprüfung verstrichen ist; führt dazu, dass in dem Augenblick, in dem er gebraucht wird, kein Sauerstoff da ist.
• Mürbe Maskendichtung - verursacht durch lange Lagerung ohne Gebrauch oder Wärmeeinwirkung; führt zu einem schlechten Sitz auf dem Gesicht des Verletzten und zu unwirksamer Beatmung.
• Festsitzender Druckminderer - verursacht durch Korrosion oder fehlende regelmäßige Betätigung; führt im Notfall zu Verzögerung oder zum Ausbleiben des Gasflusses.
• Mit dem Gerät nicht vertraute Besatzung - verursacht durch zu seltene Übungen; führt zu Zögern oder zu einer falschen Beatmungsfrequenz genau dann, wenn es am meisten zählt.

Worauf es beim Lieferanten ankommt

• Flaschen und Anschlüsse verträglich mit dem medizinischen Sauerstoff, der bereits an Bord geführt wird.
• Belegte Haltbarkeit und Fristen der Wasserdruckprüfung deutlich angeschrieben, mit Ersatz- oder Tauschflaschen, die in den üblichen Häfen des Fahrzeugs verfügbar sind.
• Ein Koffer und eine Halterung passend zur Anordnung des Schiffs, damit sich der Satz von seinem Stauplatz aus schnell erreichen und tragen lässt.
• Schulungsunterlagen oder eine Vorführung, geeignet für eine Besatzung ohne medizinische Ausbildung.

Ein Beatmungsgerät, mit dem niemand in einer Übung geübt hat, ist eine Flasche in einem Koffer und kein wirksames Stück Sicherheitsausrüstung - es gehört in denselben Übungsturnus wie der Feuerlöschschlauch und nicht in die Obhut der jährlichen medizinischen Überprüfung.