Hydraulikaggregat

Hauptkomponenten

Antriebsmaschine und Pumpe

Die meisten Aggregate nutzen einen Käfigläufermotor, der eine Axialkolbenpumpe mit festem oder verstellbarem Schluckvolumen antreibt. Verstellpumpen mit Druckregler werden bevorzugt, wo die Einsatzzyklen stark schwanken, denn sie fahren den Strom bei Bereitschaftsdruck fast auf null zurück, statt Öl über ein Überdruckventil abzuwerfen.

Behälter und Belüfter

Der Tank ist auf etwa das Drei- bis Fünffache des Nennstroms der Pumpe je Minute bemessen, groß genug, damit mitgeführte Luft sich abscheiden und Wärme abgeführt werden kann, bevor das Öl wieder angesaugt wird. Ein Trockenmittelbelüfter hält Feuchtigkeit aus dem Luftraum, was an Deck zählt, wo das Aggregat salzhaltiger Luft ausgesetzt ist.

Ventilverteiler und Speicher

Wege- und Überdruckventile sitzen meist zusammen auf einem gemeinsamen Verteiler nahe der Pumpe, statt einzeln zu jeder Winde geführt zu werden. Ein Blasenspeicher glättet Druckspitzen aus schnellen Richtungswechseln und kann genug Energie für einen Nothalt oder ein Lösen der Bremse speichern, wenn die Pumpe auslöst.

Kühlung und Filterung

Aggregate für Dauerbetrieb tragen einen Plattenkühler in der Rücklaufleitung und Doppelfilter im Rücklauf mit etwa 10 Mikrometer, denn Deckshydraulik verträgt wegen der engen Spiele in Kolbenpumpen und Proportionalventilen weniger Verunreinigung als die meisten Anlagen im Maschinenraum.

Auslegung und Auswahl

Die Auswahl richtet sich nach dem gemeinsamen Bedarf der Maschinen, die voraussichtlich zugleich laufen, und nicht nach der Summe aller Winden an Deck — die Festmacherstationen arbeiten selten alle gleichzeitig, Ankerwinde und ein Kran dagegen oft. Wichtige Größen zum Abgleich mit dem Datenblatt des Herstellers:

• Nennstrom (l/min) bei dem Arbeitsdruck, den die Winden wirklich brauchen, üblicherweise 160-250 bar bei Festmacherausrüstung
• Behältervolumen im Verhältnis zum Pumpenstrom, für die Wärme- und Luftabführung
• Motorauslegung gegen den Einsatzzyklus — unterbrochene Decksarbeit erlaubt einen kleineren Motor als der Dauerbetrieb eines Krans
• Rohr- und Schlauchquerschnitt, bemessen für die längste Strecke zur entferntesten Winde, denn der Druckverlust über die Entfernung wird oft unterschätzt

Vorschriften und Klasse

Die Hydraulik der Decksmaschinen fällt unter die Regeln der Klassifikationsgesellschaften für Hebezeuge und Festmacherausrüstung und nicht unter ein einziges eigenes Regelwerk. Klassebesichtiger prüfen das Aggregat im Rahmen der Besichtigung von Ankerwinde und Festmacherwinden, einschließlich der Haltekraft der Bremsen und der Einstellungen der Überdruckventile. Wo das Aggregat einen Kran speist, gelten die einheitlichen Anforderungen der IACS an Hebezeuge für Lastproben und wiederkehrende eingehende Untersuchungen, üblicherweise eine jährliche Sichtprüfung mit einer Probelast alle vier oder fünf Jahre.

Typische Fehler

• Luftbeladenes Öl aus einer gerissenen Saugleitung oder bei zu niedrigem Behälterstand — führt zu schwammigem, verzögertem Ansprechen der Winden und beschleunigtem Pumpenverschleiß
• Ein zugesetzter Rücklauffilter, der über seine Anzeige hinaus nicht gewechselt wurde — nimmt der Pumpe beim nächsten Anlauf die Zufuhr und kann sie binnen Minuten kavitieren lassen
• Ein nach einer Instandsetzung zu niedrig eingestelltes Überdruckventil — die Festmacherwinde bleibt bei normalem Leinenzug stehen, was für einen Motorfehler gehalten wird
• Verlorener Vorspanndruck des Speichers durch eine langsam undichte Blase — die Druckspitzen kehren zurück und Schläuche versagen vorzeitig an den Anschlüssen
• Seewasserseitig verschmutzter Kühler — die Öltemperatur steigt über 60°C, verlackt die Ventilschieber und macht die Betätigung zäh

Worauf es beim Lieferanten ankommt

• Die im Verteiler und in der Pumpe verwendeten Bauteilmarken — instand setzbare, gängig vorrätige Teile sind einem vollständig firmeneigenen Ventilblock vorzuziehen
• Ein belegtes Prüfzeugnis über Strom und Druck des zusammengebauten Aggregats und nicht nur Datenblätter der Einzelteile
• Angaben zu Geräusch und Schwingung, wenn das Aggregat nahe den Unterkünften sitzt, denn Decksaggregate laufen bei Festmacherstationen oft nachts
• Eine Ersatzteilliste, die zu dem passt, was die übrigen Hydraulikanlagen des Fahrzeugs ohnehin führen, damit keine neue Ersatzteillinie hinzukommt

Bevor Sie eine träge Winde dem Aggregat anlasten, prüfen Sie zuerst Ölstand im Behälter und Filteranzeige — die meisten gemeldeten Ausfälle von Decksaggregaten entpuppen sich als Mangel an Zulauf und nicht als verschlissene Pumpe.