Was man an einem Fallreep prüft.
Anders als eine tragbare Gangway, die an Bord gehievt wird, oder eine Lotsenleiter aus Tauwerk für einen einzelnen Übergang ist ein Fallreep eine feste Einrichtung: eine angelenkte Treppe, die an der Bordwand gestaut und immer dann über Davits oder eine Winde ausgeschwenkt und herabgelassen wird, wenn das Schiff längsseits liegt. Es ist darauf gebaut, wiederholten Fußverkehr zwischen Schiff und Kaje in dem Winkel aufzunehmen, den Tide und Freibord gerade ergeben, weshalb es eine selbsteinstellende untere Plattform oder eine Vorrichtung braucht, die die Stufen bei wechselnder Tide einigermaßen waagerecht hält, was…
Was ein Fallreep ausmacht
Anders als eine tragbare Gangway, die an Bord gehievt wird, oder eine Lotsenleiter aus Tauwerk für einen einzelnen Übergang ist ein Fallreep eine feste Einrichtung: eine angelenkte Treppe, die an der Bordwand gestaut und immer dann über Davits oder eine Winde ausgeschwenkt und herabgelassen wird, wenn das Schiff längsseits liegt. Es ist darauf gebaut, wiederholten Fußverkehr zwischen Schiff und Kaje in dem Winkel aufzunehmen, den Tide und Freibord gerade ergeben, weshalb es eine selbsteinstellende untere Plattform oder eine Vorrichtung braucht, die die Stufen bei wechselnder Tide einigermaßen waagerecht hält, was eine feste Lotsenleiter gar nicht erst versucht. Die meisten Fallreepe werden zum Ausschwenken, Herablassen und Einholen hydraulisch betätigt, doch auf kleineren Fahrzeugen gibt es auch handbetätigte Ausführungen. Nicht nur das Aufhängeseil, sondern auch die Struktur des Fallreeps selbst gilt als Hebezeug und wird entsprechend geprüft, denn ein Strukturversagen wirft Menschen unmittelbar ins Wasser oder auf die Kaje.
Hauptkomponenten
- Treppenstruktur — der Stufenlauf selbst, an der oberen Plattform angelenkt
- Obere Plattform — fester Absatz auf Deckshöhe, an dem das Fallreep schwenkt und gestaut wird
- Untere Plattform — selbstnivellierender oder von Hand verstellbarer Absatz am unteren Ende, der Kaje oder Boot trifft
- Aufhängedrähte und Winde — hydraulische oder elektrische Winde mit Drahtanordnung, die das Fallreep ausschwenkt und sein Herablassen und Einholen steuert
- Sicherheitsnetz — unter dem Fallreep gespannt, solange es benutzt wird, und fängt jeden auf, der ausrutscht, bevor er ins Wasser fällt
Auswahl und Auslegung
- Länge, die den gesamten Freibordbereich des Schiffs von leer bis beladen bei den vorgesehenen Winkelgrenzen abdeckt
- Sichere Arbeitslast für die Zahl der Personen, die es gleichzeitig benutzen sollen
- Stauanordnung und verfügbare Deckfläche für das Fallreep in eingeschwenkter Stellung
- Verfügbare Hydraulikleistung, wenn das Fallreep angetrieben ist, abgestimmt auf die vorhandene Versorgung der Deckmaschinen
Vorschriften und Klasse
SOLAS verlangt, dass Fallreepe und ihr Geschirr in sicherem Betriebszustand gehalten und vor der Benutzung geprüft werden, und die Klassifikationsgesellschaften besichtigen sie als Hebezeuge mit wiederkehrender Lastprobe der Aufhängung, nicht nur mit einer Sichtprüfung der Stufen. Für die sichere Benutzung sind Winkelgrenzen festgelegt — jenseits eines bestimmten Winkels zur Waagerechten darf das Fallreep nicht mehr für den normalen Zugang benutzt werden, und das ist auf dem Fallreep selbst angeschrieben.
Typische Fehler
| Fehler | Ursache | Folge |
|---|---|---|
| Korrodierte oder ermüdungsrissige Stufen und Wangen | Einwirkung von Salzwasser und ständiges Durchbiegen über Jahre der Nutzung | Gefahr eines Strukturversagens schon bei normalem Fußverkehr |
| Verschlissene oder korrodierte Aufhängedrähte | Wiederholte Ausbringzyklen ohne ausreichende Schmierung oder Prüfung | Drahtbruch beim Herablassen oder Einholen, wodurch das Fallreep fällt |
| Die untere Plattform stellt sich nicht mehr selbst waagerecht | Festgegangene Drehlager oder beschädigter Nivelliermechanismus | Das Fallreep wird in unsicherem Winkel benutzt, oder die Plattform kippt unter den Füßen |
| Fehlendes oder beschädigtes Sicherheitsnetz | Netz nicht gespannt oder beschädigt und nicht ersetzt | Kein Absturzschutz, wenn jemand bei der Benutzung ausrutscht |
Worauf es beim Lieferanten ankommt
- Ein Fallreep, ausgelegt für den tatsächlichen Freibordbereich des Schiffs, bestätigt mit Maßen am eingebauten Zustand, nicht eine Katalogstandardlänge
- Dokumentiertes Lastprobenzeugnis für die Aufhängung, nicht nur für die Fallreepstruktur
- Korrosionsschutz passend zum Fahrtgebiet des Schiffs, denn dieses Gerät sitzt dauernd ungeschützt nahe der Wasserlinie
- Ersatzteilversorgung für Winden- und Nivellierbauteile, die für die Bauart dieses Herstellers eigen sind
Prüfen Sie die Aufhängedrähte und ihre Anschlagpunkte bei jeder Gelegenheit, nicht nur bei der Besichtigung — das ist der eine Teil des Fallreeps, an dem ein verborgener Fehler einen alltäglichen Übergang von Besatzung oder Besuchern in einen Absturz aus der Höhe verwandelt.