Co sprawdzić w Płuczka w obiegu otwartym.
Płuczka w obiegu otwartym pobiera wodę morską wprost ze skrzyni zaworowej, rozpyla ją w wieży pod prąd wznoszących się spalin i zrzuca wodę płuczącą za burtę po sedymentacji i pomiarach, bez recyrkulacji i bez dozowania chemikaliów ponad to, co daje własna naturalna zasadowość wody morskiej. Odróżnia to ją od płuczki w obiegu zamkniętym, która recyrkuluje strumień wody słodkiej dozowanej ługiem i odprowadza tylko niewielką uzdatnioną część, oraz od płuczki hybrydowej, która potrafi przełączać się między obydwoma trybami. Obieg otwarty potrzebuje wody morskiej o zasadowości dostatecznej, aby zobojętnić kwas siarkowy powstający…
Co wyróżnia ten typ
Płuczka w obiegu otwartym pobiera wodę morską wprost ze skrzyni zaworowej, rozpyla ją w wieży pod prąd wznoszących się spalin i zrzuca wodę płuczącą za burtę po sedymentacji i pomiarach, bez recyrkulacji i bez dozowania chemikaliów ponad to, co daje własna naturalna zasadowość wody morskiej. Odróżnia to ją od płuczki w obiegu zamkniętym, która recyrkuluje strumień wody słodkiej dozowanej ługiem i odprowadza tylko niewielką uzdatnioną część, oraz od płuczki hybrydowej, która potrafi przełączać się między obydwoma trybami. Obieg otwarty potrzebuje wody morskiej o zasadowości dostatecznej, aby zobojętnić kwas siarkowy powstający przy rozpuszczaniu SO2, dlatego pracuje mniej równomiernie w wodach o małej zasadowości, jak części Bałtyku.
Główne elementy
Wieża płucząca
Pionowy zbiornik, w którym wodę morską rozpyla się w przeciwprądzie do spalin przez dysze natryskowe albo złoże wypełnienia, wypłukując SO2 i znaczną część cząstek stałych.
Zasilanie wodą morską i pompy podnoszące
Pompy o dużej wydajności pobierające znaczne ilości wody morskiej, ponieważ praca w obiegu otwartym opiera się na natężeniu przepływu, a nie na dozowaniu chemikaliów, aby osiągnąć wymagany stosunek płukania.
Układ uzdatniania wody płuczącej
Zbiornik sedymentacyjny albo hydrocyklon usuwający cząstki stałe i wolny olej ze strumienia zrzutowego, zanim trafi za burtę, kierując szlam do zbiornika pozostałości.
Zespół pomiarowy
Mierzy w sposób ciągły pH, zawartość PAH (wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne), mętność i przepływ wody płuczącej, a obok tego stosunek SO2/CO2 w oczyszczonych spalinach, aby wykazać zgodność.
Układ obejścia i przełączania
Pozwala prowadzić silnik przez płuczkę albo ją ominąć, jeżeli jednostka jest przystosowana do pracy na zgodnym paliwie o małej zawartości siarki.
Dobór i wymiarowanie
Dobór wynika z przepływu spalin silnika przy pełnym obciążeniu, a nie wprost z wielkości statku. Płuczka i jej instalacja spalinowa muszą przyjąć łączne objętości spalin silnika głównego i silników pomocniczych, które mają obsługiwać, przy wymaganym ograniczeniu SO2, aby dotrzymać granicy 0.10% albo 0.50% równoważnika siarki zależnie od obszaru pracy. Natężenie przepływu wody płuczącej, podawane zwykle w m3 na MWh płukanej mocy silnika, jest drugą kluczową wielkością doboru, ponieważ wyznacza wydajność pomp, średnice rurociągów i powierzchnię zajmowaną przez układ uzdatniania.
Przepisy i klasa
- Załącznik VI MARPOL, prawidło 4 dopuszcza oczyszczanie spalin jako środek równoważny dotrzymaniu granic zawartości siarki w paliwie, o ile instalacja spełnia wytyczne IMO dla EGCS z 2015 roku (MEPC.259(68)).
- Kryteria zrzutu wody płuczącej obejmują pH w punkcie zrzutu za burtę, stężenie PAH odniesione do stosunku woda płucząca/woda morska, mętność powyżej wartości otoczenia oraz szybkość wnoszenia azotanów.
- Rosnąca lista portów, państw nadbrzeżnych i całych obszarów morskich, w tym kilku na Bałtyku, Morzu Północnym i na różnych wodach krajowych, ogranicza albo zakazuje zrzutu z obiegu otwartego; rejon żeglugi statku rozstrzyga, czy sam obieg otwarty jest wykonalny, czy potrzebna jest jednostka hybrydowa.
- Klasa wymaga przechowywania zapisów ciągłych pomiarów i udostępniania ich kontroli państwa portu.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Zakamienienie albo zatkanie dysz natryskowych | Nierówny kontakt gazu z cieczą, ograniczenie SO2 spada poniżej wymaganego stosunku |
| Kawitacja pompy wody płuczącej przy niskim poziomie w skrzyni zaworowej albo przy ciężkiej pogodzie | Utrata przepływu płuczącego, samoczynne przejście na paliwo o małej zawartości siarki albo obniżenie mocy silnika |
| Zabrudzenie albo dryf miernika pH | Przekroczenie kryteriów zrzutu pozostaje niewykryte albo fałszywe komunikaty o niezgodności wymuszają niepotrzebne obejście |
| Korozja elementów wewnętrznych wieży od stale kwaśnej wody płuczącej | Z czasem ubytki materiału konstrukcji, wymagające odnowienia powłoki albo wymiany blach w doku |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Udokumentowane dane o ograniczeniu SO2 i zgodności wody płuczącej ze statków w porównywalnej żegludze, a nie same wyniki ze stanowiska badawczego.
- Materiały konstrukcyjne wieży i rurociągów, ponieważ kwaśna woda płucząca jest agresywna dla zwykłej stali.
- Czy jednostkę oferuje się wyłącznie w obiegu otwartym, czy z możliwością pracy hybrydowej, wobec rosnącej listy zakazów zrzutu z obiegu otwartego.
- Wpływ zajmowanego miejsca i masy na statek, ponieważ modernizacje często rywalizują z przestrzenią ładunkową albo zapasem stateczności.
Sprawdź listę zakazów zrzutu w portach i państwach nadbrzeżnych przed zaplanowaniem podróży, a nie dopiero po przyjściu statku poza granicę; płuczka w obiegu otwartym, która nie może zrzucać, musi przejść na zgodne paliwo, a to paliwo musi już być na statku.