Co sprawdzić w Odśrodkowa pompa ładunkowa (pompownia).
Pompy głębinowe i zatapialne pompy elektryczne siedzą w samym zbiorniku, sprzęgnięte blisko z silnikiem osadzonym na pokładzie albo zanurzonym razem z pompą. Odśrodkowa pompa ładunkowa w pompowni idzie inną drogą: sama pompa stoi w wydzielonej pompowni pod pokładem, zwykle tuż przed maszynownią, i jest napędzana wałem przechodzącym przez gazoszczelne przejście w grodzi od turbiny parowej albo, na niektórych statkach, od silnika hydraulicznego czy elektrycznego umieszczonego bezpiecznie poza obszarem ładunkowym zagrożonym wybuchem. Ten układ jest klasycznym rozwiązaniem dla zbiornikowców do ropy surowej i wciąż jest częsty na wielu produktowcach, ceniony za…
Co wyróżnia wykonanie pompowniane
Pompy głębinowe i zatapialne pompy elektryczne siedzą w samym zbiorniku, sprzęgnięte blisko z silnikiem osadzonym na pokładzie albo zanurzonym razem z pompą. Odśrodkowa pompa ładunkowa w pompowni idzie inną drogą: sama pompa stoi w wydzielonej pompowni pod pokładem, zwykle tuż przed maszynownią, i jest napędzana wałem przechodzącym przez gazoszczelne przejście w grodzi od turbiny parowej albo, na niektórych statkach, od silnika hydraulicznego czy elektrycznego umieszczonego bezpiecznie poza obszarem ładunkowym zagrożonym wybuchem. Ten układ jest klasycznym rozwiązaniem dla zbiornikowców do ropy surowej i wciąż jest częsty na wielu produktowcach, ceniony za dostęp obsługowy bez wchodzenia do zbiornika, kosztem tego, że uszczelnienie wału i przejście przez grodź są trwałym punktem wymagającym starannej kontroli gazoszczelności.
Główne elementy
Korpus pompy i wirnik
Korpus spiralny albo dwuspiralny mieści jeden lub więcej stopni wirnikowych; rozwiązania wielostopniowe są częste tam, gdzie potrzebne jest wysokie ciśnienie tłoczenia, by przepchnąć lepki ładunek długim rurociągiem do manifoldu.
Uszczelnienie wału w grodzi
Tam, gdzie wał napędowy przechodzi z pompowni do przestrzeni maszynowej, uszczelnienie mechaniczne albo szereg dławnic sznurowych utrzymuje gazoszczelność, nie dopuszczając par węglowodorów do przestrzeni ze źródłami zapłonu.
Zespół napędowy
Napęd turbiną parową pozostaje rozpowszechniony na większych zbiornikowcach, bo unika wszelkich urządzeń elektrycznych w pobliżu ładunku, choć stosuje się także napędy hydrauliczne, a na niektórych nowszych albo mniejszych statkach elektryczne o zmiennej częstotliwości.
Wentylacja pompowni i detekcja gazu
Wentylacja mechaniczna, typowo zdolna do określonej liczby wymian powietrza na godzinę, oraz stacjonarne detektory gazu są nieodłączną częścią tego pomieszczenia, bo pompownię klasyfikuje się jako strefę zagrożoną wybuchem i tak też traktuje przy procedurach wejścia.
Dobór i wymiarowanie
Wydajność ustala przede wszystkim wymagana szybkość wyładunku, bo warunki czarterowe często określają najmniejszą szybkość wyładunku, jaką statek musi zagwarantować, oraz zakres lepkości ładunków, jakie statek ma wozić. Całkowita wysokość podnoszenia musi pokryć podniesienie statyczne od dna zbiornika, straty tarcia w rurociągu i manifoldzie oraz ciśnienie potrzebne na przyłączu lądowym, przy czym pompy wielostopniowe dobiera się tam, gdzie pojedynczy stopień nie osiągnie wymaganej wysokości podnoszenia w sposób opłacalny.
Przepisy i klasa
- Wymagania SOLAS rozdział II-2 dla pomieszczeń maszynowych i stref zagrożonych gazem obejmują pompownię, w tym wentylację, detekcję gazu i ograniczenie urządzeń elektrycznych do wykonań certyfikowanych jako bezpieczne.
- Przepisy klasy wymagają okresowego przeglądu uszczelnienia wału w grodzi i badania gazoszczelności, bo uszkodzone uszczelnienie jest bezpośrednią drogą par ładunku do pomieszczeń obsadzonych albo mających źródła zapłonu.
- Wejście do pompowni idzie za procedurami wejścia do przestrzeni zamkniętych i zagrożonych wybuchem z okrętowego systemu zarządzania bezpieczeństwem, w tym za badaniem atmosfery przed wejściem, niezależnie od pracującej wentylacji.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Zużycie albo niewspółosiowość uszczelnienia wału w grodzi | Ryzyko wędrówki gazu z pompowni do maszynowni, poważna niezgodność w zakresie bezpieczeństwa |
| Luz pierścieni uszczelniających wirnika powiększony przez erozję | Szybkość wyładunku spada, a sprawność pompy maleje bez wyraźnego objawu zewnętrznego |
| Kawitacja od pracy pompy przy niemal pustym zbiorniku | Uszkodzenie wżerowe wirnika i przyspieszone zużycie przy powtarzających się przypadkach |
| Niewykryta awaria wentylatora pompowni | Narasta atmosfera niebezpieczna, opóźniając bezpieczne wejście przed kolejną operacją zbiornikową |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Udokumentowane dane charakterystyk pompy w zakresie lepkości ładunków, jakie statek naprawdę wozi, a nie tylko charakterystykę próbną na czystej wodzie.
- Konstrukcję i materiały uszczelnienia grodziowego sprawdzone na podobnych typach zbiornikowców, bo awarie uszczelnień należą przy tym typie pompy do najczęstszych sporów gwarancyjnych.
- Dostępność zapasowych pierścieni uszczelniających, uszczelnień i łożysk przez sieć serwisową osiągalną w układzie żeglugi statku, bo naprawa w pompowni często nie może czekać na zamówienie specjalne o długim czasie realizacji.
Nigdy nie wchodźcie do pompowni tylko dlatego, że słychać pracujący wentylator; przed wejściem potwierdźcie rzeczywiste odczyty gazu na kilku poziomach, bo wentylator może pracować, podczas gdy nisko w pomieszczeniu stoi martwa kieszeń par.