Wentylacja ładowni
Wentylacja ładowni wymienia powietrze w ładowniach masowca ciągiem naturalnym albo wentylatorami mechanicznymi, aby panować nad wilgocią, usuwać gaz wydzielany przez niektóre ładunki i uczynić atmosferę ładowni bezpieczną do wejścia dla załogi albo inspektorów.
Co sprawdzić w Wentylacja ładowni.
1 modeli od Ziehl-Abegg Marine w Wentylacja ładowni. Poniżej pełna lista modeli.
Co określa wentylację ładowni
Wentylacja ładowni przemieszcza powietrze przez ładownię albo ciągiem naturalnym przez kanały wykorzystujące ruch statku i różnicę temperatur, albo wentylatorami mechanicznymi wtłaczającymi powietrze lub je odciągającymi. Jest czymś innym niż instalacje zęzowe i odwadniające ładowni, które zajmują się cieczą, a nie powietrzem. Wybór między wentylacją naturalną a mechaniczną oraz to, jak intensywnie wentyluje się ładownię w czasie podróży, mocno zależą od ładunku: część ładunków wymaga czynnej wentylacji, aby panować nad wędrówką wilgoci i zapobiec szkodom od skroplin, podczas gdy inne, zwłaszcza samonagrzewające się albo wydzielające gaz palny lub toksyczny, wymagają ograniczenia wentylacji do minimum albo całkowitego jej zaniechania, aby nie karmić pożaru i nie rozcieńczać atmosfery obojętnej.
Główne elementy
Kanały o ciągu naturalnym
Wywietrzniki czerpakowe albo grzybkowe zamontowane na pokładzie, połączone kanałami z ładownią, korzystają z wiatru i efektu kominowego wynikającego z różnicy temperatur między ładownią a powietrzem zewnętrznym. Nie mają części ruchomych ani nie pobierają energii, ale dają załodze niewielki wpływ na intensywność wentylacji.
Wentylatory mechaniczne
Wentylatory osiowe albo promieniowe, często odwracalne, tak aby ładownię można było nawiewać albo wyciągać z niej powietrze według potrzeby, dają sterowaną intensywność wentylacji niezależną od pogody. Silniki wentylatorów przy ładowniach z ładunkami wydzielającymi gaz palny muszą mieć odpowiednie wykonanie przeciwwybuchowe.
Przeczytaj cały przewodnik
Żaluzje i urządzenia zamykające
Zamknięcia szczelne na warunki pogodowe przy każdym otworze wentylacyjnym pozwalają załodze całkowicie zamknąć wentylację, co jest niezbędne, gdy ładownię trzeba odciąć od pogody albo od wymiany gazowej z atmosferą zewnętrzną.
Punkty poboru próbek gazu
Stałe przewody poboru z ładowni do przyłącza na poziomie pokładu pozwalają załodze sprawdzić atmosferę ładowni pod kątem niedoboru tlenu albo gazów niebezpiecznych przed dalszą wentylacją lub dopuszczeniem wejścia, bez otwierania luku.
Dobór i wymiarowanie
Wydajność wentylacji wyznaczają przede wszystkim ładunki, do przewozu których statek jest przeznaczony, oraz krotność wymiany powietrza określona w wymaganiach ich przewozu, a nie sama objętość ładowni. Ładunki skłonne do samonagrzewania albo wydzielające metan czy inny gaz palny wymagają zwykle określonego minimum, a w niektórych przypadkach zakazu wentylacji, przy czym wartości te pochodzą z karty ładunku Kodeksu IMSBC dla konkretnego ładunku, a nie z ogólnej reguły inżynierskiej.
Przepisy i klasa
Kodeks IMSBC ustala wymagania wentylacyjne albo zakazy dla stałych ładunków masowych ładunek po ładunku, a dokumentacja mocowania i przewozu ładunku statku musi odzwierciedlać faktycznie zabudowany układ wentylacji. SOLAS rozdział VI reguluje ogólnie przewóz ładunków i wymaga odpowiednich środków ostrożności tam, gdzie ładunek może wytworzyć niebezpieczną atmosferę. Procedury wejścia do przestrzeni zamkniętych, sprawdzane i zapisywane w systemie zarządzania bezpieczeństwem statku, stosują się wprost do każdej ładowni, która była zamknięta i niewentylowana.
Typowe usterki
| Usterka | Skutek |
|---|---|
| Zatarte albo uszkodzone urządzenie zamykające wywietrznika | Nie da się odciąć ładowni od pogody albo napływu gazu, gdy jest to konieczne |
| Silnik wentylatora mechanicznego bez wykonania przeciwwybuchowego właściwego dla przewożonego ładunku | Źródło zapłonu w ładowni mogącej zawierać gaz palny |
| Korozja albo zatkanie kanałów | Mniejszy przepływ z ciągu naturalnego, gromadzenie się wilgoci i skroplin w ładunku |
| Zatkany albo uszkodzony przewód poboru próbek gazu | Załoga nie może sprawdzić atmosfery ładowni przed dalszą wentylacją ani przed wejściem |
Na co zwrócić uwagę u dostawcy
- Certyfikacja silnika wentylatora odpowiednia do zakresu ładunków, jakich przewozu można się po statku spodziewać
- Konstrukcja urządzenia zamykającego uszczelniająca niezawodnie także po wielokrotnym użyciu, a nie tylko jako nowa
- Rozmieszczenie punktów poboru gazu sięgające rzeczywistych miejsc niskich i martwych narożników ładowni, a nie tylko kanału
- Materiał kanałów odporny na korozję, odpowiedni do rejonu żeglugi statku i do kontaktu z pozostałościami ładunku
Zanim zdecydujesz o wentylowaniu, sprawdź kartę ładunku w Kodeksie IMSBC dla konkretnego ładunku; przy części ładunków wentylowanie ładowni, która powinna pozostać zamknięta, jest wyborem groźniejszym.
Modele tego typu.
Najpierw najlepiej udokumentowany model każdego producenta, potem kolejne — 1 z 1 modeli w Wentylacja ładowni. Każdy wiersz prowadzi do danych, dokumentów i uwag serwisowych.
Producenci.
Wszyscy producenci (2) z modelami Wentylacja ładowni. Nazwy ze stroną producenta otwierają ją; pozostałe otwierają wyszukiwanie w całej bibliotece.
Wszyscy producenciTakże w kategorii Wyposażenie ładowni.
Pozostałe typy urządzeń w tej kategorii.
Jedno zapytanie. Człowiek je przeczyta i odpowie e-mailem.
Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — części, serwisu, drugiej opinii. Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.
Brak danych? Wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej lub części — dołącz je do zapytania.
Trzy pytania, które padają najpierw.
Czy dane dla typu „Wentylacja ładowni” są bezpłatne?
Tak. Każda strona modelu, każdy przewodnik i każda karta katalogowa tego typu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.
Brakuje mojego modelu — co teraz?
Prześlij tabliczkę znamionową. Rozpoznajemy ją ręcznie, dodajemy do biblioteki, a jeśli potrzebujesz części lub serwisu, zapytanie już u nas leży.
Czy możecie zdobyć część do Wentylacja ładowni?
Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.