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Separatoren-Zubehör

Zulauf-/Ablaufpumpe des Separators

Die Zulaufpumpe fördert das Öl mit einem festen, geringen Strom in die Separatortrommel, damit die Verweilzeit im Auslegungsfenster des Separators bleibt; die Ablaufpumpe zieht das gereinigte Öl danach selbstansaugend ab. Stimmt einer der beiden Ströme nicht, sinkt die Güte der Trennung, bevor es jemand bemerkt.

Mitsubishi
Wissen

Was man an einem Zulauf-/Ablaufpumpe des Separators prüft.

1 Modelle von Mitsubishi in Zulauf-/Ablaufpumpe des Separators. Darunter die vollständige Modellliste.

Was Zulauf- und Ablaufpumpe ausmacht

Ein Tellerseparator trennt nur dann richtig, wenn das Öl mit einer gleichmäßigen, vorhersehbaren Rate durch die Trommel läuft. Die Zulaufpumpe ist einzig dafür da, diese Rate festzuhalten: eine Dosierpumpe kleiner Leistung, meist als Schrauben- oder Innenzahnradpumpe, die vorgewärmtes Öl mit einem Strom in die Trommel drückt, den die Durchsatzkurve des Separators für die eingesetzte Kraftstoff- oder Schmierölsorte vorgibt. Die Ablaufpumpe leistet am anderen Ende das Gegenteil - sie zieht gereinigtes, aufbereitetes Öl aus dem Trommelaustritt und drückt es weiter zum Betriebs- oder Setztank, gegen die statische Förderhöhe und den Rohrwiderstand, die zwischen Separator und Tank liegen. Keine der beiden Pumpen trennt selbst; beide bestimmen die Bedingungen, unter denen die Trennung geschieht.

Zulauf- und Ablaufpumpen des Separators
Fließbild einer Separatorstrecke: Die Zulaufpumpe fördert Öl mit festem, geringem Strom aus dem Setztank über den Vorwärmer in die Separatortrommel, und die selbstansaugende Ablaufpumpe zieht das gereinigte Öl zum Betriebstank ab, während Schlamm und Wasser die Trommel getrennt verlassen.

Legende

  1. Absetztank
  2. Heizung
  3. Betriebstank
  4. Zulaufpumpe (dosiert den Durchfluss)
  5. Separatortrommel
  6. Förderpumpe (selbstansaugend)
  7. Schlamm / Wasser Austritt

Hauptkomponenten

Zulaufpumpe

  • Rotor- oder Schraubenelement, auf den Sollstrom bemessen, oft auf einer Verlängerung derselben Welle sitzend, die die Trommelspindel antreibt, oder als kleines eigenständiges Aggregat mit eigenem Motor
  • Gleitringdichtung oder Stopfbuchspackung an der Wellendurchführung - das ist an einem älteren Aggregat die häufigste Leckstelle
  • Ein Überdruckventil oder eine Umgehungsleitung, die die Pumpe schützen, wenn die Zulaufleitung stromab gedrosselt oder verstopft ist
  • Ein Dosier- oder Drosselventil, manchmal nur eine kalibrierte Blende, mit dem sich der wirkliche Strom gegen die Leistungstabelle des Herstellers feineinstellen lässt

Ablaufpumpe

  • Selbstansaugendes Verdrängerelement, denn eine hermetische Trommel gibt unter leichtem Unterdruck ab und die Pumpe muss zuverlässig ansaugen, ohne einen Luftsack zu bilden
  • Federbelastetes Rückschlagventil am Austritt, das verhindert, dass Öl aus der Ablaufleitung in die Trommel zurückläuft, sobald der Separator steht
  • Anschluss für Manometer oder Messumformer zur Steuertafel des Separators, die das Aggregat bei dauerhaft zu geringem Ablaufdruck gewöhnlich abschaltet
  • Auf vielen heutigen Baugruppen eine über ein Magnetventil verriegelte Anlaufkette, sodass die Ablaufpumpe erst läuft, wenn die Trommel ihre Betriebsdrehzahl erreicht hat

Auswahl und Auslegung

Die Leistung der Zulaufpumpe muss zum wirklichen Durchsatz des Separators bei der Viskosität und Temperatur passen, mit der das Öl läuft, und nicht zur größten Nennleistung auf dem Typenschild. Diese Zahl auf dem Schild gilt gewöhnlich für leichtes Dieselöl bei einer bestimmten Bezugsviskosität; schweres Heizöl oder gealtertes Schmieröl braucht eine geringere Zulaufrate, damit die Verweilzeit in der Trommel lang genug bleibt, dass Wasser und Feststoffe nach außen wandern. Die Auslegung der Ablaufpumpe ist eine Rechnung der Förderhöhe: statische Höhe bis zum Betriebstank zuzüglich der Leitungsverluste, geprüft an der Pumpenkennlinie bei der im Betrieb erwarteten Viskosität.

KenngrößeZulaufpumpeAblaufpumpe
AufgabeGleichbleibend geringer Strom in die TrommelVeränderlicher Strom gegen die Anlagenförderhöhe
AnsaugenZulauf mit Vordruck, selten ein ProblemMuss gegen Unterdruck selbst ansaugen
Zeichen des FehlersSchlechte Trennung, Wasser gelangt mit durchAbschaltung wegen zu geringem Ablaufdruck

Typische Fehler

  • Verschlissene Schrauben- oder Zahnradelemente der Zulaufpumpe senken den geförderten Strom unter den Sollwert, verkürzen die Verweilzeit und lassen Wasser in den Austritt für gereinigtes Öl gelangen
  • Verschleiß der Dichtung an der Welle der Zulaufpumpe lässt Luft auf die Saugseite und führt zu einem unruhigen Zulaufstrom und zeitweiligen Alarmen wegen zu geringem Druck
  • Eine Ablaufpumpe, die nach einem Halt-und-Start-Zyklus ihre Vorfüllung verliert, baut den Strom nicht von selbst wieder auf, und die Steuerung des Separators liest das als wirklichen Fehler wegen zu geringem Druck und schaltet das Aggregat ab
  • Ein klemmendes oder verschlissenes Rückschlagventil in der Ablaufleitung lässt beim Abstellen eine Rückströmung in die Trommel zu, die Wasser in bereits gereinigtes Öl zurückziehen kann

Worauf es beim Lieferanten ankommt

  • Die Übereinstimmung mit der Teilenummer des Separatorherstellers (OEM) statt einer allgemeinen Pumpe ähnlicher Fördermenge und Förderhöhe - Alfa Laval, Mitsubishi Kakoki und GEA/Westfalia stimmen ihre Pumpen eng auf die Anforderungen an die Verweilzeit in der Trommel ab
  • Ein Werkstoff der benetzten Teile, der zur Aufgabe passt: nichtrostende Ausrüstung für Schmieröl mit Detergenzien, gewöhnliche Bronze oder Grauguss genügen für den reinen Kraftstoffbetrieb
  • Ein Dichtungswerkstoff für die Öltemperatur, die am Eintritt des Separators wirklich anliegt, bei der Reinigung von HFO üblicherweise 85-98 Grad C
  • Die Lieferbarkeit allein des Verschleißsatzes (Rotor, Dichtung, Ventil) statt eines vollständigen Pumpentauschs, denn die meisten Ausfälle sind Ausfälle von Verschleißteilen

Wenn ein Separator gleich nach einem gewöhnlichen Halt wegen zu geringem Ablaufdruck abschaltet, prüfen Sie zuerst, ob die Ablaufpumpe wirklich wieder angesaugt hat, bevor Sie einem Fehler der Steuerung nachgehen - das ist die häufigere Ursache.

Modelle

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