Renk ASL-5000 3.5:1
The Renk ASL‑5000 is a single‑stage axial reduction gearbox delivering up to 5 MW at a 3.5:1 ratio, converting a 1500 rpm engine output to roughly 428 rpm for the propeller.
Components & Design
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Technical Data
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Common failures & inspection points
Blauungsabdruck unter Nulllast + Vollkrafttest durchführen. Sollte gleichmässige Kontaktfläche in mittlerem Drittel der Zahnbreite zeigen. Asymmetrie/Kantenkontakt = Ausrichtungsfehler. Verschleisspuren (SAP-Region, Fussrundung) dokumentieren.
Schieblehre an Wellenenden (Axialseitenspiel messen). Radialspiel mit Tasterzirkel prüfen. Grenzwert: <0,5 mm bei standardm Getrieben. Spieldrift = Lagerschaden/Unwucht. Endoskopkontrolle aller Lagerstellen durchführen.
Ölmuster vor Betrieb und nach 250h Betrieb entnehmen. Labor: Viskosität (ISO 40/46), TAN (Total Acid Number), Ferritpartikel-Gehalt, Verschleissmetalle (Fe/Cu/Sn). Grenzwerte: TAN <1.5, Partikelzahl <150. Trends überwachen (Ölabbau, Kontamination).
Lamellenverschleiss optisch (Endoskop): <0.5mm Belag-Abtrag akzeptabel. Schaltverhalten prüfen: Ansprechzeit, Gleitgeräusch (Kreischen=Reibbelag-Verschleisung). Hydraulikdruck (falls vorhanden) im Sollbereich. Verschleisslamellen ersetzen falls >1mm Abtrag.
Dial-Indicator an Wellenbund: Lauf-Toleranz <0.3mm (axial). Prüfen unter Betrieb bei Normaltemperatur. Exzentrizität >0.5mm deutet auf Gehäuse-Verformung oder Fundamentsetzung hin. Thermische Dehnung dokumentieren (Öltemp +50°C = +0.2–0.4mm Ausgleich).
Vibrationsaufnehmer an Gehäuse: Messung bei Leerlauf + 50%/75%/100% Last. Grenzwert: <4.5 mm/s (ISO 10816-3). Lärmemission-Baseline bei Inbetriebnahme. Anstieg >3dB(A) oder periodische Vibrationsspitzen = Zahn-Pittings oder Lagerschaden.
Type-general inspection and maintenance points for this equipment category — not model-specific.
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