OceanSphereDarmowe kontoZaloguj sięDEENPL
OceanSphereENGINES
Biblioteka› Engine Room› Uzdatnianie paliwa› Filtr paliwa› Boll & Kirch 6.18 DN150

6.18 DN150

Filtr paliwa · Uzdatnianie paliwa

Dane techniczne ze źródeł producenta lub towarzystwa · jeszcze niesprawdzone ręcznie
DN150Wydajność

Boll & Kirch 6.18 DN150 is a marine fuel-oil filtration unit in the Fuel Oil Treatment / Fuel Oil Filter category. Equipment of this class is typically installed in the engine-room fuel treatment or supply system upstream of engines, pumps, or fuel-conditioning equipment. Its shipboard purpose is to remove solid contamination from fuel and protect downstream machinery from abrasive or blocking particles. The exact piping, electrical, control, foundation, and accessory arrangement depends on the vessel and the installed configuration. Any differences from adjacent models in the same family, including rating, size, material, control, certification, or accessory differences not explicitly listed here, should be confirmed in the manufacturer documentation.

Dane techniczne

Dane techniczne.dane referencyjne — niezweryfikowane

Masz kartę katalogową producenta dla tego modelu? Wyślij ją razem z formularzem zapytania — sprawdzimy ją i podamy źródło.

Filter typeAutomatic Backwash
Seria6.18
Nominal diameter (mm)150
MediumFuel Oil
Serwis

Uwagi serwisowe.

Co nasza praca serwisowa i dokumentacja producenta mówią o utrzymaniu tego modelu w ruchu.

Monitor differential pressure, leakage, bypass indication, element condition, drain contents, cover sealing, and automatic backflush or changeover functions where fitted. Replace or clean elements to condition and manufacturer instructions; never substitute an unverified filtration rating.

Inspekcja

Typowe usterki i punkty kontrolne

Części zamienne

Części zamienne

Uwagi o częściach zamiennych

Carry the correct approved elements, O-rings and cover gaskets, bypass or backflush valve seals, and critical differential-pressure or control components.

Potrzebujesz tej części?

Zapytaj o ofertę na ten model.

Bezpłatnie — wyślij zapytanie dotyczące sprzętu Boll & Kirch. Nasz zespół je sprawdzi i odpowie e-mailem.

Producenci i autoryzowani dystrybutorzy rzadko wyceniają sprzęt okrętowy bez danych statku. Dzięki nim szybciej sprawdzimy dostępność i ceny; bez nich być może najpierw musimy dopytać, a to może potrwać kilka dni. Jeśli nie możesz podać statku, tak samo pomoże zdjęcie tabliczki znamionowej — dołącz je poniżej lub odeślij w odpowiedzi na nasz e-mail potwierdzający.

Twoje dane kontaktowe nie są publikowane. Konto nie jest wymagane.
Powiązane modeli

Także w Filtr paliwa.

Inne modele tego samego typu sprzętu, najpierw Boll & Kirch.

Według producenta FiltrexBoll & KirchCC JensenSEIMIFiltration Group MarineMahle IndustriefiltrationMAHLEOilCare InternationalDonaldson MarineHydac MarineKaydon MarineMAHLE NFVMP Filtri MarinePall MarineStauff MarineWszyscy producenciCzęści według urządzeńNowy użytkownik? Załóż darmowe konto Nieczytelna tabliczka? Wypróbuj skaner tabliczek Wszystkie modele Boll & Kirch Podobne do Boll & Kirch 6.18 DN150
Chcesz wiedzieć więcej?

Każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Powiedz nam, czego potrzebujesz do tego Boll & Kirch 6.18 DN150 — części, wizyty serwisowej, drugiej opinii. Czy jesteś Boll & Kirch? Przejmij tę stronę marki.

Serwisant? Napisz raport dzienny dla tego 6.18 DN150 w OceanSphere Work — zdjęcia, godziny i części, jako PDF dla armatora. Wypróbuj 14 dni za darmo →

Często pytane

Trzy pytania, które padają najpierw.

Czy dane tego modelu są bezpłatne?

Tak. Dane techniczne, dokumenty i uwagi serwisowe tego modelu są dostępne bez konta. Konto dodaje zapisane wyszukiwania i zapytania, niczego nie odbiera.

Czy znajdziecie część dokładnie do tego modelu?

Tak. Podaj producenta, model i czego potrzebujesz — każde zapytanie czyta człowiek i odpowiada e-mailem.

Dane techniczne wydają się błędne — co teraz?

Wyślij nam tabliczkę lub prawidłową wartość. Sprawdzimy ją w karcie danych producenta lub rejestrze towarzystwa klasyfikacyjnego i zaktualizujemy stronę.